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公开(公告)号：CN107914859B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201711128926.9
申请日：2017-11-15
摘要： 一种海上无人设备的通风结构，在海上无人设备发生大静倾角或倾覆时，通风管侧壁上的通风孔或者艇艉封板上的辅风管的管口中至少有一个位于水线以上，保证外部大气与机舱内部连通，避免机舱内部的柴油机因缺少空气而无法运转；在海上无人设备翻转过程中，重力球因自身重力从通风管具有端盖板的一端移动到通风管的另一端，将通风箱上的对应通风口封闭，重力球通过自身重力及水压力将对应通风口密封；随着海上无人设备的翻转，在通风管侧壁上的通风孔被淹没时，艇艉封板上的辅风管的管口位于水线以上，有效保证机舱与大气始终相通，保证机舱内的柴油机正常运转。
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公开(公告)号：CN116513363A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310481881.2
申请日：2023-04-28
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种可变型船及其变形方法，包括第一浮箱甲板、第二浮箱甲板、第三浮箱甲板。需要快速行驶时，第二升降缸缩回带动甲板本体向上移动，再通过第一升降缸和第三升降缸伸出以船体为基准带动甲板本体向上移动，在节省空间的条件下尽可能将第二浮箱甲板压缩使得第一浮箱甲板和第三浮箱甲板形成分体式船体，排出第二浮箱甲板的水体后降低整船的吃水深度，从而降低整船受到的摩擦力，提高船体行驶速度；在浅水滩涂等地势复杂的环境下行驶时，通过第一升降缸和第三升降缸缩回、第二升降缸伸出使得甲板本体下降至与第一浮箱甲板和第三浮箱甲板平整，整船变换为平底船，从而可以在各种复杂环境下使用。
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公开(公告)号：CN219790447U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320882698.9
申请日：2023-04-19
IPC分类号： B63B13/00
摘要： 一种江水箱进水格栅封堵装置，江水箱内的进水格栅处固定安装有底座，底座上装有导向杆和在驱动杆带动下沿导向杆移动的密封盖，密封盖上装有密封底座的橡胶塞，驱动杆穿过江水箱上的套管连接有驱动机构；该种江水箱进水格栅封堵装置，利用了江水箱上原有的进水格栅，以通过封堵或打开进水格栅的方式，既可以保证江水箱的正常使用，也可以在封堵后排走积水而避免积水结冰膨胀，从而有效地保证了江水箱的安全性，且该江水箱进水格栅封堵装置的结构简单，无论是制造、安装、维护，还是操作都极为容易，方便性高。
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公开(公告)号：CN219526150U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202223217802.7
申请日：2022-12-02
摘要： 一种升降平台缓降装置，包括若干个带动升降平台升降移动的升降单元；所述升降单元包括导向杆和通过缓降组件连接导向杆的导向支架；所述缓降组件包括内部安装有套管、橡胶块和压块的导向套，另有发生故障时带动压块压向橡胶块的驱动器，从而带动套管抱紧导向柱，从而利用套管与导向柱之间的摩擦力使升降平台可以缓慢地下降。该种升降平台缓降装置的结构简单，且能够有效避免升降平台快速掉落而影响人员、设备、物资的安全性；套管的设置不仅可以提高与导向柱之间连接的稳定性，也可以为导向套和导向支架提供更稳定的支撑，使缓降装置工作更加稳定和安全。
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公开(公告)号：CN220535881U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322003412.8
申请日：2023-07-28
IPC分类号： B63B15/02
摘要： 一种桅杆锁紧装置，液压缸的活塞杆一端一体成型为插销，活塞杆与桅杆的锁孔同轴设置，液压缸缸体中部和朝向桅杆处分别设置导向和支承部件，使活塞杆和插销可以稳定、准确地移动和插入锁孔内；缸体内还安装有弹簧，可以确保插销在液压油意外失效的情况下的工作稳定性。该种桅杆锁紧装置极大地增加了插销工作的牢固性，以及活塞杆和插销的轴向抗性，避免出现插销变形、液压缸漏油等问题，从而提高了插销工作的稳定性和桅杆的固定强度。
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