公开(公告)号：CN102089489B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN200980137153.8

申请日：2009-09-18

Applicant: 开开特股份公司

Inventor： 迈克尔·史古茨

IPC: E05B85/24

CPC classification number: E05B85/26 ,  Y10T292/1051 ,  Y10T292/1052

Abstract: 本发明涉及一种锁定单元（1），其包括至少一卡子（2）、一主锁止掣子（3）、一阻挡掣子（5）、以及一预锁止掣子（6），卡子（2）具有一主锁止部（8）和一预锁止部（9），主锁止掣子（3）具有一转轴（4），阻挡掣子（5）使得主锁止掣子（3）在与卡子（2）啮合时被固定，预锁止掣子（6）可旋转地设于主锁止掣子（3）的转轴（4）上，并可与卡子（2）啮合，锁定单元（1）包括至少一个弹性元件（7），其至少有时提供阻挡掣子（5）与预锁止掣子（6）之间的张力，该张力在卡子（2）的开启位置处最大。

公开(公告)号：CN102089488B

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN200980137152.3

申请日：2009-09-18

Applicant: 开开特股份公司

Inventor： 迈克尔·史古茨 ,  奥立佛·果特茨

IPC: E05B65/32

CPC classification number: E05B85/26 ,  E05B2015/1685 ,  Y10S292/23 ,  Y10T292/1047 ,  Y10T292/108

Abstract: 一种用于汽车(2)的锁定单元(1)，包括至少：一卡子(3)，其具有一第一位置(4)以及一主位置(5)，一第一掣子(6)，其具有一掣子转轴(7)，其可与主位置(5)啮合，一第二掣子(8)，其可旋转地设于掣子转轴(7)上，并可与第一位置(4)啮合，一挡杆(9)，其具有一挡杆转轴(10)，其在第一掣子(6)与卡子(3)啮合时阻挡第一掣子(6)，一释放杆(11)，其用于使挡杆(9)枢转，在开启运动期间，释放杆(11)与挡杆(9)相互作用，以使第一掣子(6)和挡杆(9)以一相同的旋转方向(12)枢转。

公开(公告)号：CN102165131A

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN200980145357.6

申请日：2009-11-05

Applicant: 开开特股份公司

Inventor： 迈克尔·史古茨 ,  马莱克·佐兰根

IPC: E05B65/32

CPC classification number: E05B85/26 ,  Y10T292/108

Abstract: 一种锁定单元(1)，包括至少一个卡子(2)，一具有一掣子转轴(4)的第一掣子(3)，以及一挡杆(5)，其特征在于，在锁定单元(1)的一锁定状态下，卡子(2)传递转矩至第一掣子(3)，挡杆(5)阻挡第一掣子(3)，一第二掣子(6)可枢转地设于掣子转轴(4)上，并可与挡杆(5)以及卡子(2)啮合，第一掣子(3)具有用于卡子(2)一主位置(13)的、弯曲的第一阻挡面(12)。

公开(公告)号：CN102089489A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200980137153.8

申请日：2009-09-18

Applicant: 开开特股份公司

Inventor： 迈克尔·史古茨

IPC: E05B65/32

CPC classification number: E05B85/26 ,  Y10T292/1051 ,  Y10T292/1052

Abstract: 本发明涉及一种锁定单元(1)，其包括至少一卡子(2)、一主掣子(3)、一阻挡掣子(5)、以及一第一掣子(6)，卡子(2)具有一主位置(8)和一第一位置(9)，主掣子(3)具有一转轴(4)，阻挡掣子(5)与卡子(2)啮合以阻挡主掣子(3)，第一掣子(6)可旋转地设于主掣子(3)的转轴(4)上，并可与卡子(2)啮合，锁定单元(1)包括至少一个弹性元件(7)，其至少部分地提供阻挡掣子(5)与第一掣子(6)之间的张力，该张力在卡子(2)的开启位置处最大。

公开(公告)号：CN102089488A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200980137152.3

申请日：2009-09-18

Applicant: 开开特股份公司

Inventor： 迈克尔·史古茨 ,  奥立佛·果特茨

IPC: E05B65/32

CPC classification number: E05B85/26 ,  E05B2015/1685 ,  Y10S292/23 ,  Y10T292/1047 ,  Y10T292/108

Abstract: 一种用于汽车(2)的锁定单元(1)，包括至少：一卡子(3)，其具有一第一位置(4)以及一主位置(5)，一第一掣子(6)，其具有一掣子转轴(7)，其可与主位置(5)啮合，一第二掣子(8)，其可旋转地设于掣子转轴(7)上，并可与第一位置(4)啮合，一挡杆(9)，其具有一挡杆转轴(10)，其在第一掣子(6)与卡子(3)啮合时阻挡第一掣子(6)，一释放杆(11)，其用于使挡杆(9)枢转，在开启运动期间，释放杆(11)与挡杆(9)相互作用，以使第一掣子(6)和挡杆(9)以一相同的旋转方向(12)枢转。