公开(公告)号：CN105090329A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510539452.1

申请日：2015-08-30

Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司

Inventor： 张长昊 ,  张力 ,  许雁南 ,  孙薇

IPC: F16F9/32

CPC classification number: F16F9/3235

Abstract: 本发明涉及一种单筒减震器筒体。所述筒体侧部（1）和底部（2）采用分体结构，筒体侧部（1）和底部（2）通过弧焊方式实现连接。本发明筒体底部为冲压件，方便大批量生产，弧焊速度也很快；而且此种结构对筒体底部进行加厚，强度比传统的旋压方式大，经过长期的大批量生产实验，效果比旋压方式好。

公开(公告)号：CN106481716A

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201510540137.0

申请日：2015-08-31

Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司

Inventor： 任宪奇 ,  张长昊 ,  王永 ,  刘丽

IPC: F16F9/32 ,  F16F9/36

Abstract: 本发明涉及一种减震器工作缸。所述工作缸1）内壁路径上设向内凸出的凸块（2），所述凸块形成对活塞（3）的卡阻。本发明工作缸内壁上设置凸块后，压缩到底时活塞杆悬空在凸块处，大大缩短了活塞杆的长度，节省了活塞杆的成本。

公开(公告)号：CN204942379U

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201520661537.2

申请日：2015-08-31

Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司

Inventor： 任宪奇 ,  张长昊 ,  王永 ,  刘丽

IPC: F16F9/32 ,  F16F9/36

Abstract: 本实用新型涉及一种减震器工作缸。所述工作缸（1）内壁路径上设向内凸出的凸块（2），所述凸块（2）形成对活塞（3）的卡阻。本实用新型工作缸内壁上设置凸块后，压缩到底时活塞杆悬空在凸块处，大大缩短了活塞杆的长度，节省了活塞杆的成本。

公开(公告)号：CN204942378U

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201520660654.7

申请日：2015-08-30

Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司

Inventor： 张长昊 ,  张力 ,  许雁南 ,  孙薇

IPC: F16F9/32

Abstract: 本实用新型涉及一种单筒减震器筒体。所述筒体侧部（1）和底部（2）采用分体结构，筒体侧部（1）和底部（2）通过弧焊方式实现连接。本实用新型筒体底部为冲压件，方便大批量生产，弧焊速度也很快；而且此种结构对筒体底部进行加厚，强度比传统的旋压方式大，经过长期的大批量生产实验，效果比旋压方式好。