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公开(公告)号：CN117491253A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311677219.0
申请日：2023-12-08
Applicant: 徐州安宏市政工程有限公司 , 徐州工程学院
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明属于渗透模拟技术领域，公开了一种模拟混合液在透水混凝土中渗透的实验装置系统，包括用于提供混合液的供料机构，供料机构与用于固定多孔混凝土试样的渗流机构连通；供料机构包括混合组件，混合组件的出口连通有输送组件，输送组件与渗流机构连通，输送组件与监测组件电性连接；渗流机构包括用于渗流组件，多孔混凝土试样固定设置在渗流组件的内腔，渗流组件的顶端设置有加载组件，加载组件的进口与输送组件连通，加载组件的出口与渗流组件内腔连通。本发发明结构简单，使用方便，能真实直观的模拟自然降水在多孔混凝土内的渗流过程，研究多孔工混凝土内的混合液的渗流规律，为海绵城市的建设提供数据支撑，减少后期的城市内涝出现。
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公开(公告)号：CN109809835B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910216527.0
申请日：2019-03-21
Applicant: 徐州工程学院
IPC: C04B41/63
Abstract: 本发明公开了一种防钢筋混凝土碳化涂层的制备方法，在钢筋混凝土外设置涂层模板，将椭球形囊体固定在涂层模板内，通过注液管路向椭球形囊体内注入饱和石灰水；向涂层模板内注入充分搅拌的液态聚氨酯并铺满钢筋混凝土上表面，液态聚氨酯在涂层模板内反应结束凝固形成聚氨酯初始层；再次向涂层模板内注入充分搅拌的液态聚氨酯，液态聚氨酯在涂层模板内反应结束凝固形成聚氨酯密封层；每隔3个月，排出椭球形囊体内部的饱和石灰水，然后向椭球形囊体内重新注入饱和石灰水，如此循环往复。本发明在涂层中设有充满饱和石灰水的椭球形囊体，有效地阻隔并吸收侵入的二氧化碳，防止二氧化碳进入钢筋混凝土，提高钢筋混凝土的耐久性。
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公开(公告)号：CN110080053B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910328830.X
申请日：2019-04-23
Applicant: 徐州工程学院
IPC: E01C7/14
Abstract: 本发明公开了一种延长机场复合道面使用寿命的加铺方法，先获取机场道面表面的裂隙分布情况，然后寻找裂隙延伸产生的地基缺陷位置，从而能更好的修复地基缺陷，并为机场复合道面提供了良好的地基条件；将B型聚氨酯注入裂隙，使其膨胀过程产生带压效应，对机场水泥混凝土道面进行裂隙修复的效果更好，从根本上避免机场复合道面应力集中的产生，能使沥青混凝土加铺层受力更均匀。在机场水泥混凝土道面和沥青混凝土加铺层之间设置2层聚氨酯中间层，使相邻层的力学参数差异减小，还能很好的粘结沥青混凝土加铺层，从而最大程度减少了机场复合道面在温度、飞机动载等条件的影响下产生不同步的形变变化，最终有效地延长机场复合道面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111948045A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010731599.1
申请日：2020-07-27
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 一种建筑密封材料弹性恢复率测试装置，一对侧护板相间隔地固接在底板的上端；下夹具由一对L型夹具单体A组成；一对L型夹具单体A的竖直段固接在底板的上端；上夹具主要由连接梁、圆柱梁和L型夹具单体B组成，一对L型夹具单体B的竖直段分别与连接梁的两端固接；圆柱梁与连接梁上端固接，其外侧设有外螺纹；电机通过一对固定板设在一对侧护板的上端之间，其输出轴与加载套筒的上端固接；加载套筒的下部通过螺纹配合套装在圆柱梁上部的外侧；一对套筒限位板的里端与加载套筒中部的环形凹槽相配合；导向横梁里端与一侧的L型夹具单体B固接，其外端与固接在侧护板上的一对导向限位板限位配合。该装置体积小巧、重量轻、操作方便、且制造成本低。
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公开(公告)号：CN109372281A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811278902.6
申请日：2018-10-30
Applicant: 徐州工程学院
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明公开了一种利用预制TRC板加固修复混凝土构件的方法，包括如下步骤：将预加固修复的钢筋混凝土梁底部的混凝土凿成毛面；将毛面并用水冲净，刷层素浆；将预制纤维编织网增强混凝土板切出所需截面尺寸；将预制纤维编织网增强混凝土板安装到梁的底部，并留有灌浆缝，并用工具临时固定；从梁的一侧对预制纤维编织网增强混凝土板与梁之间的缝隙进行灌浆，直到灌满浆；对以灌满浆的缝隙进行覆盖养护；养护完成后，凿掉多余混凝土。本发明解决现有技术中加固材料不易粘结或粘结不牢，加固层厚薄不匀，达不到设计强度和截面尺寸的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115892166A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211408612.5
