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公开(公告)号：CN112008124B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010735476.5
申请日：2020-07-28
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23C3/00
摘要： 本发明涉及金属切削加工技术领域，特别是涉及一种精度孔自动化铣削方法，包括将被加工孔定位后粗加工留一定余量，对机床变量进行初始赋值，采取输出螺旋插补的方式进行精加工，再调用探头测量被加工孔孔径的实际值；然后计算得出实际值与理论值的差值后，将该差值补偿至控制孔径的变量中，最后通过机床变量的逐次迭代计算将被加工孔加工到理论值。通过本方法，能有效解决在精孔加工过程中加工效率低、质量不稳定和自动化程度不高的问题。
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公开(公告)号：CN112620755A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011428610.3
申请日：2020-12-09
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23C3/34
摘要： 本发明涉及数控加工技术领域，特别是涉及一种薄壁高缘条槽腔的数控加工方法，包括半精加工和精加工，在进行精加工时，采用一层内形一层外形的交替铣削方法同时加工槽腔内外形；当薄壁高缘条槽腔为开放槽腔时，内外形连续绕圈铣削，加工刀轨为每层连续的闭合曲线；当薄壁高缘条槽腔为封闭槽腔时，内外形单层交替铣削，加工刀轨为内外形分段的非连续曲线。通过本方法，提高零件加工过程中的刚性，能有效解决零件变形、加工振动和加工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN112008124A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010735476.5
申请日：2020-07-28
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23C3/00
摘要： 本发明涉及金属切削加工技术领域，特别是涉及一种精度孔自动化铣削方法，包括将被加工孔定位后粗加工留一定余量，对机床变量进行初始赋值，采取输出螺旋插补的方式进行精加工，再调用探头测量被加工孔孔径的实际值；然后计算得出实际值与理论值的差值后，将该差值补偿至控制孔径的变量中，最后通过机床变量的逐次迭代计算将被加工孔加工到理论值。通过本方法，能有效解决在精孔加工过程中加工效率低、质量不稳定和自动化程度不高的问题。
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公开(公告)号：CN113231793B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110480332.4
申请日：2021-04-30
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种内腔腹板加工方法，属于航空金属切削加工技术领域，其特征在于，包括以下步骤：a、将待加工零件通过工艺凸台定位并装夹；b、找正待加工零件的加工坐标系；c、粗加工待加工零件内腔腹板正面和内腔腹板反面；d、精加工待加工零件内腔腹板反面到预设尺寸；e、加工出内腔腹板验证区正面和内腔腹板验证区反面；f、测量内腔腹板验证区正面和内腔腹板验证区反面的实际厚度，计算得出实际值与理论值的差值，再将差值补偿至精加工内腔腹板正面的程序中；g、最后精加工待加工零件内腔腹板正面到预设尺寸，完成内腔腹板加工。本发明既能满足内腔腹板的加工要求，实现加工过程无人工干预，又能够提高加工效率和加工精度。
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公开(公告)号：CN112620755B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011428610.3
申请日：2020-12-09
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23C3/34
摘要： 本发明涉及数控加工技术领域，特别是涉及一种薄壁高缘条槽腔的数控加工方法，包括半精加工和精加工，在进行精加工时，采用一层内形一层外形的交替铣削方法同时加工槽腔内外形；当薄壁高缘条槽腔为开放槽腔时，内外形连续绕圈铣削，加工刀轨为每层连续的闭合曲线；当薄壁高缘条槽腔为封闭槽腔时，内外形单层交替铣削，加工刀轨为内外形分段的非连续曲线。通过本方法，提高零件加工过程中的刚性，能有效解决零件变形、加工振动和加工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN111408755A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010242828.3
申请日：2020-03-31
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本申请涉及同轴孔加工技术领域，公开了一种箱体类活动组件多同轴高精度深孔加工方法。本方法首先在单个零件加工状态下预制初孔，借助初孔将托架和箱体上盖、箱体上盖和箱体底座分别定位连接，然后再用阶梯销将托架、箱体上盖和箱体底座装配成箱体组件，箱体组件固定在专用工装上，接着分别拔出阶梯销开始镗箱体组件的同轴孔。本申请充分考虑了箱体类活动组件中零件位置关系不固定、组件同轴孔数量多和孔深大等加工难点，在加工时能同时保证多孔的同轴度和位置关系，从而提高箱体活动组件加工精度和产品质量。
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公开(公告)号：CN114239189B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202210051208.0
申请日：2022-01-17
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F111/10
摘要： 本申请公开了一种框类结构件工艺性优化设计方法、装置、设备及介质，方法包括以下步骤：根据框类结构件需要执行的装配关系，建立初始零件数模；根据所述装配关系确定通用孔隙平台或通用孔隙工装，以确认所述框类结构件的压紧孔位置；其中，所述通用孔隙平台或所述通用孔隙工装用于加工所述框类结构件，所述通用孔隙平台为加工机床自备；在所述框类结构件上靠近所述压紧孔位置的腹板处设置辅助压紧腹板孔；在所述框类结构件上设置的所述辅助压紧腹板孔周围设置翻边凸台，本申请具有无需使用专用工装进行加工、降低了工装成本、缩短了飞机研制周期、且提升了零件合格率的优点。
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公开(公告)号：CN114536054A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210299327.8
申请日：2022-03-25
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种薄壁高缘条零件数控加工辅助支撑装置及其装夹方法，其中装置包括中间体，所述中间体一侧用于与工作台连接固定，另一侧设置万向球轴承机构，所述万向球轴承机构连接有真空吸附机构，所述真空吸附机构用于与工件吸附连接。本发明通过万向球轴承机构调节真空吸附机构的角度，使真空机构能够从各个方向对工件进行抓紧，克服了薄壁高缘条工件加工过程中刚性不足的缺陷，同时利用真空吸附的方式实现工件装夹，克服了飞机结构件表面形状复杂，难以装夹的问题。
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公开(公告)号：CN113231793A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110480332.4
申请日：2021-04-30
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种内腔腹板加工方法，属于航空金属切削加工技术领域，其特征在于，包括以下步骤：a、将待加工零件通过工艺凸台定位并装夹；b、找正待加工零件的加工坐标系；c、粗加工待加工零件内腔腹板正面和内腔腹板反面；d、精加工待加工零件内腔腹板反面到预设尺寸；e、加工出内腔腹板验证区正面和内腔腹板验证区反面；f、测量内腔腹板验证区正面和内腔腹板验证区反面的实际厚度，计算得出实际值与理论值的差值，再将差值补偿至精加工内腔腹板正面的程序中；g、最后精加工待加工零件内腔腹板正面到预设尺寸，完成内腔腹板加工。本发明既能满足内腔腹板的加工要求，实现加工过程无人工干预，又能够提高加工效率和加工精度。
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公开(公告)号：CN114239189A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210051208.0
申请日：2022-01-17
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F111/10
摘要： 本申请公开了一种框类结构件工艺性优化设计方法、装置、设备及介质，方法包括以下步骤：根据框类结构件需要执行的装配关系，建立初始零件数模；根据所述装配关系确定通用孔隙平台或通用孔隙工装，以确认所述框类结构件的压紧孔位置；其中，所述通用孔隙平台或所述通用孔隙工装用于加工所述框类结构件，所述通用孔隙平台为加工机床自备；在所述框类结构件上靠近所述压紧孔位置的腹板处设置辅助压紧腹板孔；在所述框类结构件上设置的所述辅助压紧腹板孔周围设置翻边凸台，本申请具有无需使用专用工装进行加工、降低了工装成本、缩短了飞机研制周期、且提升了零件合格率的优点。
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