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公开(公告)号：CN116883877A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310935732.9
申请日：2023-07-26
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
摘要： 本发明提供基于无人机影像的高精度路面、边坡裂缝识别方法，涉及地质勘探技术领域。该基于无人机影像的高精度路面、边坡裂缝识别方法，包括车载巡检系统，其特征在于：所述车载巡检系统包含有路噪仪设备模块和加速仪模块，所述车载巡检系统包含有车载巡检系统和卫星导航模块以及车载AI平台模块。本发明通过车载智能平台和无人机跟踪定位设备，负载车在路面行驶的过程中，无人机可以保持定速巡航，始终处于负载车的正前方处进行路面高空拍摄，且通过车载环景相机和无人全景相机，可以将该区域的地貌3D化，使得捕捉到的裂缝的形状和面积更加的精准，且配合动态检测设备，可以检测出路面的平坦度。
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公开(公告)号：CN115030133B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210741784.8
申请日：2022-06-28
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开一种可以减轻软土地基水破坏的软土地基处理方法，向地基软土表面喷洒软土处理剂，通过软土处理剂与软土反应形成可吸收一定水分并且防止水分析出的软固结物，所述软土处理剂原料按重量份包括以下组分:水溶性高分子、聚丙烯酸脂乳液、具有层片状的纳米插层改性粘土、聚天冬氨酸、四臂聚乙二醇、腐殖酸钾、纳米凹土、苯乙烯基吡啶、喹啉羧酸盐、黄原胶、聚氧化乙烯‑聚苯乙烯‑聚氧化乙烯嵌段共聚物、交联剂、可水解的硅烷类化合物、无机胶凝材料、磷酸二氢钾缓凝剂，所述水溶性高分子为聚丙烯酰胺、海藻酸钠、聚乙烯醇、水溶性纤维素的混合物；通过软土处理剂使软土地基表面形成物具有一定吸水、保水能力以及覆盖包裹效应的凝胶层结构，能够吸收一定水分并且防止水分析出，作为软地基表面的隔水层，可以减轻软土地基水破坏。
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公开(公告)号：CN115385609A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210811323.3
申请日：2022-07-11
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
IPC分类号： C04B28/00 , E04G23/02 , C09D163/02 , C09D5/00 , C09D7/61
摘要： 本发明涉及混凝土施工技术领域，具体而言，涉及一种处理新旧混凝土结合面的施工方法。该方法包括如下步骤：a)在旧混凝土表面涂覆一层界面剂；以重量份计，所述界面剂包括液态环氧树脂15～30份、硅烷偶联剂1～5份、有机溶剂10～20份、聚酸多元醇10～20份；b)在所述界面剂表干后，涂覆粘结层；以重量份计，所述粘结层包括水泥净浆10～20份、氧化铝陶瓷球1～3份、砂1～3份；c)在所述粘结层中的水泥初凝前，喷涂一层所述界面剂，并浇筑与所述旧混凝土粘结的新混凝土。
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公开(公告)号：CN116004020A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211624002.9
申请日：2022-12-16
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及道路材料技术领域，具体而言，涉及一种自愈型预养护沥青的制备方法。该自愈型预养护沥青的制备方法包括：将沥青加热至熔融，并向其中加入5wt％～10wt％煤直接液化残渣、0.5wt％～2.5wt％纳米蒙脱土、0.5wt％～2.5wt％纳米氧化铝以及0.5wt％～2.5wt％纳米硫酸钙，拌合混匀。自愈型预养护沥青相较于传统沥青与混凝土路面具有更好的相容性，从而能够在通过修补方法实现混凝土路面的有效修复。
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公开(公告)号：CN115387172A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210811315.9
申请日：2022-07-11
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及白改黑路处理技术领域，具体而言，涉及一种用于白改黑路面的超薄罩面层养护方法。该方法包括：1)对原水泥混凝土路面进行处理以使得路面结构完整、清洁、平顺；2)将沥青混合料搅拌混匀，铺摊后使用平板型震动夯实机抹平；所述沥青混合料重量份计，包括改性乳化沥青20～30份、玄武岩纤维3～5份、石灰岩颗粒25～40份、水泥1～5份、硅烷偶联剂1～5份以及水20～50份；3)待沥青混合料中的水分蒸发完毕后，碾压得到1cm～2cm的超薄沥青罩面。
