公开(公告)号：CN109477194A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201780043458.7

申请日：2017-07-12

Applicant: 新布里萨什肯联铝业 ,  株式会社UACJ

Inventor： G·古格里昂达 ,  L·博伊森内特 ,  S·卡里塞 ,  山本裕介 ,  新里喜文 ,  浅野峰生 ,  户次洋一郎

IPC: C22F1/05 ,  C22C21/02

Abstract: 本发明涉及一种制备6xxx系列铝板的方法，其包括以下步骤：使由6XXX系列铝合金制成的锭料均质化；将均质化的锭料以150℃/h至2000℃/h的冷却速率直接冷却至热轧起始温度；将锭料热轧至热轧最终厚度，并在热轧最终厚度下卷取，条件是获得至少50％的再结晶率；冷轧以获得冷轧的板材。本发明的方法特别有助于制备用于汽车工业的板材，其结合了适用于冷冲压操作的高的拉伸屈服强度和良好的成型性以及高的表面质量和高的耐腐蚀性，以及高的生产率。

公开(公告)号：CN109477194B

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN201780043458.7

申请日：2017-07-12

Applicant: 新布里萨什肯联铝业 ,  株式会社UACJ

Inventor： G·古格里昂达 ,  L·博伊森内特 ,  S·卡里塞 ,  山本裕介 ,  新里喜文 ,  浅野峰生 ,  户次洋一郎

IPC: C22F1/05 ,  C22C21/02

Abstract: 本发明涉及一种制备6xxx系列铝板的方法，其包括以下步骤：使由6XXX系列铝合金制成的锭料均质化；将均质化的锭料以150℃/h至2000℃/h的冷却速率直接冷却至热轧起始温度；将锭料热轧至热轧最终厚度，并在热轧最终厚度下卷取，条件是获得至少50％的再结晶率；冷轧以获得冷轧的板材。本发明的方法特别有助于制备用于汽车工业的板材，其结合了适用于冷冲压操作的高的拉伸屈服强度和良好的成型性以及高的表面质量和高的耐腐蚀性，以及高的生产率。

公开(公告)号：CN119013140A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202380033852.8

申请日：2023-04-18

Applicant: 新布里萨什肯联铝业

Inventor： A·丹尼路 ,  D·科舍尔 ,  L·博伊森内特

IPC: B32B15/01 ,  C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22C21/10 ,  C22F1/04 ,  C22F1/043 ,  C22F1/05 ,  C22F1/053 ,  F28F3/12 ,  F28F19/06 ,  F28F21/08 ,  F28D21/00

Abstract: 本发明涉及旨在用于制造钎焊热交换器的带材或板材，所述带材或板材包括芯层18，任选地在芯层18的一个或两个侧面上的覆盖层16、17，和任选地在芯层18的一个或两个侧面上的夹层，所述夹层置于芯层18与覆盖层16、17之间，所述芯层18由6xxx系列铝合金制成，所述6xxx系列铝合金的具有以下组成：Si：0.45至0.75重量％；Fe：0.18至0.40重量％；Cu：≤0.40重量％；Mn：≤0.30重量％；Mg：0.25至0.56重量％；Ti：

公开(公告)号：CN111556903A

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201980007438.3

申请日：2019-01-15

Applicant: 新布里萨什肯联铝业

Inventor： L·博伊森内特 ,  J-P·马西 ,  G·古格里昂达

IPC: C22C21/08 ,  C22F1/05

Abstract: 本发明涉及一种生产6xxx系列铝板的方法，该方法包括以下步骤：均质化由6XXX系列铝合金制成的锭；以150℃/h至2000℃/h的冷却速率将均质化的锭直接冷却至热轧起始温度；将锭热轧至热轧最终厚度，并以热轧最终厚度进行卷取，其条件是通过控制热轧温度，特别是热轧起始温度和热轧出口温度之间的关系，和/或通过控制卷取后的晶粒尺寸，获得至少90％的重结晶；冷轧以获得冷轧板。本发明的方法特别有助于制备用于汽车工业的板材，所述板材同时具有适于冷冲压操作的高拉伸屈服强度和良好的可成形性，以及高表面质量。