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公开(公告)号：CN115441484A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210768576.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 广东电网有限责任公司佛山供电局 , 广东威泰电力工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于V2G技术的电动汽车配电网调控方法，包括S1)、采集区域负荷数据和个体电动汽车充电数据；S2)、建立电动汽车充放电调控潜力评估模型；S3)、建立基于电动汽车参与的配电网调控模型；S4)、根据实际数据获取调控方案。本发明提出了电动汽车充放电调控潜力评估模型，在此基础上以电网日负荷波动最小化为目标，考虑网‑商‑车多方主体效益量化计算分析，建立电动汽车参与的配电网调控模型，获取最佳调控方案；本发明在区域负荷高峰时段，电动汽车会减少充电或进行放电，相比有序充电仅调小充电功率，具有更好的削峰效果，同时负荷波动改善情况也比现有技术的有序充电具有更佳的调控效果。
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公开(公告)号：CN118270608B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410681423.8
申请日：2024-05-29
Applicant: 广东威泰电力工程有限公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
Abstract: 本发明适用于电力工程技术领域，提供了一种电力施工用电缆铺设装置，包括车体，线缆承载机构用于线缆的卷绕和释放；线缆导向输送机构包括F型架，F型架上固定有辊轴一，辊轴一上分别转动安装有上撑板和下撑板，上撑板和下撑板远离辊轴一的一侧固定有辊轴二，上撑板和下撑板之间的辊轴一和辊轴二上分别转动安装有一个进线导辊，F型架上还安装有用于驱动辊轴二围绕辊轴一转动的调节组件一，上撑板或下撑板上还安装有用于驱动上输送组件和下输送组件运转的驱动组件，上撑板和下撑板上还安装有用于控制调节上输送组件和下输送组件之间距离的调节组件二。本发明可进行线缆的卷绕释放，且线缆输送方向可调，适应不同粗细的线缆顺畅导出。
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公开(公告)号：CN117745020A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311784370.4
申请日：2023-12-23
Applicant: 广东威泰电力工程有限公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , H02J3/00
Abstract: 本发明提出了一种基于源荷多目标协同的台区资源互动调控方法及系统，方法包括：采集台区范围内可调源荷设备运行的实时数据和历史数据，构建基于数据修正的台区源荷资源调控潜力评估模型，计算源荷设备的上调和及下调潜力值；构建台区运行风险预测机制以及台区运行风险调控启动机制，预测台区负荷值，并根据重载边界值判断调控需求；构建源荷多目标协同互动调控模型；联合基于数据修正的台区源荷资源调控潜力评估模型、台区运行风险预测机制及启动机制以及源荷多目标协同互动调控模型，求解台区内源荷设备所需调控的任务量，根据任务量发送调控指令进行台区资源互动调控。
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公开(公告)号：CN118249251B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410632973.0
申请日：2024-05-21
Applicant: 广东威泰电力工程有限公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明涉及电力施工技术领域，具体的说是一种用于电力工程施工的架线装置，包括架线柱；所述架线柱底部位于架线柱内部固连有钢管；所述钢管内转动连接有驱动轴；所述驱动轴延伸出架线柱；所述架线柱顶部设有三个驱动轮；所述驱动轮两侧均设有第一固定板；所述驱动轴和驱动轮上转动连接有驱动带；所述驱动带上通过固定螺栓安装有两个从动板；所述从动板上开设有两个线槽；所述从动板上设有夹线板；所述线槽和夹线板用于夹紧线缆；所述驱动轮两侧设有架线机构；本发明无需利用牵引绳牵引线缆，即可实现线缆的绕线工作，同时由于从动板上开设有两个线槽，因此可以一次对多根线缆进行绕线，从而提高绕线的工作效率。
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公开(公告)号：CN115310261A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210769976.X
申请日：2022-06-30
Applicant: 广东电网有限责任公司佛山供电局 , 广东威泰电力工程有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , H02J3/14 , G06F111/04 , G06F113/04 , G06F119/06 , G06F119/12
