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公开(公告)号：CN114655443B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210150237.2
申请日：2022-02-18
Applicant: 成都流体动力创新中心
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机的主被动结合除冰系统，包括：疏冰层，设置在所述飞机积冰区域的前缘蒙皮的外表面；机械除冰模块，所述机械除冰模块包括：多个击打力发生器，多个击打力发生器分别设置在积冰区域的多个除冰分区内；控制模块，与机械除冰模块相连，用于控制机械除冰模块的工作状态，当需要对积冰区域进行除冰时，控制模块向机械除冰模块发送第一触发信号，以控制机械除冰模块中的至少一个击打力发生器开始工作，使得积冰区域上的积冰破碎；其中，除冰分区预先基于积冰区域的积冰特性进行划分。基于上述系统本发明还提供了一种除冰方法和装置，本发明的除冰装置、系统及方法除冰效率高，且能耗较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114739902B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210326778.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 成都流体动力创新中心
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种材料表面动态冰层拉伸粘附强度的测量装置，其包括：工作平台、杯座、气芯和柔性载体，其中，所述气芯固定在所述工作平台上，且所述工作平台内设置有与所述气芯相连通的第一气道管路；所述杯座可拆卸地套设在所述气芯上，且所述杯座内设置有与所述气芯相连通，并贯穿所述杯座上的上表面的第二气路管道；所述柔性载体覆盖在所述第二气道管路出口处。本发明的测量装置杯座可更换为不同材料，以测量不同材料表面动态冰拉伸粘附强度。测量装置通过气流及柔性载体加载，可减缓或避免界面应力集中现象发生，从而更真实、准确地测量界面拉伸粘附强度。相应地，本发明还提供了一种材料表面动态冰层拉伸粘附强度的测量方法。
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公开(公告)号：CN115906592A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310023019.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 成都流体动力创新中心
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及除冰仿真技术领域，具体公开了一种电脉冲除冰仿真方法及系统，方法包括：S1构建除冰有限元基础模型；S2对有限元基础模型施加模拟电脉冲除冰载荷；S3建立有限元方程，并求解出在模拟电脉冲除冰载荷作用下冰层、冰层/蒙皮界面的应力和应变；S4通过冰层、冰层/蒙皮界面的应力和应变进行冰层脱落判断，并将发生冰层脱落的单元删除；冰层脱落判断包括：判断冰层是否发生断裂；判断冰层与蒙皮界面是否脱粘；若冰层断裂或/和冰层/蒙皮界面脱粘则冰层脱落；S5重复步骤S3‑S4，直到达到预定除冰仿真时间阈值。本发明综合考虑冰层断裂与冰层/蒙皮界面脱粘对冰脱落的影响，能够更为合理、准确预测电脉冲除冰效果。
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公开(公告)号：CN115906592B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310023019.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 成都流体动力创新中心
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及除冰仿真技术领域，具体公开了一种电脉冲除冰仿真方法及系统，方法包括：S1构建除冰有限元基础模型；S2对有限元基础模型施加模拟电脉冲除冰载荷；S3建立有限元方程，并求解出在模拟电脉冲除冰载荷作用下冰层、冰层/蒙皮界面的应力和应变；S4通过冰层、冰层/蒙皮界面的应力和应变进行冰层脱落判断，并将发生冰层脱落的单元删除；冰层脱落判断包括：判断冰层是否发生断裂；判断冰层与蒙皮界面是否脱粘；若冰层断裂或/和冰层/蒙皮界面脱粘则冰层脱落；S5重复步骤S3‑S4，直到达到预定除冰仿真时间阈值。本发明综合考虑冰层断裂与冰层/蒙皮界面脱粘对冰脱落的影响，能够更为合理、准确预测电脉冲除冰效果。
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公开(公告)号：CN114739902A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210326778.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 成都流体动力创新中心
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种材料表面动态冰层拉伸粘附强度的测量装置，其包括：工作平台、杯座、气芯和柔性载体，其中，所述气芯固定在所述工作平台上，且所述工作平台内设置有与所述气芯相连通的第一气道管路；所述杯座可拆卸地套设在所述气芯上，且所述杯座内设置有与所述气芯相连通，并贯穿所述杯座上的上表面的第二气路管道；所述柔性载体覆盖在所述第二气道管路出口处。本发明的测量装置杯座可更换为不同材料，以测量不同材料表面动态冰拉伸粘附强度。测量装置通过气流及柔性载体加载，可减缓或避免界面应力集中现象发生，从而更真实、准确地测量界面拉伸粘附强度。相应地，本发明还提供了一种材料表面动态冰层拉伸粘附强度的测量方法。
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公开(公告)号：CN114655443A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210150237.2
申请日：2022-02-18
Applicant: 成都流体动力创新中心
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机的主被动结合除冰系统，包括：疏冰层，设置在所述飞机积冰区域的前缘蒙皮的外表面；机械除冰模块，所述机械除冰模块包括：多个击打力发生器，多个击打力发生器分别设置在积冰区域的多个除冰分区内；控制模块，与机械除冰模块相连，用于控制机械除冰模块的工作状态，当需要对积冰区域进行除冰时，控制模块向机械除冰模块发送第一触发信号，以控制机械除冰模块中的至少一个击打力发生器开始工作，使得积冰区域上的积冰破碎；其中，除冰分区预先基于积冰区域的积冰特性进行划分。基于上述系统本发明还提供了一种除冰方法和装置，本发明的除冰装置、系统及方法除冰效率高，且能耗较低。
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