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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103074886A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310018046.1
申请日：2013-01-17
Applicant: 广州市市政工程设计研究院
IPC: E02D3/12
Abstract: 本发明公开了一种注浆式土工格栅，包括土工格栅，在土工格栅平面内设有若干间隔并列的注浆管，土工格栅与注浆管为一体成型件，在注浆管上沿注浆管长度方向间隔开有若干注浆孔，此注浆式土工格栅通过将土工格栅中的注浆管与注浆机相连，浆液经注浆管和注浆孔对土工格栅附近的土体进行注浆加固，同时注浆后还可提高土工格栅的承载能力和抗拉强度，由于注浆管与土工格栅为一体成型，在进行注浆时，不需要单独设置注浆管道，简化施工工序，降低了施工成本和工程费用，结构简单，使用效果好，本发明用于土工格栅技术领域。
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公开(公告)号：CN104695298A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510076996.9
申请日：2015-02-12
Applicant: 广州市市政工程设计研究院
CPC classification number: E01C7/32 , E01C7/325 , E01C11/226
Abstract: 本发明公开了一种完全透水性复合式路面结构，包括设置在路基上由上至下依次布置的面层、粘接层、格栅层、基层及垫层，面层为由透水沥青混凝土形成的透水面层，粘接层为由沥青形成的透水沥青粘层，格栅层为玻璃纤维格栅，基层为由透水水泥混凝土形成的透水基层，垫层为由级配碎石、级配砾石、级配碎砾石的一种或几种混合形成的透水粒料垫层，此完全透水性复合式路面结构一方面具有沥青路面无接缝、行车振动小、噪音低、养护简便的优点，也具有水泥路面强度高、寿命长等优点；另一方面，还具有透水、透气的特点，可使雨水快速下渗排入地层，有效保持城市生态平衡系统，降雨量较大时还能减轻城市排水设施的负担，具有积极意义。
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公开(公告)号：CN103074886B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310018046.1
申请日：2013-01-17
Applicant: 广州市市政工程设计研究院
IPC: E02D3/12
Abstract: 本发明公开了一种注浆式土工格栅，包括土工格栅，在土工格栅平面内设有若干间隔并列的注浆管，土工格栅与注浆管为一体成型件，在注浆管上沿注浆管长度方向间隔开有若干注浆孔，此注浆式土工格栅通过将土工格栅中的注浆管与注浆机相连，浆液经注浆管和注浆孔对土工格栅附近的土体进行注浆加固，同时注浆后还可提高土工格栅的承载能力和抗拉强度，由于注浆管与土工格栅为一体成型，在进行注浆时，不需要单独设置注浆管道，简化施工工序，降低了施工成本和工程费用，结构简单，使用效果好，本发明用于土工格栅技术领域。
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公开(公告)号：CN203096710U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320025769.X
申请日：2013-01-17
Applicant: 广州市市政工程设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种注浆式土工格栅，包括土工格栅，在土工格栅平面内设有若干间隔并列的注浆管，土工格栅与注浆管为一体成型件，在注浆管上沿注浆管长度方向间隔开有若干注浆孔，此注浆式土工格栅通过将土工格栅中的注浆管与注浆机相连，浆液经注浆管和注浆孔对土工格栅附近的土体进行注浆加固，同时注浆后还可提高土工格栅的承载能力和抗拉强度，由于注浆管与土工格栅为一体成型，在进行注浆时，不需要单独设置注浆管道，简化施工工序，降低了施工成本和工程费用，结构简单，使用效果好，本实用新型用于土工格栅技术领域。
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公开(公告)号：CN204080578U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420489311.4
申请日：2014-08-27
Applicant: 广州市市政工程设计研究院
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种不受机动车干扰的非机动车全互通立交，包括南北双向地面车道和东西双向桥面车道，南北双向地面车道和东西双向桥面车道均包括中间的机动车直行道和两侧的非机动车直行道，南北双向地面车道的非机动车直行道与东西双向桥面车道的非机动车直行道之间对称分布有四条转向用的非机动车匝道，各非机动车匝道为一段东西双向的延伸直道，此全互通立交实现东西双向和南北双向机动车的无障碍不停连续直行，有效缓解交叉路口拥堵现象，显著提高了通行能力；同时，更为重要的是实现了非机动车的东南西北各个方向全互通无障碍通行，借助特别设置四条非机动车匝道，可实现非机动车的直行、交叉、转弯无障碍全互通。
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