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公开(公告)号：CN117047423A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311256772.7
申请日：2023-09-27
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种蝶阀阀杆换新时的适配加工方法，其特征在于，步骤包括：测量原定位销孔尺寸、测量原阀杆尺寸、制作新的阀杆、制作空心焊接锥形销、空心焊接锥形销代替原定位销、加工新的销孔和加工新的定位销。一种蝶阀阀杆换新时的适配加工方法，采用更换阀杆的方法延长蝶阀使用寿命。蝶阀阀杆结构简单，制造新的阀杆成本低，进而降低蝶阀的维修成本。加工过程中，采用空心焊接锥形销代替原定位销，再加工阀杆的定位销孔，使阀杆的加工尺寸及精度完全可控。本方法安排工序合理，适用于货油管蝶阀的维修，提高就蝶阀维修的效率。
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公开(公告)号：CN118720631A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410790183.5
申请日：2024-06-19
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明公开了一种立式离心泵的泵壳修复方法，包括步骤如下：S1：在泵壳的阻水环部的磨损位进行光正处理；S2：在泵壳的阻水环部的磨损位加工螺纹；S3：按照螺纹的尺寸加工牙套；S4：将牙套装入到泵壳中，完成泵壳的修复。一种立式离心泵的泵壳修复方法用镶嵌来代替焊接修复，免去了填焊的材料、人工、保温耗时等成本，也避免了填焊可能带来的裂纹等缺陷，相较于焊接修复，具备修理成本较低，用时较短等优点。
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公开(公告)号：CN118842246A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411081941.2
申请日：2024-08-08
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
摘要： 本发明涉及电机端盖的技术领域，具体涉及一种船用电机端盖的修复方法，包括：在检修时将电机拆开，检查其端盖的磨损程度以及轴承情况，当轴承在转动时外圈有所转动，则根据原图纸尺寸对比测量端盖的轴承位的内径，该内径实际尺寸变大不超过100μm时，采用阳极氧化的方式，利用增厚的氧化层来填补轴承位的磨损；当端盖的轴承发生烧毁或端盖的轴承位内径磨损过大时，采用改装修复的方式，除去轴承位，并重新制作出连接套件以固定到原位置代替轴承位。本发明根据电机的实际情况需要，针对端盖的磨损程度，对其进行快速修复，尽量保留原配件可用的结构，减少资源浪费，缩短维修时间。
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公开(公告)号：CN219511508U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320585676.6
申请日：2023-03-22
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
IPC分类号： G01B21/16
摘要： 本实用新型涉及测量孔中距的技术领域，具体涉及一种不等高轴承孔的孔中距测量装置，包括：第一靠杆；第二靠杆，所述第二靠杆与所述第一靠杆平行布置；收紧套，所述收紧套为两个并分别套接于所述第一靠杆的两端，所述收紧套上开设有调节孔，所述第二靠杆的两端分别穿过对应的所述调节孔，且所述收紧套远离所述第一靠杆的一端上还设有调节机构，所述调节机构用于调节所述第二靠杆的两端在所述调节孔中的位置。本实用新型通过两个靠杆平行轴承孔内圈靠在孔壁上，再通过收紧套将两个靠杆的距离缩到最小，加上两个轴承孔的半径，即可得出两个轴承孔之间的距离测量结果，可有效简化不等高轴承孔的孔中距测量过程，减少测量成本和时间。
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公开(公告)号：CN221120738U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322628764.2
申请日：2023-09-27
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
IPC分类号： F16F1/371
摘要： 本实用新型的一种可调节的减振定位螺栓结构，其特征在于，包括上螺栓、减振橡胶、减振筒以及下螺栓；所述上螺栓贯穿减振筒，所述上螺栓与减振筒之间套有减振橡胶，所述减振筒和下螺栓连接。本实用新型的一种可调节的减振定位螺栓结构，减振定位螺栓结构简单，减振效果较好，减振力度调节方便，制作成本较小。减振橡胶提高了减振性能，长时间使用后，如减振橡胶老化，只需要更换减振橡胶即可。可调节的减振定位螺栓结构适用于各类振幅小的的工作环境，使用场景广泛。
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