公开(公告)号：CN119516843A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411968495.7

申请日：2024-12-30

Applicant: 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司 ,  中国民用航空中南地区空中交通管理局

Inventor： 谢岑林 ,  朱治 ,  王艳波 ,  李振 ,  黎其宇 ,  罗晓峰

IPC: G08G5/70 ,  G08G5/22 ,  G08G5/26

Abstract: 本申请提供了一种基于航班起落的报文发送方法、设备、介质及产品，涉及数据处理技术领域。该方法包括：利用雷达获取空域内的航迹；若根据航迹或场面状态信息确定触发预设事件，则进行条件检查，预设事件包括航班起飞状态、航班落地状态中的任一种，条件检查包括数据源检查、时效性检查、关联性检查、场面状态验证中的至少一种，场面状态信息是通过塔台电子进程单获取的；根据条件检查结果执行报文发送操作。本申请实施例能够利用雷达或塔台电子进程单识别航班的起飞状态或落地状态，提高航班状态判断的准确性，减少部分航班不能及时拍发报文的可能，提高航空管理运行的稳定性，提高航班的安全性以及航班管理的可靠性。

公开(公告)号：CN108460994B

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN201810065531.7

申请日：2018-01-23

Applicant: 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司

Inventor： 王艳波

IPC: G08G5/00

Abstract: 本发明公开了一种航班流控排序方法，包括以下步骤：获取步骤：获取每个重要导航点的所有航班；第一排序步骤：根据航班的预计飞越时间或预计起飞时间对每个重要导航点的所有航班进行排序，进而可得出每个重要导航点的航班队列；第二排序步骤：按照重要导航点依次取每个重要导航点的航班队列的第一个航班，并根据航班的优先级对所有的航班进行排序，生成新的航班队列；计算步骤：根据每个重要导航点的流控时间间隔计算得出该新的航班队列中每个航班的过点时间，其中过点时间为航班经过重要导航点的飞越时间。本发明还提供了一种电子设备和计算机可读存储介质。本发明能够实现自动对重要导航点的航班流量进行控制。

公开(公告)号：CN108460994A

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201810065531.7

申请日：2018-01-23

Applicant: 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司

Inventor： 王艳波

IPC: G08G5/00

Abstract: 本发明公开了一种航班流控排序方法，包括以下步骤：获取步骤：获取每个重要导航点的所有航班；第一排序步骤：根据航班的预计飞越时间或预计起飞时间对每个重要导航点的所有航班进行排序，进而可得出每个重要导航点的航班队列；第二排序步骤：按照重要导航点依次取每个重要导航点的航班队列的第一个航班，并根据航班的优先级对所有的航班进行排序，生成新的航班队列；计算步骤：根据每个重要导航点的流控时间间隔计算得出该新的航班队列中每个航班的过点时间，其中过点时间为航班经过重要导航点的飞越时间。本发明还提供了一种电子设备和计算机可读存储介质。本发明能够实现自动对重要导航点的航班流量进行控制。

公开(公告)号：CN113095548A

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN202110297711.X

申请日：2021-03-19

Applicant: 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司

Inventor： 徐航 ,  王艳波 ,  李立敏 ,  蓝启圳

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明提供的一种班机航线的智能匹配方法，包括以下步骤：获取航班计划，获取预先设置好的航班计划，所述航班计划包括时间属性信息、空间属性信息以及航班属性信息；匹配班机航线，根据所述时间属性信息、所述空间属性信息以及所述航班属性信息在预设航线数据库中匹配出对应的班机航线。本发明的一种班机航线的智能匹配方法，实现了根据航班计划智能的匹配出对应的班机航线，整个过程无需人为操作，简单便捷，满足了实际需求，且匹配结果更加精准。

公开(公告)号：CN108257421A

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201711406348.0

申请日：2017-12-22

Applicant: 广州市中南民航空管通信网络科技有限公司

Inventor： 王艳波

IPC: G08G5/00 ,  G06Q50/30 ,  G06Q10/04

Abstract: 本发明公开了一种航班航迹预测方法，包括以下步骤：信息获取步骤：获取航班的飞行信息；预测飞行航迹计算步骤：当航班未起飞时，根据航班的飞行信息以及系统数据库中的历史航迹数据得出航班预测飞行航迹；实际飞行航迹计算步骤：当航班起飞时，判断航班是否关联雷达，若否，则根据实际起飞时间与航班预测飞行轨迹得出航班的实际飞行航迹；若是，接收雷达航迹数据，并根据雷达航迹数据与航班的飞行信息计算得出航班的实际飞行航迹。本发明还公开了一种电子设备和计算机可读存储介质。本发明能够在航班起飞过程中，通过接收雷达航迹的数据并将其与航班的飞行信息结合修正航班的实际飞行轨迹。