公开(公告)号：CN203903765U

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201420290608.8

申请日：2014-06-03

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司

Inventor： 杨维志 ,  罗浩川

IPC: B66C1/10

Abstract: 本实用新型提供一种吊叉，所述吊叉包括：板钩轴固定件，包括平行地布置的两个平板及连接两个平板的上端的连接件，并且每个平板上形成有连接板钩轴的板钩轴孔；芯轴固定板，包括垂直于两个平板布置在板钩轴固定件的两侧的两个立板，并且每个立板上形成有连接芯轴的芯轴孔，其中，板钩轴孔位于芯轴孔的下方，芯轴孔位于连接件的正下方。根据本实用新型的实施例，通过将连接件设置在芯轴孔的上方并设置加强筋而提高了吊叉的承载能力，并且在这种情况下，即使芯轴孔处的危险断面断裂，也可由位于芯轴孔上方的连接件作为受力部件来承载板钩轴及其下方的钢水罐，从而避免了由于危险断面的断裂而导致钢水罐掉落，保证安全高效的生产。

公开(公告)号：CN203500424U

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201320520629.X

申请日：2013-08-23

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司

Inventor： 杨维志 ,  罗浩川

IPC: F16H55/50 ,  F16H57/01

Abstract: 本实用新型提供了一种磨损值可量化的滑轮，其特征在于，在滑轮槽壁底部的磨损部位，从滑轮外侧向滑轮槽底部内侧，沿着滑轮槽底部圆弧的径向方向设置有孔，其中，孔的深度大于滑轮槽壁厚最小安全厚度0.1mm～1mm。根据本实用新型的磨损值可量化的滑轮，能够在线量化滑轮的磨损值，更加准确地在线判断滑轮剩余厚度，从而充分利用滑轮的使用寿命，避免了浪费；在提高滑轮的在线使用时间的同时，提高了生产效率；并且不需要添加其他的用于检测滑轮剩余厚度的装置，简单高效，易于操作。