公开(公告)号：CN110042785B

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN201910412001.X

申请日：2019-05-17

Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司

Inventor： 李敏 ,  周静 ,  赵礼昭 ,  叶上 ,  王小红 ,  郑旭光

IPC: E01F15/02 ,  E01D19/10

Abstract: 本发明公开了一种交通防撞护栏，包括多个立柱、多个竖向排列并固定连接于相邻立柱之间的横梁、连接于相邻立柱之间并支撑于横梁背部的加强缓冲组件，所述加强缓冲组件包括若干横向设置的套管，所述套管可轴向滑动套于连接套内，所述连接套固定连接于横梁背部，所述相邻套管首尾端通过缓冲组件连接；本发明通过首级缓冲套和次级缓冲套形成多级缓冲，套管链内的各个套管相互关联共同形成缓冲结构，通过多级缓冲形成良好的缓冲效果，可保证整个套管链的连接可靠性，使得套管链对车辆形成约束防止车辆冲出车道，同时当横梁破碎或者断裂时，套管通过外接套与横梁连接，可避免横梁飞溅。

公开(公告)号：CN110042785A

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201910412001.X

申请日：2019-05-17

Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司

Inventor： 李敏 ,  周静 ,  赵礼昭 ,  叶上 ,  王小红 ,  郑旭光

IPC: E01F15/02 ,  E01D19/10

Abstract: 本发明公开了一种交通防撞护栏，包括多个立柱、多个竖向排列并固定连接于相邻立柱之间的横梁、连接于相邻立柱之间并支撑于横梁背部的加强缓冲组件，所述加强缓冲组件包括若干横向设置的套管，所述套管可轴向滑动套于连接套内，所述连接套固定连接于横梁背部，所述相邻套管首尾端通过缓冲组件连接；本发明通过首级缓冲套和次级缓冲套形成多级缓冲，套管链内的各个套管相互关联共同形成缓冲结构，通过多级缓冲形成良好的缓冲效果，可保证整个套管链的连接可靠性，使得套管链对车辆形成约束防止车辆冲出车道，同时当横梁破碎或者断裂时，套管通过外接套与横梁连接，可避免横梁飞溅。

公开(公告)号：CN210031577U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201920254554.2

申请日：2019-02-28

Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司

Inventor： 李敏 ,  赵礼昭 ,  叶上 ,  肖惠心

IPC: E01F9/576 ,  E01F9/582

Abstract: 本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其为一种埋设于路面的自发光交通标志线，包括支撑板，支撑板的顶部设置有若干标志板，支撑板的两侧为倾斜面设置，支撑板的外部两侧设置有固定板，支撑板的顶部位于标志板的两侧对称设置有防潮板，支撑板的顶部靠近防潮板处开设有条形槽，条形槽与防潮板插接配合，标志板的一端设置有插接块，标志板的另一端开设有插接槽，标志板的顶部开设有固定槽，固定槽的内部设置有缓冲垫，缓冲垫的顶部设置有自发光板。本实用新型结构简单，使用方便，标志板能够对车辆和行人起到很好的明显的提醒，同时能够进行反光板的及时更换，避免长期使用造成磨损，且该装置方便铺设安装，节省工人施工时间。

公开(公告)号：CN208951462U

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201821843755.8

申请日：2018-11-09

Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司

Inventor： 刘靓 ,  罗耀平 ,  赵礼昭 ,  李威 ,  金年生 ,  王峰 ,  李敏 ,  叶上

IPC: F16L15/08 ,  F16L41/02 ,  F16L41/03

Abstract: 本实用新型公开了一种给排水管的连接稳固装置，包括至少两个以可拆方式连通的给排水管，各给排水管靠近连接处的一端分别设置有紧固圈，相邻两个给排水管的紧固圈之间设置有弹性连接件。本实用新型提供的给排水管的连接稳固装置，能够适用于多种给排水管连接结构，减少给排水管内水流冲击导致管连接处的晃动，从而防止给排水管连接处破损和泄露，增加使用寿命。

公开(公告)号：CN209989735U

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201920709007.9

申请日：2019-05-17

Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司

Inventor： 李敏 ,  周静 ,  赵礼昭 ,  叶上 ,  王小红 ,  郑旭光

IPC: E01F15/02 ,  E01D19/10

Abstract: 本实用新型公开了一种防撞护栏总成，包括多个立柱、多个竖向排列并固定连接于相邻立柱之间的横梁、连接于相邻立柱之间并支撑于横梁背部的加强缓冲组件，所述加强缓冲组件包括若干横向设置的套管，所述套管可轴向滑动套于连接套内，所述连接套固定连接于横梁背部，所述相邻套管首尾端通过缓冲组件连接；本实用新型通过首级缓冲套和次级缓冲套形成多级缓冲，套管链内的各个套管相互关联共同形成缓冲结构，通过多级缓冲形成良好的缓冲效果，可保证整个套管链的连接可靠性，使得套管链对车辆形成约束防止车辆冲出车道，同时当横梁破碎或者断裂时，套管通过外接套与横梁连接，可避免横梁飞溅。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209514875U

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201822119779.5

申请日：2018-12-17

Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司

Inventor： 王小红 ,  赵礼昭 ,  罗耀平 ,  李敏 ,  周静 ,  叶上 ,  肖惠心

IPC: G08G1/065 ,  G08G1/01 ,  G08G1/052 ,  G01V8/10 ,  G08C17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种交通量遥测统计装置，包括至少两个监测单元，每一个监测单元间隔的设置在道路上，相邻监测单元相距SX,监测单元包括两个支架，红外线装置、计时器、单片机、计数器、存储器；两个支架之间相距SY，每一个支架上均安装有分别与每个车道相对的红外线装置、计时器，计数器安装在其中任何一个支架上，且与该支架上的红外线装置、计时器对应，用于记录通过对应红外线装置的车辆的数量；单片机、存储器安装在其中任何一个支架上，存储器储存有车型对应的车速阈值、车型与车身长度对应关系。本实用新型既可以从断面来获得交通量，又能从路段上获得交通量信息，同时还能获得通过断面车辆的车型、车速等信息。