一种黑色混凝土伸缩缝锚固区结构

    公开(公告)号:CN221972081U

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202420405423.0

    申请日:2024-03-01

    IPC分类号: E01D19/06

    摘要: 本实用新型公开了一种黑色混凝土伸缩缝锚固区结构,涉及桥梁建筑领域,包括桥梁连接缝处两侧均设置的锚固本体,锚固本体包括水平部,水平部的底端设置有与桥梁本体连接的第一竖直部,水平部靠近桥梁连接缝的一侧设置有第二竖直部;本实用新型通过锚固本体与桥梁本体固定连接,能够大幅度提高过渡层锚固结构的整体承载力,提高结构的抗疲劳能力,防止伸缩缝装置脱落,使锚固区结构不易发生开裂、啃边等病害,延长了锚固区结构的寿命。减小了锚固区金属在路面的表面积,降低发生车轮打滑的概率。在对伸缩缝锚固区进行建造或修复时,取下固定橡胶条,使用挡板将伸缩缝进行遮挡,有效避免混凝土落入伸缩缝中。

    一种用于混凝土路面的平整装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118390359A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410566995.1

    申请日:2024-05-09

    IPC分类号: E01C19/22

    摘要: 本发明涉及一种用于混凝土路面的平整装置,包括底部敞开的壳体,在壳体内沿纵向方向依次安装有:转向机构,转向机构固定在壳体的内壁,用于改变壳体的移动方向;第一抹平机构,第一抹平机构固定在壳体的内壁,通过第一抹平机构的前后运动抹平混凝土路面;压平机构,压平机构固定在壳体的内壁,用于带动壳体移动并压平混凝土路面;第二抹平机构,第二抹平机构固定在壳体的内壁,通过第二抹平机构的转动抹平混凝土路面。通过第一抹平机构、压平机构和第二抹平机构实现移动、压平、抹平和收光,通过转向机构控制转向,在混凝土路面实现多级平整的同时还具有转向功能,具有降低机械损耗、抹平效率高、质量好等优点。