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公开(公告)号：CN103998663A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201280062066.2
申请日：2012-12-10
申请人： 斯奈克玛
发明人： 布鲁诺·杰克斯·杰拉德·达米布瑞恩 , 多米尼克·酷派 , 乔纳森·戈林 , 吉恩-诺尔·马修
CPC分类号： F01D5/147 , B29C70/24 , D03D25/005 , F01D5/286 , F01D5/288 , F01D5/3092 , F05D2230/50 , Y02T50/672
摘要： 本发明涉及用于加强复合材料部件的纤维结构(200)，通过第一多线层(C1-C10)和第二多线层(T1-T10)之间的多层编织将纤维结构编织成单件。纤维结构包括具有减小厚度的部分(204)和在所述部分上具有多个表面连续线撤回部分(210、211、212)，其中每个部分具有中断的来自于位于结构表面上第一多线层的线层以下的第一多线层的线层(C3；C8；C4)的线(FC3；FC8；FC4)，和几个表面不连续的线撤回部分(220、221)，其中每个部分具有中断的来自于位于结构表面上第一多线层的线层(C1；C10)的线(FC1；FC10)。每个中断的线(FC1；FC10)在结构表面上被来自于第一多线层以下线层(C2；C9)的线(FC2；FC9)所替代。位于纤维结构表面上来自于第二多线层(T1-T10)的层的线在具有减小厚度的至少整个部分(204)上是连续的。
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公开(公告)号：CN103998664B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280062067.7
申请日：2012-12-10
申请人： 斯奈克玛
发明人： 布鲁诺·杰克斯·杰拉德·达米布瑞恩 , 多米尼克·酷派 , 乔纳森·戈林 , 布洛克·吉尔伯特森 , 吉恩-诺尔·马修
CPC分类号： B29C70/22 , B29C70/24 , B29L2031/08 , D03D25/005 , D03D41/004 , F01D5/147 , F01D5/282 , Y02T50/672 , Y10T428/24603
摘要： 本发明涉及一种用于增强复合材料部件的纤维结构(S1)，所述结构通过在沿着第一方向延伸的多个第一线层(t10，t20，t30)与沿着第二方向延伸的多个第二线层(10，20，30)之间进行多层编织而编织成单一件。多个第二线层包括至少一个可变数量的线层(10)，每个可变数量的线由每个具有确定数量的单一线(11,12)的可分离组件形成。纤维结构(S1)包括至少一个具有减小厚度的部分(2G)，其中可变数量线(10)具有少于由在所述减小厚度部分之前所提供的数量。
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公开(公告)号：CN102834316B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180018160.3
申请日：2011-04-01
申请人： 斯奈克玛
发明人： 米歇尔·安德鲁·鲍鲁 , 阿德里安·杰克斯·飞利浦·法布尔 , 劳伦特·雅布隆斯基 , 吉恩-诺尔·马修
IPC分类号： B64C11/06
CPC分类号： F04D29/056 , B64C11/06 , B64D2027/026 , Y02T50/66
摘要： 一种可变节距叶片的无导管涡扇，所述叶片各自具有从外部啮合在环形转子部件的径向壳体中的根部(38)，并被一堆滚动轴承(76，94)导引以绕叶片各自的轴线转动，一个轴承由安装在环形主体(40)的槽(50)中的圆筒形裙部(56)的环形段(54)和螺纹固定在圆筒形裙部(56)上的锁定螺母(64)承载。所述轴承(94)被环(100)从外部覆盖，所述环包括与径向壳体的内部爪式离合器齿(112)配合的外部爪式离合器齿(108)，以在轴向上将所述环(100)保持在径向壳体中。啮合在径向壳体的爪式离合器齿与所述环的爪式离合器齿之间的闭锁装置防止所述环(100)转动，并防止所述环(100)在轴向上从径向壳体中脱出。
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公开(公告)号：CN104040057A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201380004970.2
申请日：2013-01-07
申请人： 斯奈克玛
