公开(公告)号：CN111578961A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010379999.0

申请日：2020-05-07

Applicant: 徐州工程学院

Inventor： 姜英姿 ,  朱荣庆 ,  余馨 ,  葛考 ,  史平 ,  梁峙

IPC: G01C21/34 ,  G06N3/00 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/08

Abstract: 本发明公布一种基于领导者海豚群求解不确定条件车辆路径优化算法。本发明对原有的海豚群算法DPA进行改进，通过引入蝙蝠算法的“回声定位”思想，在最优值迭代过程中加入脉冲响度和发射速率的更新方程，建立领导者海豚群算法。具体步骤有：（1）初始化种群；（2）优化分工；（3）信息共享；（4）包围食物；（5）分配食物恢复状态。运用机会模糊模型把道路拥挤、交通限制、道路质量、突发事件、天气状况等不确定条件转化为评价最优路径的约束条件，进而建立不确定条件路径规划模型。此算法与其余算法相比收敛精度、收敛速度下、鲁棒性优势明显。

公开(公告)号：CN110619441A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201910902448.5

申请日：2019-09-23

Applicant: 徐州工程学院

Inventor： 姜英姿 ,  朱荣庆 ,  史平 ,  梁峙

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/08 ,  G06Q50/28

Abstract: 本发明涉及一种基于领导者的GA-PSO的软时间窗车辆路径优化方法，包括步骤：S1：初始化种群参数，种群规模为N，GA种群规模为N1，PSO种群规模为N2，N＝N1+N2；S2：GA和PSO各自初始化；S3：迭代次数K＝1；S4：按照适应度函数计算适应度值；S5：选两种算法最优个体作为下一代领导者Leader；S6：判断K

公开(公告)号：CN212493149U

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202020743454.9

申请日：2020-05-08

Applicant: 徐州工程学院

Inventor： 朱荣庆 ,  石荣玲 ,  姜英姿 ,  李俊昊 ,  杜长兴

IPC: B02C4/08 ,  B02C4/12 ,  B02C4/42 ,  B02C4/28

Abstract: 本实用新型公开了一种齿辊破碎机，包括支板，所述支板的内壁通过轴承活动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的表面套设有第一齿辊，所述支板的左侧设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一减速机，所述第一减速机的右侧与第一转动杆的左端固定连接。本实用新型通过支板、第一转动杆、第一齿辊、第一电机、第一减速机、横板、第一反击齿板、第二减速机、第二电机、壳体、第二转动杆、第二齿辊、粉碎齿和第二反击齿板的配合，实现了拥有多级粉碎功能的目的，提高了破碎机的工作效率，从而保证厂家的经济效益，提高了使用者对破碎机的体验感，满足当今市场的需求，解决了以往破碎机不具有多级粉碎功能的问题。