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公开(公告)号:CN109435663A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201811284465.9
申请日:2018-10-31
申请人: 康得复合材料有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种复合材料电池包车体安装点结构。该复合材料电池包车体安装点结构包括:复合材料电池包下箱体,其包括:复合材料层和泡沫夹芯,所述复合材料电池包下箱体的车体安装点处开设有过孔;焊接件,其包括:焊接金属片和金属套筒,所述金属套筒穿设在复合材料电池包下箱体的车体安装点处的过孔内,并通过胶粘剂粘接;所述焊接金属片的上表面与复合材料电池包下箱体的配合面通过胶粘剂粘接;以及L型金属片,通过孔定位使用胶粘剂粘接在复合材料电池包下箱体的车体安装点处,从而与所述焊接金属片形成“C”型包裹结构。该复合材料电池包车体安装点结构不仅提高结构的强度、刚度,还提高复合材料连接点的耐磨性、抗挤压性能。
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公开(公告)号:CN109049760A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201811115204.4
申请日:2018-09-25
申请人: 康得复合材料有限责任公司
IPC分类号: B29C70/36 , B29C70/22 , B29K105/06 , B29K307/04 , B29K309/08 , B29L31/30
CPC分类号: B29C70/36 , B29C70/22 , B29K2105/06 , B29K2307/04 , B29K2309/08 , B29L2031/30
摘要: 本发明公开了一种复合材料汽车中通道加强板及其成型方法。所述复合材料汽车中通道加强板包括:中通道加强板本体;设置在中通道加强板本体上表面的上表面树脂凸台,用于定位中通道加强板本体的支架零件;以及设置在中通道加强板本体下表面的下表面树脂凸台,用于控制中通道加强板本体与中通道本体胶接连接的胶层厚度。该中通道加强板能够控制装配时的胶层厚度和对其他支架零件的定位,保证胶接强度,可以不使用装配工装就可以满足总成零件的精度要求;可以隔绝碳纤维铺层与金属件接触,杜绝了碳纤维复合材料与金属件产生电化学腐蚀;相比传统钢板,在重量上减重50%左右,进一步降低汽车的燃油消耗和污染物排放。
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