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公开(公告)号：CN119546829A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380053257.0
申请日：2023-06-02
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于闭锁可动地布置在机动车上的构件的方法以及一种具有机动车锁的机动车门闭锁系统，该机动车锁具有：包括锁舌(6)和至少一个锁爪的锁定机构(4)，其中，锁舌(6)可借助锁爪(15)锁定在至少一个锁定位置中；加强板(5)，其中，借助加强板(5)至少可将锁舌(6)的轴(16)与至少一个锁爪(15)的轴(17)连接；锁扣(2、18)，其中，锁扣(2、18)至少在锁定位置中被锁舌(6)抓住，其中，锁扣(2、18)与加强板(5)可被置于接合位置中。
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公开(公告)号：CN119096708A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202380031319.8
申请日：2023-02-13
Applicant: 开开特股份公司
Inventor： A·施米茨
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的电气模块，该电气模块配备有电气元件(1)和部件载体(2)，该部件载体具有用于与元件(1)电接触的导体线路(4)。元件(1)以无浇注料的方式被接纳在部件载体(2)的接纳部(5)中。根据本发明，封闭该接纳部(5)的密封突出部(3a)设置在部件载体(2)的盖件(3)上，其中，当盖件(3)沿安装方向(M)与部件载体(2)结合时，该盖件的密封突出部(3a)密封地接合在接纳部(5)中。
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公开(公告)号：CN118234917A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202280075078.2
申请日：2022-11-10
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车锁、特别是机动车门锁，其具有主要包括锁舌和锁爪的锁定机构、用于锁定机构的电动打开驱动装置和用于手动地紧急打开锁定机构的紧急操纵元件(3、4)。紧急操纵元件(3、4)至少部分地布置在锁壳体(1)之外并且借助至少一个传递元件(5)作用于锁定机构以用于紧急打开。根据本发明，紧急操纵元件(3、4)具有能相对于壳体(3)运动的、用于操纵传递元件(5)的遮盖罩(4)。此外，遮盖罩(4)通过其结构单元和/或光学单元指示出其紧急操纵功能。
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公开(公告)号：CN118176348A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202280072774.8
申请日：2022-10-27
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车锁(1、21)、特别是机动车侧门锁，其包括：锁定装置，该锁定装置具有锁舌和至少一个锁爪，其中，借助锁爪可使锁舌被锁定在至少一个锁定位置中；用于对锁定装置进行解锁的电气的驱动单元(7、9、11、12)；锁壳体(3、35、36)，该锁壳体具有湿腔和干腔(2、33)，其中，锁定装置布置在湿腔中，而驱动单元(7、9、11、12)布置在干腔(2、33)中，其中，至少一个机械连接部(4、37、40)布置在锁壳体(3、35、36)上并且伸入干腔(2、33)中，使得布置在干腔(2、33)中的机构(6、29)能被操纵。
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公开(公告)号：CN117677752A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202280048012.4
申请日：2022-07-18
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 本发明的主题是一种机动车锁、特别是机动车门锁，该机动车锁具有锁定机构(1、2)，该锁定机构主要包括转动锁叉(1)和锁定爪(2)。此外设有至少一个电动的驱动装置(6、7)。还设有控制单元(10)和包括湿室壳体件(4)和干室壳体件(5)的至少两件式的壳体(4、5)。驱动装置(6、7)和控制单元(10)布置在干室壳体件(5)中，而锁定机构(1、2)布置在湿室壳体件(4)中。根据本发明，两个壳体件(4、5)彼此并行地布置并且在边缘处以密封的方式彼此连接。
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公开(公告)号：CN118974372A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202380032009.8
申请日：2023-02-28
Applicant: 开开特股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车锁(1)，该机动车锁具有锁定机构和锁壳体(2)，所述锁定机构包括锁舌、至少一个锁爪、电动驱动装置(7)和在电动驱动装置(7)下游的传动装置(8)，所述锁壳体包括至少一个壳体盖(14)、遮盖罩(4)和壳体体部(3)，其中，至少一个干室(5、6)能借助壳体盖(14)和遮盖罩(4)构造在锁壳体(2)中，机动车锁还具有布置在干室(5、6)中的电路板(9)，其中，能设置从电路板(9)至电动驱动装置(7)的至少一个电接触部(11、12)，其中，在电路板(9)与电动驱动装置(7)之间的电接触部(11、12)能布置在壳体盖(14)中。
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公开(公告)号：CN109417853B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201780040466.6
申请日：2017-05-19
Applicant: 开开特股份公司
Inventor： A·施米茨
Abstract: 本发明涉及一种用于制造用于汽车应用的电部件载体的方法，所述电部件载体特别是锁‑电部件载体。为该电部件载体配备导体线路结构(1)和承载该导体线路结构(1)的底板(4)。为导体线路结构(1)在初始状态中配备根据在运行状态中期望的运行模式的一个或多个分离部位(2)。根据本发明，将所述导体线路结构(1)在初始状态中至少部分地利用浇注材料包覆注塑，随后将分离部位(2)引入自由区域(7)中。
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公开(公告)号：CN117581002A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202280046460.0
申请日：2022-06-23
Applicant: 开开特股份公司
IPC: E05B81/06
Abstract: 本发明涉及一种门锁、特别是机动车门锁，该门锁具有锁定机构(1、2)，该锁定机构主要包括转动锁叉(1)和锁定爪(2)。该门锁还具有用于锁定机构(1、2)的电动的打开驱动装置(4)和至少一个用于在锁定机构(1、2)紧急打开时给打开驱动装置(4)供电的紧急能源(6)。根据控制单元(7)的指示借助于主能源(8)对紧急能源(6)进行充电。根据本发明，一旦控制单元(7)接收到用于锁定机构(1、2)的解锁信号，就对紧急能源(6)进行充电。
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