公开(公告)号：CN112041187A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201980028469.7

申请日：2019-04-26

Applicant: 戴姆勒股份公司 ,  AVL里斯脱有限公司

Inventor： V·梅农 ,  M·乌尔 ,  R·马切尔哈默 ,  P·德尔内格罗

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/64 ,  B62D21/02 ,  H01M2/10

Abstract: 本发明提供一种搭载在具有梯形车架(10)的车辆上的车辆用电池壳体(62)，包括：第一电池收纳部(63)，所述第一电池收纳部布置在所述梯形车架(10)的两个纵梁(11)之间的第一空间(81)中；第二电池收纳部(64)，所述第二电池收纳部在车辆高度方向上位于所述第一空间(81)下方的第二空间(82)中与所述第一电池收纳部(63)连接，并且在车辆宽度方向上的宽度大于所述第一电池收纳部(81)在车辆宽度方向上的宽度。

公开(公告)号：CN112020448A

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN201980028468.2

申请日：2019-04-26

Applicant: 戴姆勒股份公司 ,  AVL里斯脱有限公司

Inventor： V·梅农 ,  M·乌尔 ,  R·马切尔哈默 ,  P·德尔内格罗

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/64 ,  B62D21/00 ,  H01M2/10

Abstract: 本发明提供一种车辆用电池组(60)支撑装置，在该在车辆用电池组支撑装置中，电池(61)收纳在布置在构成车辆(1)的梯形车架(10)的纵梁(11)之间的第一电池收纳部(63)和与所述第一电池收纳部(63)连接的第二电池收纳部(64)中，其中所述车辆用电池组支撑装置(90)包括：车架侧支架(91)，所述车架侧支架被设置成在所述纵梁(11)的腹板(14)的车辆宽度方向外侧的端面(14a)中向车辆宽度方向突出；以及连接部(93)，所述连接部将所述车辆用电池组(60)的所述第二电池收纳部(64)与所述车架侧支架(91)弹性地连接，并且将所述车辆用电池组(60)悬置在所述车辆(1)的梯形车架(10)上。

公开(公告)号：CN112020448B

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN201980028468.2

申请日：2019-04-26

Applicant: 戴姆勒卡车股份公司 ,  AVL里斯脱有限公司

Inventor： V·梅农 ,  M·乌尔 ,  R·马切尔哈默 ,  P·德尔内格罗

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/64 ,  B62D21/00 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明提供一种车辆用电池组(60)支撑装置，在该在车辆用电池组支撑装置中，电池(61)收纳在布置在构成车辆(1)的梯形车架(10)的纵梁(11)之间的第一电池收纳部(63)和与所述第一电池收纳部(63)连接的第二电池收纳部(64)中，其中所述车辆用电池组支撑装置(90)包括：车架侧支架(91)，所述车架侧支架被设置成在所述纵梁(11)的腹板(14)的车辆宽度方向外侧的端面(14a)中向车辆宽度方向突出；以及连接部(93)，所述连接部将所述车辆用电池组(60)的所述第二电池收纳部(64)与所述车架侧支架(91)弹性地连接，并且将所述车辆用电池组(60)悬置在所述车辆(1)的梯形车架(10)上。

公开(公告)号：CN112041187B

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN201980028469.7

申请日：2019-04-26

Applicant: 戴姆勒卡车股份公司 ,  AVL里斯脱有限公司

Inventor： V·梅农 ,  M·乌尔 ,  R·马切尔哈默 ,  P·德尔内格罗

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/64 ,  B62D21/02 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明提供一种搭载在具有梯形车架(10)的车辆上的车辆用电池壳体(62)，包括：第一电池收纳部(63)，所述第一电池收纳部布置在所述梯形车架(10)的两个纵梁(11)之间的第一空间(81)中；第二电池收纳部(64)，所述第二电池收纳部在车辆高度方向上位于所述第一空间(81)下方的第二空间(82)中与所述第一电池收纳部(63)连接，并且在车辆宽度方向上的宽度大于所述第一电池收纳部(81)在车辆宽度方向上的宽度。