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公开(公告)号:CN114965487B
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202210655193.9
申请日:2022-06-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆市城市建设投资(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道典型病害自动监测设备的标定方法及装置,本方案通过在进行隧道病害拍摄前,先进行检测区设置处理,从而保证所有拍摄的图像包含了所有的隧道病害图像,且每个子图像中都包含了隧道病害,再根据不同的隧道病害种类选择对应的标定,并基于标定的位置设置预置点,进一步基于预置点进行目标检测区域的划分,从而实现对不同隧道病害种类划分在不同的目标检测区域内,进一步提高了病害识别率和识别精度。
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公开(公告)号:CN114934808A
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202210759422.1
申请日:2022-06-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆市城市建设投资(集团)有限公司 , 重庆大学
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种基于结构安全的富水隧道自动控制排放系统,属于隧道排水领域,包括结构安全感知子系统:用于实时获取围岩与衬砌结构的受力状态和变形状态;地下水流量感知子系统:用于实时采集地下水流量数据;导水子系统:用于引导围岩内地下水流向;集水子系统:用于汇水储存地下水;控制排放子系统:用于采集结构安全感知子系统和地下水流量感知子系统发送的信息,经过处理后发送到远程终端,接收远程终端的指令,在排水子系统排水能力达到最大时,将I级沉砂池内的集水排入集水池中;排水子系统用于将集水子系统中的水排出隧道。
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公开(公告)号:CN114965487A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210655193.9
申请日:2022-06-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆市城市建设投资(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道典型病害自动监测设备的标定方法及装置,本方案通过在进行隧道病害拍摄前,先进行检测区设置处理,从而保证所有拍摄的图像包含了所有的隧道病害图像,且每个子图像中都包含了隧道病害,再根据不同的隧道病害种类选择对应的标定,并基于标定的位置设置预置点,进一步基于预置点进行目标检测区域的划分,从而实现对不同隧道病害种类划分在不同的目标检测区域内,进一步提高了病害识别率和识别精度。
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公开(公告)号:CN114934808B
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202210759422.1
申请日:2022-06-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆市城市建设投资(集团)有限公司 , 重庆大学
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种基于结构安全的富水隧道自动控制排放系统,属于隧道排水领域,包括结构安全感知子系统:用于实时获取围岩与衬砌结构的受力状态和变形状态;地下水流量感知子系统:用于实时采集地下水流量数据;导水子系统:用于引导围岩内地下水流向;集水子系统:用于汇水储存地下水;控制排放子系统:用于采集结构安全感知子系统和地下水流量感知子系统发送的信息,经过处理后发送到远程终端,接收远程终端的指令,在排水子系统排水能力达到最大时,将I级沉砂池内的集水排入集水池中;排水子系统用于将集水子系统中的水排出隧道。
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公开(公告)号:CN119598804A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411680978.7
申请日:2024-11-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供的一种隧道爆破开挖方法,包括以下步骤:S1.构建隧道开挖面的有限元仿真模型,并对所述有限元模块进行初始爆破设计;S2.根据安全振速阈值VA对有限元仿真模型进行影响区划分;S3.获取所述有限元仿真模型受到的爆破应力波的振速峰值Vmax,i;S4.判断爆破应力波的振速峰值Vmax,i是否小于等于安全振速阈值VA,如是,则不进行爆破设计调整;如否,则调整对所述有限元模块的爆破设计,并返回步骤S3中;S5.根据爆破应力波的振速峰值Vmax,i小于安全振速阈值VA的爆破设计进行爆破;通过上述方法,能够降低隧道爆破对初支锚喷结构的影响。
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公开(公告)号:CN117726041A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311831583.8
