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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101858740A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010187681.9
申请日：2010-05-28
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 高空作业车水平支腿状态检测装置，被检测的水平支腿由水平活动支腿和水平固定支腿两部分组成；所述的状态检测装置由信号拾取装置及用以触发该信号拾取装置的若干检测条组成，所述的信号拾取装置固定在水平固定支腿上；所述的若干检测条固定在水平活动支腿上；其特征在于，所述检测条的设置方式是：设置有全缩状态检测条、全收状态检测条，以及在全缩状态检测条与全收状态检测条之间至少设置一个中间状态检测条，分别用于检测水平活动支腿的不同状态。本发明除全缩和全收状态外，能够准确判定支腿当前所处状态，包括中间位置的至少二个状态。能够满足绝大多数高空作业车的使用要求，因此本装置具有简单、准确、可靠、灵活的优点。
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公开(公告)号：CN201694108U
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201020178530.2
申请日：2010-05-04
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 工程车辆的梯子结构，固定在走台板骨架上，置于走台板下，由踏板总成安装在两个踏板总成侧板之间构成，特征是梯子结构与走台板骨架的固定方式：走台板骨架上设有固定支架，另有梯子框架通过螺栓固定在固定支架上；梯子框架两侧垂直设有框架侧板；框架侧板分别通过销轴、上联板及下联板与踏板总成侧板连接；下联板长度大于上联板；梯子框架两个侧板的内侧、上联板及下联板下置的部位分别固定有挡块；在梯子框架与踏板总成之间或与踏板总成侧板之间，设有锁紧装置。本实用新型解决了现有技术中的问题，人员可以安全方便地上、下梯子，零部件的遮挡以及与围板的良好衔接使得外观整洁美观，整个结构可折卸，并留有检修孔，便于车辆检修和保养。
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公开(公告)号：CN201626807U
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200920284868.3
申请日：2009-12-29
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
IPC: B66F11/04
Abstract: 高空作业车支腿支撑状态的检测装置，在垂直固定腿箱和活动腿箱间设置有行程开关，在垂直油缸上设置撞板，特征是行程开关设置在固定腿箱的内部，垂直油缸上方，行程开关上设有可调摆杆；撞板安装在垂直油缸上方形支耳侧面，同时垂直油缸的上销孔采用长圆孔，垂直油缸下轴孔与活动腿箱联接，垂直油缸置于固定腿箱内的活动腿箱内。本实用新型的装置全部内置，能够得到有效防护，并实现垂直支腿支撑状态可靠控制。与现有技术对比，本技术方案由于行程开关动作分明，控制安全可靠，避免了误动作，且结构内置，有利于装置防护，结构件及元器件不易碰损、不易锈蚀，故障大大减少，支腿结构简洁美观，较好地解决了现有技术方案中存在的问题。
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公开(公告)号：CN201598147U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200920284867.9
申请日：2009-12-29
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
IPC: B66F11/00
Abstract: 高空作业车的支腿伸收状态检测装置，在垂直固定腿箱和活动腿箱间设置有行程开关、推杆及撞板，特征是行程开关安装在固定腿箱的内部，其上设有长度可调的摆杆；推杆为圆杆，推杆上焊有长方形上碰板，上碰板其中一端平面贴于固定腿箱内壁且留有较小间隙，既保证了推杆结构的上下移动也防止圆形推杆带动上碰板回转，推杆下装有圆形下碰板，通过螺钉与推杆固定，下碰板与导轨间的推杆段装有压簧，推杆结构能够在导轨内上下移动、自行复位，导轨安装在固定腿箱的内部；撞板设置在固定腿箱内的活动腿箱的上端。本实用新型对作业车垂直支腿伸、收状态可靠检测控制，装置能够得到良好的防护，动作灵活无卡滞，控制可靠，减少故障，具有良好的外观。
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公开(公告)号：CN202243393U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120242383.5
申请日：2011-07-11
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 高空作业车水平支腿状态检测装置,被检测的水平支腿由水平活动支腿和水平固定支腿两部分组成；所述的状态检测装置由信号拾取装置及用以触发该信号拾取装置的若干检测条组成，所述的信号拾取装置固定在水平固定支腿上;所述的若干检测条固定在水平活动支腿上;其特征在于，所述检测条的设置方式是：设置有全缩状态检测条、全收状态检测条，以及在全缩状态检测条与全收状态检测条之间至少设置一个中间状态检测条，分别用于检测水平活动支腿的不同状态。本实用新型除全缩和全收状态外，能够准确判定支腿当前所处状态，包括中间位置的至少二个状态。能够满足绝大多数高空作业车的使用要求，因此本装置具有简单、准确、可靠、灵活的优点。
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