CPC分类号： F01D11/008 , B29C70/24 , B29C70/682 , B29D99/0025 , B29L2031/08 , D03D25/005 , F05D2300/44 , F05D2300/603 , Y10T428/24636
摘要： 本发明涉及一种制造π型截面的复合材料的增强部(10)件的方法，该方法包括通过三维机织制作第一套互连的纱线层以形成要形成基部预成体的第一纤维坯体部分(102)，通过三维机织制作第二套互连纱线层以形成要形成加强件预成体的第二纤维坯体部分(104)，所述第二套的纱线通过机织在中央互连条带(106)上与所述第一套的纱线互连，所述中央互连条带(106)在与所述基部的梯台相对应的区(108，110)中朝着所述第一纤维坯体部分的侧边(102a)向外张开；对所述两个纤维坯体部分进行成型以获得单片纤维预成体(100)，其具有形成基部预成体的部分和形成加固件预成体的部分；以及在所述纤维预成体中沉积树脂以形成基质。本发明还提供了一种通过该方法获得的π型截面的增强部件。
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公开(公告)号：CN103998663B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201280062066.2
申请日：2012-12-10
申请人： 斯奈克玛
发明人： 布鲁诺·杰克斯·杰拉德·达米布瑞恩 , 多米尼克·酷派 , 乔纳森·戈林 , 吉恩-诺尔·马修
CPC分类号： F01D5/147 , B29C70/24 , D03D25/005 , F01D5/286 , F01D5/288 , F01D5/3092 , F05D2230/50 , Y02T50/672
摘要： 本发明涉及用于加强复合材料部件的纤维结构(200)，通过第一多线层(C1‑C10)和第二多线层(T1‑T10)之间的多层编织将纤维结构编织成单件。纤维结构包括具有减小厚度的部分(204)和在所述部分上具有多个表面连续线撤回部分(210、211、212)，其中每个部分具有中断的来自于位于结构表面上第一多线层的线层以下的第一多线层的线层(C3；C8；C4)的线(FC3；FC8；FC4)，和几个表面不连续的线撤回部分(220、221)，其中每个部分具有中断的来自于位于结构表面上第一多线层的线层(C1；C10)的线(FC1；FC10)。每个中断的线(FC1；FC10)在结构表面上被来自于第一多线层以下线层(C2；C9)的线(FC2；FC9)所替代。位于纤维结构表面上来自于第二多线层(T1‑T10)的层的线在具有减小厚度的至少整个部分(204)上是连续的。
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公开(公告)号：CN102741043B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201180007349.2
申请日：2011-01-20
申请人： 斯奈克玛
发明人： 多米尼克·库珀 , 布鲁诺·杰克斯·杰拉德·达姆布瑞恩 , 吉恩-诺尔·马修
CPC分类号： F01D5/282 , B29C33/52 , B29C70/24 , B29C70/48 , B29D99/0025 , B29L2031/08 , D03D25/005 , F01D5/187 , F05D2260/20 , F05D2300/21 , F05D2300/224 , Y10T29/49337
摘要： 本发明公开了一种由复合材料制成的涡轮发动机叶片(10)，该复合材料包括通过将第一多个纱线和第二多个纱线编织在一起形成的纤维增强材料，所述第一多个纱线中的纱线设置在连续层中并沿纤维毛坯的纵向方向延伸，该纵向方向对应于叶片(10)的纵向方向，所述纤维增强材料由基质致密化。叶片包括沿其纵向方向延伸的一个或多个内部通道(21、22、23)。
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公开(公告)号：CN104040056A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201380004969.X
申请日：2013-01-07
申请人： 斯奈克玛
发明人： 雅恩·马儿查尔 , 多米尼克·酷派 , 吉恩-诺尔·马修 , 布鲁诺·杰克斯·杰拉德·达米布瑞恩
CPC分类号： F01D5/282 , B29B11/16 , B29C70/24 , B29D99/0025 , B29L2031/082 , D03D1/00 , D03D3/00 , D03D25/005 , D03D2700/01 , F05D2300/603 , F05D2300/6034
