一种控制叶片型面轮廓一致性的方法

    公开(公告)号:CN117548724A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311537648.8

    申请日:2023-11-17

    Inventor: 陈仁海 周大庆

    Abstract: 本发明提供一种控制叶片型面轮廓一致性的方法,包括以下步骤:A.将自由叶片型面等分成多个截面;采用三坐标检测截面,得出每档截面的点位数据,并计算出该档位的加权平均偏差a;B.利用软件对a进行处理,从而计算出频率值b,然后将b与理论值对比;C.根据频率值b来调整型面各档位的轮廓偏差值c;D.对调整后的轮廓偏差值c进行处理,从而计算出相同档位的加权平均偏差d,进行同批次统计分析;E.控制有效分析抛光去量情况对超差叶片进行单独修正去量。通过对型面数据进行分析,根据分析结果控制型面轮廓的一致性,控制型面合格率及自由叶片调频带宽;根据测算好的带宽,控制过程加工质量,以此来控制自由叶片自身的固有频率。

    一种叶片钎焊用叶根固定夹具

    公开(公告)号:CN112191982A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202011157228.3

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种叶片钎焊用叶根固定夹具,包括工作台底座、角度调整底座、高度调整底座和夹持组件,工作台底座与钎焊设备固连,角度调整底座能沿工作台底座平移且绕竖直轴向转动,高度调整底座竖立固定于角度调整底座上,夹持组件能沿高度调整底座平移且绕水平轴向转动,夹持组件包括安装座、第一夹持块和第二夹持块,安装座上对立设置有放置座和夹紧座,第一夹持块固定于放置座上,第二夹持块固定于夹紧座上,通过调节夹紧座与放置座的间距,实现第一夹持块与第二夹持块对夹。上述叶根固定夹具结构简单,适用性强,夹持牢固,操作方便,满足了汽轮机叶片钎焊要求,且保证了焊缝质量。

    一种燃机叶片型面粗糙度检测装置

    公开(公告)号:CN118209075A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202211620225.8

    申请日:2022-12-16

    Abstract: 本发明提供了一种燃机叶片型面粗糙度检测装置,其可以一次装夹多个叶片,再顺次检测,操作便利,且提高了整体的工作效率。其包括回转工作台,沿所述回转工作台表面上设有周向分布的装夹机构,所述回转工作台的中心处设有固定的第一粗糙度检测机器人,所述回转工作台的外部设有与所述第一粗糙检测机器人相配合的第二粗糙度检测机器人,所述回转工作台的底部设有动力连接的转动动力机构,通过所述转动动力机构带动所述回转工作台转动。

    一种汽轮机叶片总长检查方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117405056A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311216274.X

    申请日:2023-09-20

    Abstract: 本发明提供一种汽轮机叶片总长的检查方法,包括以下步骤:A.模拟装配过程,把叶片装入轮槽后,将叶片总长面与回转腔体外缸表面进行对比分析;B.在叶根建立第一精基准,然后以靠近总长端面的型面内背弧上取若干个点与型面拟合建立第二精基准,以第二精基准为基础对总长点进行检测;C.在检测造型中构造出回转腔体的腔体圆锥面或腔体圆柱面,在检测程序中坐标系移至回转轴上,采用阵列方式生成足够的理论点,用于构造出腔体理论面;D.构造评价。本发明先找实际点再与理论点评价偏差值,该理论点就是实际叶片的总长点相对气缸表面的对应点,这样可以根据报告直接判定,无需人为再判定。

    一种叶片锻件锻后错移检测结构及检测方法

    公开(公告)号:CN112362012A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011157188.2

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种叶片锻件锻后错移检测结构,其中待测叶片的叶根或叶冠上设置有错移搭子,错移搭子为凸起块状,且凸起表面为平面,平面上设置有至少两个检测面,检测面之间的高度差用于判断叶片锻件的纵向错移,错移搭子的成型尺寸及角度的检测值与设计值的差异用于判断叶片锻件的横向错移。上述叶片锻件锻后错移检测结构对叶片锻件本身进行了设计,增设的错移搭子作为错移检测的测量部,可在锻后热态下直接检测叶片的错移值,效率大大提高,另外错移搭子可以是额外成型出,也可以替代叶根上固有的钻孔搭子,成本低。本发明还对应公开了一种叶片锻件锻后错移检测方法。

    一种热喷涂试样夹持装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112354724A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011158759.4

