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公开(公告)号：CN118912604A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411208113.0
申请日：2024-08-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F13/30 , F25B41/40 , F24F11/89 , F24F11/72 , F24F11/80 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F13/24 , F24F11/74
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种地铁车站风井型空调系统及其控制方法，包括排风道、排风亭、车站环控机房、蒸发冷凝装置和直膨式空气处理机组，车站环控机房与排风亭分别布置于排风道的两端，蒸发冷凝装置设置于排风亭内，直膨式空气处理机组设置于车站环控机房，蒸发冷凝装置与直膨式空气处理机组之间还连接有介质管道；还包括神经网络控制系统，神经网络控制系统包括输入层、隐含层和输出层，输出层与蒸发冷凝装置、直膨式空气处理机组均信号连接，输入层用于采集控制参数、状态参数和辅助参数，输出层用于计算末端装置的风量值。蒸发冷凝装置和直膨式空气处理机组形成直膨式空调系统，提高了换热效率，减小了占地面积。
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公开(公告)号：CN118912603A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411208112.6
申请日：2024-08-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F13/30 , F25B41/40 , F24F11/89 , F24F11/72 , F24F11/80 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F13/24 , F24F11/74
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种地铁车站风道型空调系统及其控制方法，包括排风道、新风道、风道墙体、车站环控机房、蒸发冷凝装置和直膨式空气处理机组，风道墙体分隔排风道与新风道，直膨式空气处理机组设置于车站环控机房，蒸发冷凝装置布置于排风道，蒸发冷凝装置与直膨式空气处理机组之间还连接有介质管道，风道墙体上还设有风机墙；还包括神经网络控制系统，神经网络控制系统包括输入层、隐含层和输出层，输出层与蒸发冷凝装置、直膨式空气处理机组均信号连接，输入层用于采集控制参数、状态参数和辅助参数，输出层用于计算末端装置的风量值。蒸发冷凝装置和直膨式空气处理机组形成直膨式空调系统，提高换热效率，减小占地面积。
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公开(公告)号：CN115727461A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211520472.0
申请日：2022-11-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 孙俊杰 , 张鹏 , 焦玉洗 , 涂旭炜 , 于文龙 , 孙增田 , 张晓光 , 许新辉 , 姚红星 , 王志杰 , 许超 , 郭宏斌 , 付丛峰 , 丁建鹏 , 王大凯 , 王海龙 , 卢小莉
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站公共区高效排烟系统，包括排烟系统包括站厅层和站台层，所述站厅层中设置公共区防烟分区一和公共区防烟分区二，所述站台层设置公共区防烟分区三；所述公共区防烟分区二和公共区防烟分区三的连接方式与公共区防烟分区一和公共区防烟分区三相同；所述地铁车站组合式空调器、排烟风机、回排风机的连锁控制是通过BAS系统、智能低压系统实现；一种地铁车站公共区高效排烟系统的排烟方法，利用了车站送风系统末端的风管、双层百叶送风口，火灾时开启强排模式，强排模式下，排烟量更大、排烟范围更广、排烟效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113432279A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110722159.4
申请日：2021-06-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: F24F11/64 , F28C1/00 , F28F27/00 , F24F110/10
Abstract: 本申请属于地铁车站节能技术领域，提供了一种地铁车站闭式冷却塔直接供冷系统，包括：闭式冷却塔、冷却水泵、风机盘管和控制系统；闭式冷却塔的出口通过供水管路与风机盘管的入口连接，风机盘管的出口通过回水管路与闭式冷却塔的入口连接；冷却水泵设置于供水管路上；其中，风机盘管设置于地铁车站的设备管理用房区；控制系统与冷却水泵电连接，能够控制冷却水泵将经过闭式冷却塔冷却后的冷却水送至风机盘管，以对设备管理用房区进行热交换。籍此，对设备管理用房区进行热交换时，不再需要冷水机组、冷冻水泵等设备，有效简化了系统结构，降低了系统能耗，满足对地铁车站的强电/变电等设备管理用房区的制冷需求。
