公开(公告)号：CN117945151A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202211345284.9

申请日：2022-10-31

申请人： 惠州比亚迪电池有限公司

发明人： 胡超 ,  张明明 ,  和林林 ,  曾律铭 ,  刘旭锋

IPC分类号： B65G53/16 ,  B65G53/36 ,  B65G53/34 ,  B65G53/46 ,  B65G53/66

摘要： 本发明公开了一种流化和传输装置，流化和传输装置包括：物料罐，物料罐内设置有容纳空间，容纳空间用于储存物料，物料罐上设置有进料口、出料口、进气口组和控制器，进气口组包括多个进气口，多个进气口中的一部分为流化进气口，另一部分为传输进气口，控制器被设置成：控制出料口关闭和进料口进料；控制流化进气口打开，以使气体从流化进气口进入容纳空间；在第一预定时间后，控制流化进气口关闭；控制出料口打开，以及控制传输进气口打开，以使气体从传输进气口进入容纳空间。由此，通过控制器控制进料口、出料口和进气口组的开闭状态，从而可以将超轻粉体流化后进行传输，可以提升流化和传输装置的传输效率，可以防止产生传输盲点和残料。

公开(公告)号：CN218472137U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202222184163.2

申请日：2022-08-18

申请人： 惠州比亚迪电池有限公司

发明人： 刘旭锋 ,  廖正远 ,  和林林 ,  孙泽楠 ,  尹紫薇

IPC分类号： H01M50/244 ,  H01M50/233 ,  B60L50/64

摘要： 一种电池壳体、电池包和电动汽车，电池壳体，其特征在于，包括依次连接的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板；第一侧板和第三侧板相对设置，第二侧板和第四侧板相对设置，第一侧板至第四侧板围合形成容置空间，容置空间用于容置单体电池；第一侧板至第四侧板中的至少一个形成有加强部，加强部沿电池壳体的长度方向延伸，使得设置有加强部的对应的侧板的结构强度提高，能够提升电池壳体的长度方向上的强度，一方面，电池壳体在长度方向上不易弯折，能够保证单体电池能够装配，二方面，单体电池和电池壳体装配后，在长度方向上弯折的风险降低。