一种低VOC排放的汽车内饰环保PVC合成革及制备工艺

    公开(公告)号:CN119239010A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411267118.0

    申请日:2024-09-11

    Abstract: 本发明公开了一种低VOC排放的汽车内饰环保PVC合成革及制备工艺,涉及高分子新材料领域,工艺包括混合亚麻纤维和PLA纤维,使用生物基表面处理剂提高与PVC树脂的相容性。将混合物与稳定剂及物理发泡剂混合并在适宜温度和压力下固化成型,以形成合成革。针对汽车内饰材料中VOC排放问题,通过创新的PVC合成革制备工艺,实现了低VOC排放。采用生物基材料和物理发泡剂,降低有害物质排放,增强环保性;精确控制发泡条件,优化孔隙结构,减少VOC释放;添加阻燃剂和抗菌剂,提升材料安全性和卫生性;VOC排放量显著低于传统方法,满足环保标准。本发明有效平衡了材料性能与环保要求,推动了汽车内饰材料的绿色发展。

    一种汽车合成革连续揉纹装置及方法

    公开(公告)号:CN119411403A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411723884.3

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本发明公开了一种汽车合成革连续揉纹装置及方法,所述揉纹装置依次包括:用于对合成革进行湿度和预热处理的预处理机构,以及用于对合成革进行多次揉纹的揉纹机构;所述揉纹机构包括:箱体,转动连接在所述箱体内部的滚筒,以及固定在所述滚筒中部的揉纹辊;预先完成湿度的处理和预热的效果,使合成革在揉纹时,更容易被机械力所塑造,通过同心顶起组件的配合,能够改变第一锥头和第二锥头揉纹时适配的揉纹倾角,通过两次不同揉纹倾角下的揉纹处理,能够在第一揉纹后获得基础纹理和柔软度的基础上,利用第二揉纹形成较佳的层次感,进而纹理更加丰富立体,通过揉纹倾角的变化,有效的控制纹理的深度,使其能够适应不同的生产条件和材料特性。

    一种高耐磨抗老化汽车内饰热塑性弹性体发泡合成革及其制备方法

    公开(公告)号:CN119101350A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411298900.9

    申请日:2024-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种高耐磨抗老化汽车内饰热塑性弹性体发泡合成革及其制备方法,包括生物基二元胺、生物基二元酸、功能性共聚单体、纳米二氧化硅纤维和超细氧化铝纤维等材料,纳米二氧化硅纤维和超细氧化铝纤维的尺寸效应和高比表面积促进了在聚酰胺基体中的分散性,提高材料的硬度和刚度,并能够促进对耐磨增强剂和抗老化剂之间的结合,纳米二氧化硅纤维和超细氧化铝纤维能够形成网格结构,增强合成革材料的致密性,提供了屏障作用,增强了合成革的耐磨能力和抗氧化能力,使得合成革的耐磨性和抗老化性增强,解决了现有技术中合成革耐磨性和抗老化性不足的缺陷。

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