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公开(公告)号:CN220394604U
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202321895089.3
申请日:2023-07-19
Applicant: 新疆水利水电勘测设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及水渠水位降低技术领域,具体地说,涉及一种在长输水渠道工程中降低地下水位的设施。其包括安装组件,所述安装组件包括铺设于水渠侧边的若干过水坡,相邻两个所述过水坡之间底部开设有流道;相邻两个所述过水坡之间顶部设有过滤组件,所述过滤组件下方设有吸收组件;该在长输水渠道工程中降低地下水位的设施中,通过设置的过滤组件用于对地表水进行初步过滤,通过吸收组件对渗入土层中的水进行二次过滤,再通过排水组件将达到水渠高度的地下水排走,从而防止排水渠的排水效果受到影响,缓冲组件用于连通两个相邻的排水组件,从而防止滤管堵塞,造成排水失效。
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公开(公告)号:CN220203905U
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN202321937158.2
申请日:2023-07-22
Applicant: 新疆水利水电勘测设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及公路隧道技术领域,具体地说,涉及一种适应下穿高填方渠道的大型公路隧道结构。包括隧道本体,隧道本体为双孔拱涵,隧道本体的内部设有水泥填筑件,水泥填筑件的纵横缝处均设置有浇筑枕梁,隧道本体的两个出口处均设有缓冲组件,水泥填筑件的内部设有排水组件。本实用新型通过隧道本体为双孔拱涵,且为拱圈加直墙整体式结构,使得隧道更便于满足公路行车要求,利用隧道本体的内部的水泥填筑件,可降低行车和撞击振动对渠道影响,通过浇筑枕梁,可在一定程度上降低了基础不均匀沉降的情况,当车辆即将驶入隧道本体内时,利用缓冲组件,令车辆可更稳定的行驶,利用排水组件,令隧道本体内部的积水可进行排放。
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