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公开(公告)号：CN113297947B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110545256.0
申请日：2021-05-19
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机监测的交通目标检测和识别方法，通过利用无人机收集交通目标的图像，经人机交互方式生成每幅图像中交通目标的特征向量，利用提取的特征向量来构造特征匹配树；通过多次对落入滑动窗口内的无人机采集的监测区域图像提取特征，形成特征向量，利用该方法遍历完整幅图像，将所有形成的特征向量与特征匹配树的树节点进行匹配，得到图像中出现的交通目标位置和类别；该方法利实现了在大范围的交通区域内检测和识别出特定的交通目标，且易于操作，为交通部门对交通目标更好的管理和控制提供了信息支撑和决策依据。
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公开(公告)号：CN113011466A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110210209.0
申请日：2021-02-25
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 一种虚实公交站点的设置系统和设置方法，通过系统发布众包任务来收集用户上下车位置信息的需求，继而在距离较远的两实体站点之间形成虚拟站点，并通过聚类方法对收集到的用户位置信息进行聚集中心位置的确定，同时，为便于公交车司机在虚拟站点之间选择合适的行驶路线，系统还对得到的虚拟站点进行等级的划分，提高了实体站点之间的用户乘车的便利性，合理导向了司机行驶路线的确定，最大可能地先经过下车人员较多的站点，大大减小了现有公交车内乘车的拥挤程度，提高了用户的出行体验，提高了公共交通服务水平；同时，有效地减少了实体站台的修建数量、维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111243275B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010139413.3
申请日：2020-03-03
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 一种基于计算机视觉的收费站交通状态监测装置，包括摄像机、通信电缆和计算机，摄像机为多台，车道上等间距设置多个圆形区域；通信电缆一端与摄像机连接，另一端与计算机连接，监测方法为通过摄像机采集收费站车道上排队车辆的视频图像，可以实时获取车道上车辆长度、车辆数量、车辆停留时间等状态信息，能发现车辆变道插队、车队中有空闲距离等异常信息。当车道上排队的车辆长度和车辆数量超过预设值，或发现有车辆变换车道插队及车队中间空闲着过大距离，都可在计算机端进行相应的报警提示，使收费站工作人员能实时监测收费站的交通状态，并对发出报警提示的状态及时作出相应的反应，减少车辆在收费站的停车时间长和拥堵现象。
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公开(公告)号：CN111243275A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010139413.3
申请日：2020-03-03
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 一种基于计算机视觉的收费站交通状态监测装置，包括摄像机、通信电缆和计算机，摄像机为多台，车道上等间距设置多个圆形区域；通信电缆一端与摄像机连接，另一端与计算机连接，监测方法为通过摄像机采集收费站车道上排队车辆的视频图像，可以实时获取车道上车辆长度、车辆数量、车辆停留时间等状态信息，能发现车辆变道插队、车队中有空闲距离等异常信息。当车道上排队的车辆长度和车辆数量超过预设值，或发现有车辆变换车道插队及车队中间空闲着过大距离，都可在计算机端进行相应的报警提示，使收费站工作人员能实时监测收费站的交通状态，并对发出报警提示的状态及时作出相应的反应，减少车辆在收费站的停车时间长和拥堵现象。
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公开(公告)号：CN113380064B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110559252.8
申请日：2021-05-21
Applicant: 徐州工程学院
IPC: G08G1/0968 , G08G1/01 , G06N3/00
Abstract: 本发明提出了一种高效的高速公路通行系统及其方法，行车用户通过移动端向高速公路管理端传输车辆的位置信息、用户偏好以及接收高速公路管理端推荐的下一路段信息；高速公路交通数据采集端获取高速公路上各路段的交通参数，包括拥挤度、通行费、通行距离和通行舒适度；高速公路管理端根据用户车辆的位置信息和用户偏好完成行车用户的路段推荐分析，并将推荐结果发送到用户移动端。本发明有利于避免高速公路拥堵现象，提高现有高速公路的行车效率，降低行驶时长和成本。
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公开(公告)号：CN113380064A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110559252.8
申请日：2021-05-21
Applicant: 徐州工程学院
IPC: G08G1/0968 , G08G1/01 , G06N3/00
Abstract: 本发明提出了一种高效的高速公路通行系统及其方法，行车用户通过移动端向高速公路管理端传输车辆的位置信息、用户偏好以及接收高速公路管理端推荐的下一路段信息；高速公路交通数据采集端获取高速公路上各路段的交通参数，包括拥挤度、通行费、通行距离和通行舒适度；高速公路管理端根据用户车辆的位置信息和用户偏好完成行车用户的路段推荐分析，并将推荐结果发送到用户移动端。本发明有利于避免高速公路拥堵现象，提高现有高速公路的行车效率，降低行驶时长和成本。
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公开(公告)号：CN113297947A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110545256.0
申请日：2021-05-19
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机监测的交通目标检测和识别方法，通过利用无人机收集交通目标的图像，经人机交互方式生成每幅图像中交通目标的特征向量，利用提取的特征向量来构造特征匹配树；通过多次对落入滑动窗口内的无人机采集的监测区域图像提取特征，形成特征向量，利用该方法遍历完整幅图像，将所有形成的特征向量与特征匹配树的树节点进行匹配，得到图像中出现的交通目标位置和类别；该方法利实现了在大范围的交通区域内检测和识别出特定的交通目标，且易于操作，为交通部门对交通目标更好的管理和控制提供了信息支撑和决策依据。
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