公开(公告)号：CN109153341B

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN201780031720.6

申请日：2017-05-22

Applicant: 德鱼塔工业股份有限公司

Inventor： 藤田悦则 ,  中村实 ,  谷水健一 ,  黑本昌宏

IPC: B60N2/16

Abstract: 提供能够对冲击力发挥高的强度的交通工具用座椅的框架结构。靠近交通工具的中央的位置的前部连杆(151)由两块连杆板(1511、1512)构成，且各连杆板(1511、1512)架设于在对应的座垫侧框架(11)设置的上部连结轴(112c)和在滑座(40)的上导轨(42)设置的固定托架(422)的下部连结轴(423)，且配设于将座垫侧框架(11)和上导轨(42)的固定托架(422)夹着的两侧。由两块连杆板(1511，1512)支承的座垫侧框架(11)通过以双支承的方式支承于导轨(42)，从而强度变高。

公开(公告)号：CN109153341A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201780031720.6

申请日：2017-05-22

Applicant: 德鱼塔工业股份有限公司

Inventor： 藤田悦则 ,  中村实 ,  谷水健一 ,  黑本昌宏

IPC: B60N2/16

CPC classification number: B60N2/16

Abstract: 提供能够对冲击力发挥高的强度的交通工具用座椅的框架结构。靠近交通工具的中央的位置的前部连杆(151)由两块连杆板(1511、1512)构成，且各连杆板(1511、1512)架设于在对应的座垫侧框架(11)设置的上部连结轴(112c)和在滑座(40)的上导轨(42)设置的固定托架(422)的下部连结轴(423)，且配设于将座垫侧框架(11)和上导轨(42)的固定托架(422)夹着的两侧。由两块连杆板(1511，1512)支承的座垫侧框架(11)通过以双支承的方式支承于导轨(42)，从而强度变高。