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公开(公告)号:CN109408882A
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201811090894.2
申请日:2018-09-19
申请人: 广西交通科学研究院有限公司
IPC分类号: G06F17/50
摘要: 本发明公开的一种基于振型曲率的拉索索体损伤定位方法,是分别建立拉索无损伤、截面损伤1%、截面损伤5%和截面损伤10%的4种工况下有限元模型,利用数值模拟方法,计算各工况下的拉索振型,依据计算出的损伤前后的动力参数与引入曲率模态、曲率模态变化率的间接动力参数进行对比。利用本发明的拉索索体损伤定位误差可达到10%以内。
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公开(公告)号:CN109024310A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810639991.6
申请日:2018-06-20
申请人: 广西交通科学研究院有限公司
IPC分类号: E01D22/00
摘要: 本发明公开了一种限制局部开裂的外置式混凝土梁桥钢混锚固件,是由钢顶板、钢底板、前钢外斜板和后钢外斜板、钢下端板组成的楔形箱体,楔形箱体上端大下端小;楔形箱体内由两块钢腹板将楔形箱体分隔成三室,分别是前室、中室、后室;中室内设置预应力筋波纹管道,波纹管道末端连接钢底板上预留的预应力筋孔,细粒混凝土填满三室的空腔。该构件充分利用了钢混结构较大的刚度和良好的抗拉性能,用于桥梁的上、下翼缘某节段,能缓解混凝土梁桥锚固部位因应力集中、预应力横向分力过大等情况导致其结构出现局部开裂的现象。本发明适用于市政桥梁、大跨径高速公路跨线桥等有预应力束锚固时的桥梁工程实践。
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公开(公告)号:CN109024310B
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN201810639991.6
申请日:2018-06-20
申请人: 广西交通科学研究院有限公司
IPC分类号: E01D22/00
摘要: 本发明公开了一种限制局部开裂的外置式混凝土梁桥钢混锚固件,是由钢顶板、钢底板、前钢外斜板和后钢外斜板、钢下端板组成的楔形箱体,楔形箱体上端大下端小;楔形箱体内由两块钢腹板将楔形箱体分隔成三室,分别是前室、中室、后室;中室内设置预应力筋波纹管道,波纹管道末端连接钢底板上预留的预应力筋孔,细粒混凝土填满三室的空腔。该构件充分利用了钢混结构较大的刚度和良好的抗拉性能,用于桥梁的上、下翼缘某节段,能缓解混凝土梁桥锚固部位因应力集中、预应力横向分力过大等情况导致其结构出现局部开裂的现象。本发明适用于市政桥梁、大跨径高速公路跨线桥等有预应力束锚固时的桥梁工程实践。
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公开(公告)号:CN207751471U
公开(公告)日:2018-08-21
申请号:CN201820377679.X
申请日:2018-03-20
申请人: 广西路桥工程集团有限公司 , 广西交通科学研究院有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种检测桥头沉降差对简支梁桥冲击效应影响的测试系统,主要由位移传感器、测速仪、动态采集器和支架组成。位移传感器通过支架布置于简支梁跨中截面,位移传感器通过数据线连接于采集器。利用采集器采集车辆通过桥面时跨中截面的动位移,对采集到的动位移曲线进行分析,将动力放大系数及影响范围作为简支梁桥冲击效应的两个评价指标,建立了两个指标的量化方法。将本系统应用于桥梁检测领域,可实现桥头沉降差对简支梁桥冲击效应影响的检测评价,为桥梁运营状态检测评估提供基础数据。
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