申请日:2023-12-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 浙江交投高速公路运营管理有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F16/903 , G06N5/04
Abstract: 本发明提供的一种高速公路隧道火灾应急处置策略生成方法,包括以下步骤:S1.获取高速公路隧道内发生的突发火灾事故信息;S2.计算火灾案例库中的火灾案例与突发火灾事故的相似度;S3.提取相似度最高的火灾案例的处置策略作为待优化策略;S4.对待优化策略进行优化,生成突发火灾事故的应急处置策略,并保存至火灾案例库中。通过上述方法,能够通过上述方法,能够生成快速、准确、指导性强以及成本低的策略,同时能够增强应急策略的处置效果,保障人员安全,降低财产损失。
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公开(公告)号:CN109986584B
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN201910394406.5
申请日:2019-05-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道巡检的机器人系统,属于机器人领域,包括机器人系统,机器人系统的内部分别包含有定位导航子系统、供电电源系统、移动控制子系统、通信子系统和数据采集子系统,定位导航子系统采集机器人系统的导航信息,并想移动控制子系统发送移动数据信息,移动控制子系统接收定位导航子系统发送的定位导航信息,并根据导航信息执行相应的行走移动命令。该一种用于隧道巡检的机器人系统改变了传统的人工隧道检测的检测方式,采用该机器人系统可达到自动检测效果,同时提升了隧道的检测工艺质量,防止发生遗漏现象,有效减少安全隐患问题,且在数据采用上更加的精确,在数据以及操作控制上,更加的简单方便,数据精确
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公开(公告)号:CN117432008A
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202311652172.2
申请日:2023-12-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/067 , E02D31/02 , E02D31/08 , E02D31/06
Abstract: 本发明涉及一种适应大变形的悬浮隧道管节接头结构,属于悬浮隧道连接技术领域。包括第一止水结构、第二止水结构、第一层变形控制结构和第二层变形控制结构,其中第二止水结构设置在相邻的管节连接处一侧,第一止水结构、第一层变形控制结构和第二层变形控制结构设置在相邻的管节连接处之间。第二止水结构还通过将其环绕压紧在管节上的套箍和第一螺栓进行固定,第一层变形控制结构和第二层变形控制结构外侧分别包裹着保护套,保护套通过第二螺栓固定在相邻的管节上,还在第一层变形控制结构、第二层变形控制结构和保护套之间设置有填充垫层。本发明的接头结构整体采用柔性材质,在保证止水密封效果的同时,还可适应管节间的较大变形。
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公开(公告)号:CN116151788B
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202210338338.2
申请日:2022-04-01
Applicant: 港珠澳大桥管理局 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0635 , G06F18/22 , G06F18/241
Abstract: 本申请涉及隧道机电设备处理技术领域,提供一种隧道内的机电设备分类方法、装置、设备和存储介质。本申请从多个维度对机电设备进行标定得到对应的多维指标值,实现对机电设备的精细分类;主要包括:按照由机电设备功能失效引起的隧道内车辆通行安全风险和应急救援风险,以及机电设备的维护难度和故障频率,以及机电设备的维护成本和购入价格,对各机电设备进行标定,得到各机电设备的多维指标值;基于机电设备的多维指标值,得到两两机电设备的多个同维指标值差值;基于两两机电设备的多个同维指标值差值之和,确定两两机电设备间的距
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公开(公告)号:CN117195719A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202311162543.9
申请日:2023-09-08
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆交通大学 , 重庆科技学院
IPC: G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06N3/006 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道管节接头张合变形预测方法及系统,包括:获取待预测管节接头的张合变形监测数据;基于获取到的张合变形监测数据,通过训练好的变形预测模型预测待预测管节接头的初始张合变形预测数据;根据张合变形监测数据和初始张合变形预测数据确定误差数据;基于误差数据通过训练好的误差预测模型进行误差预测,得到误差预测数据;根据误差预测数据对所述初始张合变形预测数据进行修正,得到沉管隧道管节接头的最终张合变形预测数据。从而使预测结果更符合实际的张合变形监测情况,以大幅度减少单项模型的预测误差,具有更高的预测精度及鲁棒性,在考虑局部特征中也更具优势,能更好的描述接头张合变形趋势。
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