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公开(公告)号：CN207228101U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721233499.6
申请日：2017-09-25
Applicant: 广东省航运规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型是一种用于深水外海软土地基中加固直立式护岸的挤密砂桩，包括有砂桩（1）、基床（2）、沉箱（3），其中砂桩（1）施打在软土（4）中，基床（2）位于砂桩（1）的顶部，沉箱（3）置于基床（2）的顶部。砂桩（1）施打的深度和断面方向的宽度，根据稳定性要求来确定，砂桩（1）的直径和间距根据不同的原始地基土体强度区别设计。本实用新型能够安全可靠地防止软土地基上的直立式护岸失稳滑动，提高直立式护岸地基承载力，且工期短、效果好、构造简单、施工方便。
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公开(公告)号：CN205171494U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520041140.3
申请日：2015-01-21
Applicant: 广东省航运规划设计院有限公司
Abstract: 一种用于码头的带有CFG桩的加固结构，其包括CFG桩（1）、垫层（3）和排水管道（4），所述CFG桩（1）由碎石、砂、粉煤灰、水泥和水按一定比例制成，所述CFG桩（1）桩径为0.3米，多个CFG桩（1）相互间隔1.3米且垂直设于地基中，其中所述CFG桩（1）进入地基的部分不少于1米；在所述CFG桩（1）的顶部铺设厚度为0.5米的垫层（3），所述垫层（3）的一端连接所述岸坡加固部分（2），所述垫层（3）中间隔一定距离排列多个排水管道（4）；在所述CFG桩（1）的间隔之间设有排水板（5），所述排水板（5）高度等于所述CFG桩（1），所述排水板（5）为硬质防水塑料材质制成。
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公开(公告)号：CN207419369U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721193472.9
申请日：2017-09-18
Applicant: 广东省航运规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型是一种适用于高铁隧道上方的重力式结构，包括有沉箱（1）、灌浆基床（2）、胸墙（3）、灌浆孔（4）、抛石棱体（5）、二片石垫层（6），其中灌浆孔（4）预设在沉箱（1）内，胸墙（3）设置在沉箱（1）的顶部前侧，沉箱（1）的后侧回填抛石棱体（5），抛石棱体（5）的顶部设置二片石垫层（6）。本实用新型能够安全可靠地提高基床密实度，提高基床的承载力，减少重力式结构的沉降量，以满足使用要求，从而保证码头结构的稳定性，且无需在高铁天窗期施工。
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公开(公告)号：CN207228093U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721184623.4
申请日：2017-09-15
Applicant: 广东省航运规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型是一种用于填岛工程直立式护岸地基处理的挤密砂桩，包括有若干个挤密砂桩（1），若干个挤密砂桩（1）垂直设于地基中，挤密砂桩（1）的顶部设置抛石基床（3），抛石基床（3）上设置直立式护岸（2）。本实用新型造价低、施工工期短、加固效果好，不但能满足概算砂性土液化的情况，而且能提高地基的地基承载力。
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