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公开(公告)号：CN113670257A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110946828.6
申请日：2021-08-18
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路弯沉测量装置，两贝克曼梁与平台车通过移动支座连接；滑动组件设置在平台车上，滑动组件包括能够沿平台车移动方向滑动的滑动部，倾斜撑杆设置在滑动组件的左右两侧，横轴穿过滑动部且两端与倾斜撑杆连接，加载车的尾部设置有平面支架，平面支架的底部设置有第一滑槽，横向定位杆能够沿第一滑槽滑动，滑动部一侧设置有收线轮，连接杆连接横向定位杆和滑动部，牵引绳索连接收线轮和滑轮，通过加载车的启动制动，连接杆和牵引绳，平台车上的滑动组件、第二滑槽、第一齿轮、第二齿轮、转动齿轮和链条实现自动收放线，不需要安排人抬贝克曼梁，节约人工成本，并提高安全性，贝克曼梁自动跟车行进，提高工作效率，可重复利用。
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公开(公告)号：CN118756761A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410768384.5
申请日：2024-06-14
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种基坑水平位移监测方法、系统、电子设备及存储介质，属于工程监测技术领域。该方案通过获取基坑开挖前的观测点的第一坐标以及观测点与基坑的位置关系，并根据位置关系将观测点分为校核点和位移监测点，根据校核点的坐标均值确定校核中心点，能够减少人工测量的误差，提高基坑水平位移监测的准确性和效率。通过获取基坑开挖后的观测点的第二坐标，根据位移监测点的第一坐标、第二坐标和校核中心点确定沿位移变化方向的水平位移向量，根据基坑开挖前后水平位移向量的差值得到水平位移变化量。判断水平位移变化量是否大于预设水平位移阈值，当水平位移变化量大于预设水平位移阈值，则发送预警信号，提高基坑安全性。
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公开(公告)号：CN216144330U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121949206.0
申请日：2021-08-18
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了道路弯沉测量装置，贝克曼梁与平台车通过移动支座连接，滑动组件包括滑动部，倾斜撑杆设置在滑动组件的左右两侧，横轴穿过滑动部且两端与倾斜撑杆连接，加载车的尾部设置有平面支架，平面支架的底部设置有第一滑槽，横向定位杆能够沿第一滑槽滑动，横向定位杆上设置滑轮，连接杆包括倾斜杆和水平杆，倾斜杆一端和水平杆一端活动连接，倾斜杆另一端与横向定位杆连接，水平杆另一端与滑动部连接，牵引绳索连接收线轮和滑轮，通过加载车的启动制动，连接杆和牵引绳，平台车上的滑动组件、第二滑槽、第一齿轮、第二齿轮、转动齿轮和链条实现自动收放线，提高安全性，贝克曼梁自动跟车行进，提高工作效率，可重复利用，节约成本。
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