申请日：2022-11-10
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种防磕碰的组合式钢管运输工具，属于钢管运输工具技术领域，其包括放置板，所述放置板的底部四角位置设置有四个滚轮，所述放置板的外表面一侧对称固定连接有推杆，所述推杆远离放置板的一端固定连接有把手块，所述放置板的外表面顶部设置有组合防磕碰装置，所述放置板的外表面相邻的两侧设置有辅助支撑装置，所述放置板的外表面位于两侧推杆之间设置有脚踏翘起装置。该防磕碰的组合式钢管运输工具，通过设置组合防磕碰装置，在矩形连接块和矩形框的作用下，使得支撑斜板可以与放置板进行分离，进而在运输至指定位置后，无需单个钢管进行卸料，可以整体将支撑斜板及其上的钢管拆卸。
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公开(公告)号：CN114279849A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111553432.1
申请日：2021-12-17
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 一种测试岩石抗拉强度的试验装置和试验方法，装置：通过在水平轴体外部设置沿其轴向套设的膨胀管体，膨胀管体内部设置液体密封腔，密封腔体在其内部注充有压力液体时管体沿其径向进行膨胀，设置于膨胀管体外部的柔性垫圈在管体膨胀作用下，与管体外壁紧密贴合，同时推动柔性垫圈沿其径向向其外部套设的环形岩石试样移动，最终与环形岩石试样内壁紧密贴合，并将膨胀管体的压力均匀传递至环形岩石试样，使其发生变形与破坏，设置在柔性垫圈内的压力传感器所采集到的压力即为环形岩石试样所受拉力；方法：准备环形岩石试样并分别测量得到内径和外径平均值；调试设备对岩石试样进行压力测试得到岩石抗拉强度计算公式，实现了对岩石抗拉性能研究。
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公开(公告)号：CN110438946B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201910501388.6
申请日：2019-06-11
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种成孔和注浆一体化构建聚氨酯防护体系的方法，通过静力压入装置对中空连接杆施加压力，从而将中空连接杆和中空钻头压入已经钻设完成的注浆孔内，压入过程中两个钻翼对注浆孔的管壁进行切割形成缝隙，然后利用中空连接杆和中空钻头的中空结构，将聚氨酯浆体注入中空连接杆内，聚氨酯的自身重力和空气压缩机提供的气体压力，使得聚氨酯浆体顶开钻尖进入注浆孔内，通过聚氨酯发泡倍数反算出注浆前中空钻头提升的高度，通过连接杆向上提升的速度算出聚氨酯反应发泡时间，实现成孔和注浆一体化构建出聚氨酯帷幕。在孔模成型后无需取出中空钻头即能注入聚氨酯浆体，从而不仅方便施工，而且能防止中空钻头提升后由于周围应力导致孔模闭合的情况发生。
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公开(公告)号：CN110080053A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910328830.X
申请日：2019-04-23
Applicant: 徐州工程学院
IPC: E01C7/14
Abstract: 本发明公开了一种延长机场复合道面使用寿命的加铺方法，先获取机场道面表面的裂隙分布情况，然后寻找裂隙延伸产生的地基缺陷位置，从而能更好的修复地基缺陷，并为机场复合道面提供了良好的地基条件；将B型聚氨酯注入裂隙，使其膨胀过程产生带压效应，对机场水泥混凝土道面进行裂隙修复的效果更好，从根本上避免机场复合道面应力集中的产生，能使沥青混凝土加铺层受力更均匀。在机场水泥混凝土道面和沥青混凝土加铺层之间设置2层聚氨酯中间层，使相邻层的力学参数差异减小，还能很好的粘结沥青混凝土加铺层，从而最大程度减少了机场复合道面在温度、飞机动载等条件的影响下产生不同步的形变变化，最终有效地延长机场复合道面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109809835A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910216527.0
申请日：2019-03-21
Applicant: 徐州工程学院
IPC: C04B41/63
Abstract: 本发明公开了一种防钢筋混凝土碳化涂层的制备方法，在钢筋混凝土外设置涂层模板，将椭球形囊体固定在涂层模板内，通过注液管路向椭球形囊体内注入饱和石灰水；向涂层模板内注入充分搅拌的液态聚氨酯并铺满钢筋混凝土上表面，液态聚氨酯在涂层模板内反应结束凝固形成聚氨酯初始层；再次向涂层模板内注入充分搅拌的液态聚氨酯，液态聚氨酯在涂层模板内反应结束凝固形成聚氨酯密封层；每隔3个月，排出椭球形囊体内部的饱和石灰水，然后向椭球形囊体内重新注入饱和石灰水，如此循环往复。本发明在涂层中设有充满饱和石灰水的椭球形囊体，有效地阻隔并吸收侵入的二氧化碳，防止二氧化碳进入钢筋混凝土，提高钢筋混凝土的耐久性。
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