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种热喷涂试样夹持装置,其包括夹套主体和设置于夹套主体上的压紧钉、挡板和夹持杆,夹持杆固定于热喷涂转台上,夹套主体上开设有若干个装载孔位,每个装载孔位中放置一个试样,压紧钉对应每个装载孔位设置,且自夹套主体的外表面螺纹旋入,并径向顶紧装载孔位中的试样,每两个挡板成对使用且设置于各压紧钉的两侧,当压紧钉沿其轴向旋入、旋出时,挡板同步移动,从而对压紧钉于装载孔位中和夹套主体外裸露的部分形成遮挡。上述夹持装置通过调节压紧钉的进给可实现多尺寸、多类型试样的夹持,且移动式挡板设计将压紧钉遮盖起来,可避免夹持部分被灼烧损坏而失效,从而延长了使用寿命,结构简单,调节使用方便。

    一种叶片钎焊用叶根固定夹具

    公开(公告)号:CN112191982B

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202011157228.3

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种叶片钎焊用叶根固定夹具,包括工作台底座、角度调整底座、高度调整底座和夹持组件,工作台底座与钎焊设备固连,角度调整底座能沿工作台底座平移且绕竖直轴向转动,高度调整底座竖立固定于角度调整底座上,夹持组件能沿高度调整底座平移且绕水平轴向转动,夹持组件包括安装座、第一夹持块和第二夹持块,安装座上对立设置有放置座和夹紧座,第一夹持块固定于放置座上,第二夹持块固定于夹紧座上,通过调节夹紧座与放置座的间距,实现第一夹持块与第二夹持块对夹。上述叶根固定夹具结构简单,适用性强,夹持牢固,操作方便,满足了汽轮机叶片钎焊要求,且保证了焊缝质量。

    一种超大型IN718合金燃气轮机叶片超细晶粒的锻造方法

    公开(公告)号:CN118180301A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202211555482.8

    申请日:2022-12-06

    Abstract: 本发明提供了一种超大型IN718合金燃气轮机叶片超细晶粒的锻造方法,其锻造得到的超大型IN718合金燃气轮机叶片的晶粒度可达8级以上,而且能够有效保证叶片表面质量,从而提高锻件的合格率。其包括以下步骤:下料;倒角;喷涂;加热;镦头,将加热后的坯料转移至液压机进行镦头制坯,镦头部位变形量50%~70%;加热;拔长,将加热后的镦头件转移至空气锤进行叶身拔长,拔长部位变形量不小于50%;加热;预锻,预锻工序的各部位变形量50%~70%;加热;终锻,将加热后的预锻件转移至压力机进行终锻,终锻过程中预锻件的温度不低于900℃,终锻时锤击次数为一次,终锻工序的各部位变形量50%~70%;切边;热处理;终检。

    一种精密加工中心重量平衡装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112222430A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011158770.0

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种精密加工中心重量平衡装置,作用于立式主轴箱上,其包括两个平衡油缸和供油机构,所述两个平衡油缸的活塞杆同步作用于立式主轴箱上,为立式主轴箱提供一个向上的拉力,所述供油机构包括电机、泵、加载阀和油箱,所述电机与所述泵传动连接,所述泵的出油口与所述加载阀的P口流体连通,且连接管路上设置有单向阀,所述加载阀的T口连通至所述油箱,所述加载阀的A口连接主油路,所述主油路与所述两个平衡油缸的进油口同时连接,为两个平衡油缸的有杆腔供油。上述平衡装置通过设计一个向上的拉力来降低甚至抵消主轴箱的负载,并设计供油机构和蓄能器等,实现系统自动检测及自动补充压力的功能,使得主轴无下沉量。

    一种精密加工中心重量平衡装置

    公开(公告)号:CN214023511U

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202022411444.8

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种精密加工中心重量平衡装置,作用于立式主轴箱上,其包括两个平衡油缸和供油机构,所述两个平衡油缸的活塞杆同步作用于立式主轴箱上,为立式主轴箱提供一个向上的拉力,所述供油机构包括电机、泵、加载阀和油箱,所述电机与所述泵传动连接,所述泵的出油口与所述加载阀的P口流体连通,且连接管路上设置有单向阀,所述加载阀的T口连通至所述油箱,所述加载阀的A口连接主油路,所述主油路与所述两个平衡油缸的进油口同时连接,为两个平衡油缸的有杆腔供油。上述平衡装置通过设计一个向上的拉力来降低甚至抵消主轴箱的负载,并设计供油机构和蓄能器等,实现系统自动检测及自动补充压力的功能,使得主轴无下沉量。

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