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公开(公告)号:CN119531627A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202311363319.6
申请日:2023-10-19
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种既有混凝土结构后锚固变直径锚栓的施工方法,包括以下步骤:根据设计图纸要求和有限元分析结果,采用对应的变直径锚栓在既有混凝土结构中进行放线定位,并采用安装有变直径钻杆的冲击钻进行钻孔,形成植筋孔;该步骤中,根据植筋的基本锚固深度ls计算变直径植筋的基本锚固深度ls’;成孔后,用硬毛刷或硬质尼龙刷清刷植筋孔的孔壁,植筋孔内用压缩空气将灰尘吹净并用水冲洗;采用注胶器把化学胶或化学砂浆注入植筋孔内;将需植变直径锚栓的插入部分用钢丝刷刷干净,然后慢慢旋转插入植筋孔内,保持静止至胶固化为止。本发明的既有混凝土结构后锚固变直径锚栓的施工方法用钢量及化学胶用量更少,对原结构的损伤小,施工速度快。
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公开(公告)号:CN116378254A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310373285.2
申请日:2023-04-07
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司 , 广州珠江外资建筑设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种跨轨隧拱支剪力墙体系,包括墙体支撑结构、拱形转换结构以及减振结构,所述墙体支撑结构包括框支转换柱以及上部剪力墙,两框支转换柱相对设置,上部剪力墙连接在两框支转换柱顶端,拱形转换结构包括拱形支撑梁以及中间楼层梁,拱形支撑梁架设在两框支转换柱之间,其两端分别与两框支转换柱连接,拱形支撑梁的中部向上拱起,以供支撑在上部剪力墙底部,中间楼层梁连接在拱形支撑梁两端,若干减振结构设置在中间楼层梁以及拱形支撑梁之间,以供减振。本发明通过拱形支撑梁的受力特点,结合框支转换柱、减振构件以及中间楼层梁等结构,组成一个协同的受力体系,载荷能力强,且下部结构预留空间大。
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公开(公告)号:CN116517354A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310331731.3
申请日:2023-03-30
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司 , 广州非攻智造建筑科技有限公司 , 中山大学肿瘤防治中心
Abstract: 本发明公开一种普通病房快速转换重症监护病房的设计方法,所述设计方法包括以下步骤:步骤1、采集普通病房的设计相关信息,进行医气管道设计;步骤2、基于医气管道设计,进行重症监护病房所需医气管道预留;步骤3、基于普通病房的设计相关信息,预留给排水点;步骤4、预留弱电管线;步骤5、基于普通病房结构,设置快拆区,将快拆区处的墙板设置为快速拆装结构;步骤6、预留结构荷载。本发明设计方法可以最大限度的满足医疗建筑的灵活使用需求,快速实现普通病房和重症监护病房之间的功能转换,使社会建设具有更加灵活、与时俱进的医疗建筑功能。
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公开(公告)号:CN221277302U
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202323156432.5
申请日:2023-11-22
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司
IPC: E04G21/16
Abstract: 本实用新型涉及桁架轨道技术领域,尤其为一种抗变形轨道式钢结构模块化托换桁架,包括支架和固定台,所述支架的顶部固定连接有固定台,所述固定台的外侧均固定连接有轨道桁架,所述轨道桁架的上方滑动连接有移动设备;所述轨道桁架的下方固定连接有加固钢架,所述加固钢架前后侧均滑动连接有滑块组件,所述滑块组件的顶部固定连接有支撑杆,且支撑杆的另一端与移动设备呈固定连接;本实用新型本装置通过在移动设备的两侧加设有四组支撑杆,并且支撑杆的另一端连接有滑块组件,在移动设备连接较重的物件时,其移动设备通过支撑杆可以将压力分散至滑块组件内部,实现多面分散压力,有助于保证轨道桁架不易变形,保证轨道桁架正常使用。
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公开(公告)号:CN220035793U
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202320770271.X
申请日:2023-04-07
Applicant: 广东省建筑设计研究院有限公司 , 广州珠江外资建筑设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种跨轨隧拱支剪力墙体系,包括墙体支撑结构、拱形转换结构以及减振结构,所述墙体支撑结构包括框支转换柱以及上部剪力墙,两框支转换柱相对设置,上部剪力墙连接在两框支转换柱顶端,拱形转换结构包括拱形支撑梁以及中间楼层梁,拱形支撑梁架设在两框支转换柱之间,其两端分别与两框支转换柱连接,拱形支撑梁的中部向上拱起,以供支撑在上部剪力墙底部,中间楼层梁连接在拱形支撑梁两端,若干减振结构设置在中间楼层梁以及拱形支撑梁之间,以供减振。本实用新型通过拱形支撑梁的受力特点,结合框支转换柱、减振构件以及中间楼层梁等结构,组成一个协同的受力体系,载荷能力强,且下部结构预留空间大。
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