公开(公告)号：CN116588255B

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202310778161.2

申请日：2023-06-28

申请人： 广船国际有限公司

发明人： 张翔 ,  彭静 ,  刘忠 ,  李桃 ,  蔡丽瑶

IPC分类号： B63B25/00 ,  B63B43/18

摘要： 本发明公开一种船舶车道防护结构及其安装方法，属于船舶结构技术领域。该船舶车道防护结构包括用于围成行车通道的车道板以及纵壁板、安装于行车通道内壁的第一围板、第二围板、第三围板以及第四围板，第一缓冲结构设于第一围板与第二围板之间，第二缓冲结构设于第三围板以及第四围板之间，第二缓冲结构位于第一缓冲结构的上方。本发明在纵壁板内侧设置防护组件，防护组件中通过围板将缓冲结构设置在纵壁板内侧，车辆发生意外时会先接触缓冲结构，车辆无法直接与纵壁板直接磕碰，减少对船体结构的损伤，减少对车辆的损伤，降低车辆装载、卸载过程中的安全隐患；并且设置至少两组防护组件，可以对应车辆外轮廓不同位置，提升防撞缓冲效果。

公开(公告)号：CN116588255A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310778161.2

申请日：2023-06-28

申请人： 广船国际有限公司

发明人： 张翔 ,  彭静 ,  刘忠 ,  李桃 ,  蔡丽瑶

IPC分类号： B63B25/00 ,  B63B43/18

摘要： 本发明公开一种船舶车道防护结构及其安装方法，属于船舶结构技术领域。该船舶车道防护结构包括用于围成行车通道的车道板以及纵壁板、安装于行车通道内壁的第一围板、第二围板、第三围板以及第四围板，第一缓冲结构设于第一围板与第二围板之间，第二缓冲结构设于第三围板以及第四围板之间，第二缓冲结构位于第一缓冲结构的上方。本发明在纵壁板内侧设置防护组件，防护组件中通过围板将缓冲结构设置在纵壁板内侧，车辆发生意外时会先接触缓冲结构，车辆无法直接与纵壁板直接磕碰，减少对船体结构的损伤，减少对车辆的损伤，降低车辆装载、卸载过程中的安全隐患；并且设置至少两组防护组件，可以对应车辆外轮廓不同位置，提升防撞缓冲效果。