公开(公告)号：CN1053899A

公开(公告)日：1991-08-21

申请号：CN91100975.2

申请日：1991-02-07

Applicant: 底古萨股份公司

Inventor： 雷纳·多梅塞尔 ,  伯德·恩格勒 ,  费利克斯·施米德 ,  彼得·舒伯特 ,  埃杰·科伯斯特恩

IPC: B01D53/36 ,  F01N3/10 ,  B01J23/56 ,  B01J37/00

CPC classification number: B01D53/945 ,  B01D2255/902 ,  B01J23/63 ,  B01J23/894 ,  F02B1/04 ,  Y02T10/22

Abstract: 推荐一种用于净化内燃机尾气的催化剂。该催化剂改进了冷启动性能和长期耐久性的不足，同时降低了特殊贵重金属的需要量。该催化剂使用具有传统助催化剂活性氧化铝作为载体和用通常量的铂和/或钯及铑作为贵重金属。此外它还含有一种或一种以上基本金属，其量达贵重金属总量的5倍，通过特殊的制造工艺将这些基本金属放在紧靠铑的周围。

公开(公告)号：CN1048581A

公开(公告)日：1991-01-16

申请号：CN90103096.1

申请日：1990-06-23

Applicant: 底古萨股份公司

Inventor： 伯恩德·恩格勒 ,  彼得·舒伯特 ,  格哈德·瓦尼马彻

IPC: F01N3/02 ,  F01N3/36 ,  F02M31/08 ,  C04B35/00 ,  C04B38/00

CPC classification number: F01N3/2892 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/2882 ,  F01N13/0097 ,  F02B3/06

Abstract: 本方法用来再生柴油机的油烟净化器。在这种方法内，发动机的热废气沿着氧化催化剂被送入，而氧化催化剂连接在油烟净化器的前面，并且向氧化催化剂送进迅速汽化的点火燃料。燃料剂量要调整得便于达到绝热终点温度300～1000℃。

公开(公告)号：CN1040952C

公开(公告)日：1998-12-02

申请号：CN91100975.2

申请日：1991-02-07

Applicant: 底古萨股份公司

Inventor： 雷纳·多梅塞尔 ,  伯德·恩格勒 ,  费利克斯·施米德 ,  彼得·舒伯特 ,  埃杰·科伯斯特恩

IPC: B01D53/94 ,  F01N3/10 ,  B01J23/56 ,  B01J37/00

CPC classification number: B01D53/945 ,  B01D2255/902 ,  B01J23/63 ,  B01J23/894 ,  F02B1/04 ,  Y02T10/22

Abstract: 推荐一种用于净化内燃机尾气的催化剂，该催化剂改进了冷启动性能和长期耐久性的不足，同时降低了特殊贵重金属的需要量。该催化剂使用具有传统助催化剂活性氧化铝作为载体和用通常量的铂和/或钯及铑作为贵重金属。此外它还含有一种或一种以上基本金属，其量达贵重金属总量的5倍，通过特殊的制造工艺将这些基本金属放在紧靠铑的周围。