摘要： 本发明涉及一种用于由复合材料制成的涡轮发动机叶片的纤维预成型件的制造方法，该方法包括通过使用纵向纱线层与横向纱线层相互连接来进行三维编织以制造单件的纤维毛坯，并且对该纤维毛坯进行加工成型来获得具有形成机翼预成型件部分和形成至少一个平台预成型件部分的单件的纤维预成型件。在编织中，纵向纱线的第一组的纱线从该毛坯的一个侧面的一侧抽出以形成与叶片平台预成型件相对应的部分，纵向纱线的第二组的纱线以第一组纱线和第二组纱线的相互交叉方式被插入至纤维毛坯中。本发明也提供一种依据本方法获得的预成型件。
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公开(公告)号：CN103998664A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201280062067.7
申请日：2012-12-10
申请人： 斯奈克玛
发明人： 布鲁诺·杰克斯·杰拉德·达米布瑞恩 , 多米尼克·酷派 , 乔纳森·戈林 , 布洛克·吉尔伯特森 , 吉恩-诺尔·马修
CPC分类号： B29C70/22 , B29C70/24 , B29L2031/08 , D03D25/005 , D03D41/004 , F01D5/147 , F01D5/282 , Y02T50/672 , Y10T428/24603
摘要： 本发明涉及一种用于增强复合材料部件的纤维结构(S1)，所述结构通过在沿着第一方向延伸的多个第一线层(t10，t20，t30)与沿着第二方向延伸的多个第二线层(10，20，30)之间进行多层编织而编织成单一件。多个第二线层包括至少一个可变数量的线层(10)，每个可变数量的线由每个具有确定数量的单一线(11,12)的可分离组件形成。纤维结构(S1)包括至少一个具有减小厚度的部分(2G)，其中可变数量线(10)具有少于由在所述减小厚度部分之前所提供的数量。
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公开(公告)号：CN104040056B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201380004969.X
申请日：2013-01-07
申请人： 斯奈克玛
发明人： 雅恩·马儿查尔 , 多米尼克·酷派 , 吉恩-诺尔·马修 , 布鲁诺·杰克斯·杰拉德·达米布瑞恩
CPC分类号： F01D5/282 , B29B11/16 , B29C70/24 , B29D99/0025 , B29L2031/082 , D03D1/00 , D03D3/00 , D03D25/005 , D03D2700/01 , F05D2300/603 , F05D2300/6034
摘要： 本发明涉及一种用于由复合材料制成的涡轮发动机叶片的纤维预成型件的制造方法，该方法包括通过使用纵向纱线层与横向纱线层相互连接来进行三维编织以制造单件的纤维毛坯，并且对该纤维毛坯进行加工成型来获得具有形成机翼预成型件部分和形成至少一个平台预成型件部分的单件的纤维预成型件。在编织中，纵向纱线的第一组的纱线从该毛坯的一个侧面的一侧抽出以形成与叶片平台预成型件相对应的部分，纵向纱线的第二组的纱线以第一组纱线和第二组纱线的相互交叉方式被插入至纤维毛坯中。本发明也提供一种依据本方法获得的预成型件。
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公开(公告)号：CN104040057B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201380004970.2
申请日：2013-01-07
申请人： 斯奈克玛
CPC分类号： F01D11/008 , B29C70/24 , B29C70/682 , B29D99/0025 , B29L2031/08 , D03D25/005 , F05D2300/44 , F05D2300/603 , Y10T428/24636
摘要： 本发明涉及一种制造π型截面的复合材料的增强部(10)件的方法，该方法包括通过三维机织制作第一套互连的纱线层以形成要形成基部预成体的第一纤维坯体部分(102)，通过三维机织制作第二套互连纱线层以形成要形成加强件预成体的第二纤维坯体部分(104)，所述第二套的纱线通过机织在中央互连条带(106)上与所述第一套的纱线互连，所述中央互连条带(106)在与所述基部的梯台相对应的区(108，110)中朝着所述第一纤维坯体部分的侧边(102a)向外张开；对所述两个纤维坯体部分进行成型以获得单片纤维预成体(100)，其具有形成基部预成体的部分和形成加固件预成体的部分；以及在所述纤维预成体中沉积树脂以形成基质。本发明还提供了一种通过该方法获得的π型截面的增强部件。
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