公开(公告)号：CN105691162B

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201610048924.8

申请日：2016-01-26

Applicant: 扬州大学

Inventor： 徐晶 ,  周河声 ,  张懿骅 ,  单金良 ,  李磊

IPC: B60J5/04 ,  B21D53/88

Abstract: 本发明专利提供了一种液压胀形的汽车车门防撞梁及其制备方法，属于汽车技术领域。汽车车门防撞梁为由超高强度钢制造、采用一字型安装的两端设计为扁矩形管、中部为W型矩形封闭曲面管状梁。本发明还公开了上述液压胀形的汽车车门防撞梁的制备方法。本发明解决了现有汽车防撞梁存在的强度低、碰撞变形大等技术问题。本发明能更好的吸收汽车碰撞带来的能量，同时又可以为发生碰撞的车辆提供足够的缓冲空间安全系数高。本发明专利具有结构简单、制造成本低、安装方便、对安装空间的要求不高、质量更轻、强度更好等优点。

公开(公告)号：CN105691162A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201610048924.8

申请日：2016-01-26

Applicant: 扬州大学

Inventor： 徐晶 ,  周河声 ,  张懿骅 ,  单金良 ,  李磊

IPC: B60J5/04 ,  B21D53/88

CPC classification number: B60J5/0429 ,  B21D53/88 ,  B60J5/0443 ,  B60J5/0444 ,  B60J5/0461

Abstract: 本发明提供了一种液压胀形的汽车车门防撞梁及其制备方法，属于汽车技术领域。汽车车门防撞梁为由超高强度钢制造、采用一字型安装的两端设计为扁矩形管、中部为W型矩形封闭曲面管状梁。本发明还公开了上述液压胀形的汽车车门防撞梁的制备方法。本发明解决了现有汽车防撞梁存在的强度低、碰撞变形大等技术问题。本发明能更好的吸收汽车碰撞带来的能量，同时又可以为发生碰撞的车辆提供足够的缓冲空间安全系数高。本发明具有结构简单、制造成本低、安装方便、对安装空间的要求不高、质量更轻、强度更好等优点。