一种间接内重整固体氧化物燃料电池连接体

    公开(公告)号:CN116314976A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310392359.7

    申请日:2023-04-12

    摘要: 本发明公开了一种间接内重整固体氧化物燃料电池连接体,属于燃料电池技术领域。该连接体包括依次连接的阳极板、重整板和阴极板且该三块板一体成型。重整板设有供碳氢燃料流动和发生重整反应的多孔区;沿碳氢燃料流动的方向,多孔区的孔隙率梯度减小;阴极板、阳极板和重整板分别设有用于供碳氢燃料、重整合成气和氧化气中至少一种物料流通的通孔,用于流通碳氢燃料的通孔与多孔区连通;阳极板和阴极板远离重整板的一侧分别设有供重整合成气流通的第一流道和供氧化气流通的第二流道。该连接体可避免直接内重整导致的局部热应力过大造成电池结构破坏和阳极积碳恶化电池性能。

    一种热-环境障碍涂层及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN113278909B

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN202110573926.X

    申请日:2021-05-25

    摘要: 本发明公开了一种热‑环境障碍涂层及其制备方法与应用,属于高温发动机技术领域。该热‑环境障碍涂层包括用于在基体表面由内至外依次设置的粘结层、第一陶瓷层、第二陶瓷层和隔热层;粘结层的成分包括Si和HfO2,HfO2在粘结层中的含量为70wt%;第一陶瓷层的成分包括Yb2Si2O7;第二陶瓷层的成分包括Yb2SiO5;隔热层的成分包括Gd2Zr2O7和Yb。该热‑环境障碍涂层同时具有良好的抗高温水氧腐蚀性能及高温隔热性能,将其用作航空发动机或燃气轮机的防护涂层,能够有效避免涂层分层剥落失效的问题。该热‑环境障碍涂层的制备方法简单,条件可控,可工业化制备。

    多孔金属材料及其制造方法与应用

    公开(公告)号:CN115229188A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210729721.0

    申请日:2022-06-24

    摘要: 本发明公开了多孔金属材料及其制造方法与应用。多孔金属材料的制造方法,包括:采用粉末喷涂的方式向基体表面喷射金属粉末,在此过程中对待沉积区域以及金属粉末进行激光照射加热,使金属粉末撞击在基体表面之前基体的表面以及金属粉末颗粒的表面得到软化,从而使金属粉末沉积在基体表面后,颗粒与颗粒之间形成孔洞。多孔金属材料,采用上述制造方法制得。本发明提供的制造方法简单,孔隙大小可控,可得到孔隙结构稳定性好强度好的多孔材料,该多孔金属材料可在高速电子系统、光学通讯以及燃料电池中应用。

    一种环境障涂层纵向裂纹的预制方法和应用

    公开(公告)号:CN118895478A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202410907784.X

    申请日:2024-07-08

    摘要: 本发明属于涂层技术领域,特别涉及一种环境障涂层纵向裂纹的预制方法和应用。本发明环境障涂层纵向裂纹的预制方法,包括以下步骤:在基体表面加工微结构,然后沉积涂层,在涂层内形成纵向裂纹;微结构包括多个U形直槽、多个V形直槽或多个U形盲孔;沉积涂层的方法包括等离子喷涂‑物理气相沉积、低压等离子喷涂中的任意一种。本发明通过在基体表面加工特定形状的微结构并结合特定的涂层沉积方法,可提高涂层和基材结合强度,防止涂层在制备过程中脱落。另外,通过对含有纵向裂纹的样品进行高温退火处理,可促使纵向裂纹的愈合,防止服役过程中腐蚀物质渗透到涂层中而导致涂层提前失效,可以很好地满足后期的服役需求。