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公开(公告)号：CN201261472Y
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200820064396.6
申请日：2008-07-23
申请人： 成都唐源科技有限责任公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： B61K9/00
摘要： 本实用新型提供一种地铁第三轨车载在线检测装置，包括连接在检测车车体转向架和左、右轴箱盖上的安装支架，固定在安装支架上的6个激光测距传感器。其中，两个激光测距传感器安装在安装支架中间位置上，使其发射面朝向走行轨内侧面，另外两个激光测距传感器分别安装在安装支架两端，其发射面朝向第三轨内侧面，最后两个激光测距传感器分别安装在安装支架末端，其发射面朝向第三轨接触面。该装置不受镜面反射影响，测量精度高，测量误差小，且连续测试，实时性较强。主要用于测量第三轨与走行轨之间的高低差及水平距离，为第三轨科学评价管理和计划维修提供可靠数据依据。
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公开(公告)号：CN2700165Y
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN200420034578.0
申请日：2004-04-29
申请人： 成都唐源科技有限责任公司
发明人： 陈唐龙
IPC分类号： B60M1/28
摘要： 电气化铁路接触网检测车的杆位测试装置，由存储有线路杆位信息数据库的数据处理计算机与包括设置于检测车受电弓上的电杆检测单元和由与车轮轴配合的速度传感器控制的距离脉冲结构分别联接的数据处理系统组成，在数据处理系统中还设置有与数据处理计算机相联接的GPS卫星定位单元。该装置可通过不同的工作单元以不同角度相互校验进行综合定位，能校正和消除系统定位的累计误差及多种干扰，并还能识别检测车所经过车站的股道，对检测车具有重要的实际意义。
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公开(公告)号：CN2700166Y
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN200420034579.5
申请日：2004-04-29
申请人： 成都唐源科技有限责任公司
发明人： 陈唐龙
IPC分类号： B60M1/28
摘要： 电气化铁路接触网检测车在线定位管坡度检测装置，在检测车的受电弓中心点两侧由内向外以间距方式分别排布有若干电子接近检测装置，并在受电弓上中心点两侧与接触线定位管于其上的投影范围相对应部位中各设有一个测试窗口朝向定位管的光电型测距传感装置。测距传感装置和电子接近检测装置均经数据处理和转换传输单元与数据处理计算机联接，经数据处理计算机由测距传感装置测得的与定位管对应点间的距离和由电子接近检测装置得到的在定位点处受电弓与接触线的接触点到所说测距传感装置间的距离得到定位管坡度的定量值。该装置能在检测车的运行过程中实时定量地检测出受电弓所经过的相应定位管坡度值，为供电部门的状态维修提供依据。
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公开(公告)号：CN201261473Y
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200820064546.3
申请日：2008-08-01
申请人： 成都唐源科技有限责任公司
发明人： 陈唐龙
摘要： 本实用新型提供一种车载式铁路限界在线检测系统，包括左侧激光扫描、右测激光扫描、激光扫描信号处理、左端微波发射与接收、右端微波发射与接收、微波信号处理、水平振动测试、垂直振动测试、振动信号处理、速度测试、速度信号处理、左边摄像、右边摄像、高速字幕叠加、图像和字幕显示、以及中心数据处理、图形和数据显示、图形和数据打印。该系统检测速度快，自动化程度高，测试精度高，且不受外界环境影响，实时输出、保存检测参数，为限界维护提供更为实用的数据。主要用于高速铁路限界检测，为铁路工程竣工验收及日常运行维护等提供限界依据。
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公开(公告)号：CN2916646Y
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200620034659.X
申请日：2006-06-20
申请人： 成都唐源科技有限责任公司
发明人： 陈唐龙
摘要： 本实用新型提供一种基于系统响应测试的接触网动态特性测试装置，包括受电弓，以及安装在受电弓滑板下方由支架、支撑板和激光测距传感器组成的激光测距传感器设备。该装置优点在于不改变原有受电弓结构，也不在受电弓上安装任何传感器，不改变受电弓特性，使测试结果更接近弓网实际情况，且属于非接触式检测，与高压端进行光隔离，不受弓网离线形成的电弧带来的电磁干扰的影响，使测试信号的分辨率和精度更高。主要用于实时测试高速电气化铁路接触电网的动态特性参数。
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