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公开(公告)号：CN118912602A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411208110.7
申请日：2024-08-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F13/30 , F25B41/40 , F24F11/89 , F24F11/72 , F24F11/80 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F13/24 , F24F11/74
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种地铁车站风墙型空调系统及其控制方法，包括排风道、新风道、风道墙体、车站环控机房、蒸发冷凝装置和直膨式空气处理机组，风道墙体分隔排风道与新风道，直膨式空气处理机组设置于车站环控机房，蒸发冷凝装置布置于风道墙体上，蒸发冷凝装置包括风机墙，蒸发冷凝装置与直膨式空气处理机组之间还连接有介质管道；包括神经网络控制系统，神经网络控制系统包括输入层、隐含层和输出层，输出层与蒸发冷凝装置、直膨式空气处理机组均信号连接，输入层用于采集控制参数、状态参数和辅助参数，输出层用于计算末端装置的风量值。蒸发冷凝装置和直膨式空气处理机组形成直膨式空调系统，提高换热效率，减小占地面积。
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公开(公告)号：CN115823683A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211520473.5
申请日：2022-11-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 张鹏 , 孙俊杰 , 焦玉洗 , 涂旭炜 , 于文龙 , 王建文 , 孙增田 , 张晓光 , 许新辉 , 姚红星 , 王志杰 , 许超 , 郭宏斌 , 付丛峰 , 丁建鹏 , 王大凯 , 王海龙 , 卢小莉
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站公共区消防排烟系统，包括站厅层和站台层，所述站厅层中设置公共区防烟分区一和公共区防烟分区二，所述站台层设置公共区防烟分区三，所述地铁车站组合式空调器、排烟风机、回排风机以及排烟风机的连锁控制是通过BAS系统、智能低压系统实现；一种使用地铁车站公共区消防排烟系统的排烟方法，包括火灾工况、正常工况以及系统停运三大类，其中所述火灾工况包括正常排烟和强排烟两种模式，所述正常工况包含空调小新风、空调全新风、通风、冬季四种模式。
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公开(公告)号：CN215113014U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121444975.5
申请日：2021-06-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F1/0007 , F24F7/007 , F24F11/64 , F24F11/89 , C02F1/00 , F24F140/12 , F24F140/20
Abstract: 本申请属于地铁车站节能技术领域，提供了一种地铁车站开式冷却塔直接供冷系统，包括：开式冷却塔的出口通过供水管路与风机盘管的入口连接，风机盘管的出口通过回水管路与开式冷却塔的入口连接；供水管路上依次设置有电子水处理仪和冷却水泵；电子水处理仪的进水口和水处理仪的出水口分别设置有第一压力传感器和第二压力传感器，电子水处理仪用于对由开式冷却塔进入冷却水泵的冷却水进行过滤；控制系统分别与冷却水泵、水处理仪电连接，控制系统能够控制冷却水泵将经过开式冷却塔冷却后的冷却水送至风机盘管；且控制系统能够根据第一压力传感器和第二压力传感器监测到的电子水处理仪的进水口、出水口的水压力，控制电子水处理仪启动自洁除垢。
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公开(公告)号：CN215113015U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121453110.5
申请日：2021-06-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F1/0007 , F24F7/007 , F24F11/64 , F24F11/89 , C02F1/00 , F24F140/12 , F24F110/10 , F24F140/20
Abstract: 本申请属于地铁车站节能技术领域，提供了一种地铁车站开式冷却塔间接供冷系统，包括：开式冷却塔的出口通过供水管路与换热器的第一入口连接，换热器的第一出口通过回水管路与开式冷却塔的入口连接；供水管路上设置有冷却水泵；风机盘管的出水口、入水口分别与换热器的第二入口、第二出口通过闭合冷却管路连通，在闭合冷却管路上设置有冷冻水泵，以驱动闭合冷却管路中的冷冻水循环流动；风机盘管设置于地铁车站的设备管理用房区；控制系统分别与冷却水泵、冷冻水泵电连接，控制系统能够控制冷却水泵驱动供水管路、回水管路中的冷却水循环流动；且控制系统能够控制冷冻水泵驱动闭合冷却管路中的冷冻水循环流动，以对设备管理用房区进行热交换。
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