内燃机控制装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100434680C

    公开(公告)日:2008-11-19

    申请号:CN200510087470.7

    申请日:2005-07-22

    CPC classification number: F02D41/2461 F02D41/0002 F02D2250/21 Y02T10/42

    Abstract: 提供一种内燃机控制装置。发动机控制装置被配置为防止车辆发动机的转速由于异常的空燃比而在减速过程中变得异常低。当不满足发动机怠速的反馈控制的条件并且空燃比控制系统的自诊断结果正常时,控制装置确定空燃比是否处于异常稀状态。然后控制装置确定异常稀空燃比状态是否在没有中断的情况下持续指定的时间量或更长的时间。如果是,控制装置计算空燃比异常补偿量,例如,将空燃比异常补偿值增加到怠速补偿空气量,以增加进气量,并为由较稀的空燃比状态导致的发动机转矩不足进行补偿。

    内燃机控制装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1724859A

    公开(公告)日:2006-01-25

    申请号:CN200510087470.7

    申请日:2005-07-22

    CPC classification number: F02D41/2461 F02D41/0002 F02D2250/21 Y02T10/42

    Abstract: 提供一种内燃机控制装置。发动机控制装置被配置为防止车辆发动机的转速由于异常的空燃比而在减速过程中变得异常低。当不满足发动机怠速的反馈控制的条件并且空燃比控制系统的自诊断结果正常时,控制装置确定空燃比是否处于异常稀状态。然后控制装置确定异常稀空燃比状态是否在没有中断的情况下持续指定的时间量或更长的时间。如果是,控制装置计算空燃比异常补偿量,例如,将空燃比异常补偿值增加到怠速补偿空气量,以增加进气量,并为由较稀的空燃比状态导致的发动机转矩不足进行补偿。

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