Abstract: 本发明提供一种基于充电负荷可控评估的集群能量调控方法，包括S1)、采集区域负荷数据和个体电动汽车充电数据、充电意愿；S2)、建立集群可控充电负荷模型；S3)、建立电动汽车集群能量优化模型；S4)根据实际数据进行模型获取调控策略。本发明考虑多类别电动汽车的集群可控充电负荷评估计算模型，在此基础上考虑电网侧负荷波动和用户侧充电满意度，建立双层优化能量管理模型，通过模型获取最佳充电负荷调控方案；调控后峰谷差值有显著降低，起到了良好的负荷平抑效果，更多的充电行为转移到了低电价时段，使得用户节省了充电费用，相应的充电费用满意度也有所提高，本发明在一定程度上保证用户充电需求的同时，也可促进用户参与调控的经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115473283A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210768552.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 广东电网有限责任公司佛山供电局 , 广东威泰电力工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于负荷同时率的配电网新能源消纳能力评估方法，包括以下采集10kV配电网区域的历史数据和网架信息；对历史数据做归一化处理，得到总负荷和新能源出力的特性曲线；根据网架信息建立潮流计算拓扑网架；建立新能源消纳能力与新能源出力的关系模型；采用二分循环逼近法获取电网对新能源的最大消纳能力。本发明基于历史负荷数据归一的新能源消纳能力与新能源出力的关系模型，在此基础采用二分循环逼近法求取配电网对新能源的最大消纳能力；本发明的得配电网新增新能源的能力要高于传统求法，且提高幅度较明显，且利用本发明的消纳能力进行新增新能源并网的建设规划，可更大幅度地为新能源并网接入提供规划参考容量。
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公开(公告)号：CN115291035A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210768562.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 广东电网有限责任公司佛山供电局 , 广东威泰电力工程有限公司
Inventor： 陈健卯 , 郭国伟 , 苏少欢 , 欧阳恒 , 雷子超 , 象阳 , 吕锦豪 , 梁坚祥 , 卢志健 , 杨新森 , 谷文升 , 李杏绮 , 洪锐媛 , 张秋成 , 庞明龙 , 刘乃桓 , 谭俊智
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明提供一种低压配电台区线路故障检测方法及系统，本发明通过在低压配电台区线路上设置若干个线路故障检测设备，以低压配电台区线路进行故障检测；然后通过故障获取单元获取低压配电台区线路上故障两侧的最近的两台线路故障检测设备的故障信息；通过故障信息分析单元对两台线路故障检测设备上传的低压配电台区线路上的故障信息进行分析校验，并且根据不同类型的故障接信号，对两台线路故障检测设备上传的低压配电台区线路上的故障信息进行标记；并对故障信息分析单元标记信号后的故障信息进行筛选，以对筛除误报和错误的故障信息；对故障信息筛选单元筛除后的信息进行初步预判，并给出预判结果；通过故障判定单元确定故障信息，给出处理方案。
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公开(公告)号：CN118270608A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410681423.8
申请日：2024-05-29
Applicant: 广东威泰电力工程有限公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
Abstract: 本发明适用于电力工程技术领域，提供了一种电力施工用电缆铺设装置，包括车体，线缆承载机构用于线缆的卷绕和释放；线缆导向输送机构包括F型架，F型架上固定有辊轴一，辊轴一上分别转动安装有上撑板和下撑板，上撑板和下撑板远离辊轴一的一侧固定有辊轴二，上撑板和下撑板之间的辊轴一和辊轴二上分别转动安装有一个进线导辊，F型架上还安装有用于驱动辊轴二围绕辊轴一转动的调节组件一，上撑板或下撑板上还安装有用于驱动上输送组件和下输送组件运转的驱动组件，上撑板和下撑板上还安装有用于控制调节上输送组件和下输送组件之间距离的调节组件二。本发明可进行线缆的卷绕释放，且线缆输送方向可调，适应不同粗细的线缆顺畅导出。
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公开(公告)号：CN118249251A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410632973.0
申请日：2024-05-21
Applicant: 广东威泰电力工程有限公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明涉及电力施工技术领域，具体的说是一种用于电力工程施工的架线装置，包括架线柱；所述架线柱底部位于架线柱内部固连有钢管；所述钢管内转动连接有驱动轴；所述驱动轴延伸出架线柱；所述架线柱顶部设有三个驱动轮；所述驱动轮两侧均设有第一固定板；所述驱动轴和驱动轮上转动连接有驱动带；所述驱动带上通过固定螺栓安装有两个从动板；所述从动板上开设有两个线槽；所述从动板上设有夹线板；所述线槽和夹线板用于夹紧线缆；所述驱动轮两侧设有架线机构；本发明无需利用牵引绳牵引线缆，即可实现线缆的绕线工作，同时由于从动板上开设有两个线槽，因此可以一次对多根线缆进行绕线，从而提高绕线的工作效率。
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公开(公告)号：CN115345345A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210769988.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 广东电网有限责任公司佛山供电局 , 广东威泰电力工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于充电桩状态优化的公交充电站调控方法，包括采集公交站所在馈线区域负荷数据和个体电动公交车的充电数据，建立电动公交车调潜力评估模型；建立集群电动公交车充电状态调控优化模型；根据实际数据获取调控电动公交车充电调控方案。本发明基于电动公交车的状态提出了电动公交车调峰潜力评估模型，在此基础上综合考虑聚合商需求响应收益和调控响应偏差两方面因素，建立电动汽车公交车充电状态调控双层优化模型；本发明在兼顾聚合商需求响应最大化和响应偏差最小的前提下，可最大程度发挥调控的削峰填谷效果，通过该种电动公交的状态调控，相比现有技术的功率连续性调控，在实际工程应用中具备更加便捷的实施条件。
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