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公开(公告)号：CN115072950A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210743650.X
申请日：2022-06-28
申请人： 重庆交通大学 , 广州市北二环交通科技有限公司
IPC分类号： C02F11/00
摘要： 本发明公开一种可将泥浆就地固结成软固结体的泥浆固结剂，包括水溶性高分子、聚天冬氨酸、四臂聚乙二醇、腐殖酸钾、纳米凹土、苯乙烯基吡啶、喹啉羧酸盐、黄原胶、聚氧化乙烯‑聚苯乙烯‑聚氧化乙烯嵌段共聚物、交联剂、可水解的硅烷类化合物、无机胶凝材料；不经过脱水、压滤固结等方式，泥浆直接就地固结，以环保水溶性有机物为主体添加溶解于泥浆中，采用多种交联方式形成网络包裹、固定泥浆中的悬浮物，形成一种有机/无机复合双网络水凝胶“固结物”，锁住泥和水，双网络水凝胶“三维网络”固定泥浆颗粒和水分子形成“软固结体”。能有效解决废弃泥浆存储、运输过程中的污染扩散问题，所生成的软固结体在干燥后不会造成粉尘污染。
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公开(公告)号：CN116004020B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202211624002.9
申请日：2022-12-16
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及道路材料技术领域，具体而言，涉及一种自愈型预养护沥青的制备方法。该自愈型预养护沥青的制备方法包括：将沥青加热至熔融，并向其中加入5wt％～10wt％煤直接液化残渣、0.5wt％～2.5wt％纳米蒙脱土、0.5wt％～2.5wt％纳米氧化铝以及0.5wt％～2.5wt％纳米硫酸钙，拌合混匀。自愈型预养护沥青相较于传统沥青与混凝土路面具有更好的相容性，从而能够在通过修补方法实现混凝土路面的有效修复。
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公开(公告)号：CN118114971A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311745323.9
申请日：2023-12-18
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种公路运营安全风险评价方法、装置、设备及存储介质。所述方法包括：选择表征公路运行状态的风险要素，并对所述风险要素的数据进行统计性分析，得到各所述风险要素的统计指标；基于所述统计指标，采用Min‑Max标准化算法将各所述风险要素的数据进行归一化，得到各所述风险要素的同一维度值；基于所述同一维度值和非负矩阵分解算法，确定潜层风险变量；根据所述潜层风险变量确定公路运营安全风险评价指数。本发明公开的方法可靠性与实操性高，能够为消除风险隐患的防护措施制定提供技术支撑，并且实现了公路通行效率与安全优化的提升。
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公开(公告)号：CN117915526A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410190353.6
申请日：2024-02-21
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
IPC分类号： H05B47/11 , H05B47/115 , H05B47/105
摘要： 本发明公开了一种基于多元参数的公路隧道照明控制模型构建及控制方法，首先，获取多组不同的监测数据，监测数据包括隧道的洞外亮度、车速、交通量和侧壁反射率。然后，根据洞外亮度、车速、交通量计算组监测数据对应的路面平均需求亮度，并结合侧壁反射率计算监测数据对应的灯具需求功率。最后，以分别以监测数据和灯具需求功率作为公路隧道照明控制模型的输入变量和输出变量，构建起多组训练样本，通过构建的所有训练样本组成训练集对公路隧道照明控制模型进行训练。通过训练好的公路隧道照明控制模型，可以结合侧壁反射率对隧道内的灯具进行照明控制，使隧道内的实际照明亮度与路面平均需求亮度保持一致，从而提高节能率。
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公开(公告)号：CN116977896A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310813249.3
申请日：2023-07-03
申请人： 广州市北二环交通科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于视频流的路面裂缝动态检测方法、服务器及存储介质，该方法包括：服务器与经过目标路面的终端设备建立连接，获取所述终端设备记录的多种传感数据；将多种所述传感数据进行融合，生成特征加强的目标路面视频流；根据目标路面视频流中的加强的特征动态检测所述视频流中的路面裂缝。利用上述方法，能够兼容多个不同智能汽车中多个传感设备采集的数据，从多个角度对同一目标路面进行观测，使用多个来源的数据相互印证或相互加强，保证检测精度，低成本、反复稳定地、快速且动态地进行路面裂缝检测，避免使用不同专门设备。
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