公开(公告)号：CN106163849A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201580007091.4

申请日：2015-02-03

申请人： 意大利德纳股份有限公司

发明人： C·J·道希 ,  N·J·J·穆勒 ,  E·科索利 ,  G·奥内拉 ,  L·瑟劳

IPC分类号： B60K6/12 ,  B60K6/46

CPC分类号： B60K6/12 ,  B60K2006/126 ,  B60Y2400/14 ,  F15B1/04 ,  F15B2211/405 ,  F16H61/4096 ,  Y02T10/6208 ,  Y02T10/6282

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的串联液压混合动力系统(1)，包括：液压回路(9)，该液压回路包括与第二液压排送单元(3)流体连通的第一液压排送单元(2)；以及与液压回路(9)流体连通的高压液压蓄能器(10)和与液压回路(9)流体连通的低压液压蓄能器(11)；其中，高压液压蓄能器(10)通过比例流量控制阀(500)与液压回路(9)流体连通，比例流量控制阀(500)适于连续改变高压液压蓄能器(10)与液压回路(9)之间的液压流体流量。

公开(公告)号：CN106163849B

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201580007091.4

申请日：2015-02-03

申请人： 意大利德纳股份有限公司

发明人： C·J·道希 ,  N·J·J·穆勒 ,  E·科索利 ,  G·奥内拉 ,  L·瑟劳

IPC分类号： B60K6/12 ,  B60K6/46

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的串联液压混合动力系统(1)，包括：液压回路(9)，该液压回路包括与第二液压排送单元(3)流体连通的第一液压排送单元(2)；以及与液压回路(9)流体连通的高压液压蓄能器(10)和与液压回路(9)流体连通的低压液压蓄能器(11)；其中，高压液压蓄能器(10)通过比例流量控制阀(500)与液压回路(9)流体连通，比例流量控制阀(500)适于连续改变高压液压蓄能器(10)与液压回路(9)之间的液压流体流量。