公开(公告)号：CN101086295A

公开(公告)日：2007-12-12

申请号：CN200710106161.9

申请日：2007-06-08

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  捷特科株式会社

Inventor： 门野亮路 ,  和久田浩司 ,  入山正浩 ,  大滝绫一 ,  木村优典 ,  落合辰夫 ,  小林淳文 ,  若林秀一

IPC: F16H61/04 ,  F16H59/00 ,  F02D29/00

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W30/19 ,  B60W30/20 ,  B60W2510/0695 ,  F16H59/14 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/08 ,  F16H61/66259 ,  F16H61/686 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/147 ,  F16H2302/04 ,  F16H2306/42 ,  Y10T477/679

Abstract: 本发明公开一种动力传动系的换档冲击减小装置，该动力传动系采用发动机和自动变速器，在该换档冲击减小装置中，发动机控制器执行发动机扭矩校正，所述发动机扭矩校正用于抵消由于换档过程中所述自动变速器的变速输入速度的变化而产生的惯性扭矩，以减小换档冲击。变速控制器包括换档速度校正电路，所述换档速度校正电路用于根据发动机载荷校正所述自动变速器的换档速度，以便有效抑制所产生的惯性扭矩，从而有目的地减小或抑制换档冲击。

公开(公告)号：CN1959159A

公开(公告)日：2007-05-09

申请号：CN200610136070.5

申请日：2006-10-20

Applicant: 捷特科株式会社

Inventor： 山口绿 ,  儿玉仁寿 ,  大曾根竜也 ,  饭田敏司 ,  篠原史 ,  涩谷寿幸 ,  小林淳文 ,  木村优典

IPC: F16H61/04 ,  F16H9/12

CPC classification number: F16H61/66259 ,  Y10T477/6237 ,  Y10T477/6242 ,  Y10T477/6243

Abstract: 本发明提供一种机动车用无级变速器的控制装置，即使在增大变速比变速时的变速速度的情况下，也可以降低变速比的过调量。该机动车用无级变速器的控制装置具有实际带轮比检测机构(102)、到达目标带轮比设定机构(100)、控制步进电机(27)的位置的控制机构(103)，控制机构(103)具有：常规控制部(103b)，其进行反馈控制以使步进电机(27)以第一速度动作；高速控制部(103a)，其基于到达目标带轮比进行开环控制，以使步进电机以更高速的第二速度动作；判定部(101)，其判定是否有高速动作要求；切换部(P1)，其在常规情况下选择常规控制部进行的控制，若含有判定为有高速动作要求的切换开始条件成立，则切换为高速控制部进行的控制。