公开(公告)号：CN106228301A

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201610576304.1

申请日：2016-07-20

Applicant: 广东电网有限责任公司东莞供电局 ,  广州市奔流电力科技有限公司

Inventor： 梁俭 ,  孔慧超 ,  蔡志文 ,  尚晋 ,  冯华然 ,  林惠安 ,  陈竞 ,  袁文根 ,  何奉禄 ,  陈卓锋 ,  曾庆彬

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/06

CPC classification number: G06Q10/0639 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了一种配电网设备的综合利用率的获取方法，包括如下步骤：设置时间参数，并获取所述时间参数内配电网设备的相关参数；所述相关参数包括额定容量和负荷功率；根据所述负荷功率作图得到所述配电网设备的负荷曲线；根据所述额定容量和负荷曲线计算得到所述配电网设备的负载率、负荷率和容量因子；计算所述负载率、负荷率和容量因子的平均值得到所述配电网设备的综合利用率。本发明还涉及一种实现上述配电网设备的综合利用率的获取方法的装置。实施本发明的配电网设备的综合利用率的获取方法及装置，具有以下有益效果：能全面评价配电网设备的利用率、提高评价的准确性。

公开(公告)号：CN106846167B

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201611123237.4

申请日：2016-12-08

Applicant: 广东电网有限责任公司惠州供电局 ,  惠州电力勘察设计院有限公司 ,  广州市奔流电力科技有限公司

Inventor： 邓惠华 ,  雷炳晖 ,  郑建平 ,  郭琳 ,  谢瑜 ,  陈卓锋 ,  李桂昌 ,  曾庆彬

IPC: G06Q50/06 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明涉及一种配网线路抗力水平检测方法及装置，获取配网线路中电杆参数随时间变化的函数，以获取在配网线路遭受台风的历史时间下各电杆参数的值以及电杆拟合抗力，电杆参数包括电杆截面面积、电杆混泥土强度、电杆钢筋面积以及电杆钢筋屈服强度，也就是说考虑了电杆参数随时间变化的情况，即将受环境因素的影响或可能老化的情况导致电杆参数变化的情况考虑了，从而可获取较为准确的电杆拟合抗力，从预设极限弯矩、电杆实测抗力以及电杆拟合抗力中确定最小者为电杆实际抗力，确保得到准确电杆实际抗力，后续根据电杆实际抗力准确确定电杆抗力衰减函数，以准确获得待测电杆在预测时间对应的电杆预测抗力，从而获得准确检测结果。

公开(公告)号：CN106427650B

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201611039318.6

申请日：2016-11-21

Applicant: 中国南方电网有限责任公司 ,  广州市奔流电力科技有限公司

Inventor： 陈旭 ,  彭波 ,  刘利平 ,  叶琳浩 ,  杨雄平 ,  蔡广林 ,  陈卓锋 ,  羿应棋

IPC: B60L53/66

Abstract: 本发明涉及一种电动汽车的充电方法和系统，上述电动汽车的充电方法，包括如下步骤：读取连接充电桩的电动汽车的充电需求信息，根据所述充电需求信息及预设的计价函数模型计算所述电动汽车对应的各种时间‑计价值组合的多个充电方案；其中，所述时间‑计价值组合指充电桩为电动汽车充电的充电时段以及所述充电时段对应的计价值；将各个充电方案发送至用户终端设备显示，读取用户在多个充电方案中所选择的选定方案；根据所述选定方案设置充电桩的输出参数，控制所述充电桩根据所述输出参数为所述电动汽车充电；其可以使电动汽车进行有序充电，均衡相应汽车充电系统的负荷分布，提高电动汽车的充电效果。

公开(公告)号：CN106427650A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201611039318.6

申请日：2016-11-21

Applicant: 中国南方电网有限责任公司 ,  广州市奔流电力科技有限公司

Inventor： 陈旭 ,  彭波 ,  刘利平 ,  叶琳浩 ,  杨雄平 ,  蔡广林 ,  陈卓锋 ,  羿应棋

IPC: B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1848

Abstract: 本发明涉及一种电动汽车的充电方法和系统，上述电动汽车的充电方法，包括如下步骤：读取连接充电桩的电动汽车的充电需求信息，根据所述充电需求信息及预设的计价函数模型计算所述电动汽车对应的各种时间-计价值组合的多个充电方案；其中，所述时间-计价值组合指充电桩为电动汽车充电的充电时段以及所述充电时段对应的计价值；将各个充电方案发送至用户终端设备显示，读取用户在多个充电方案中所选择的选定方案；根据所述选定方案设置充电桩的输出参数，控制所述充电桩根据所述输出参数为所述电动汽车充电；其可以使电动汽车进行有序充电，均衡相应汽车充电系统的负荷分布，提高电动汽车的充电效果。

公开(公告)号：CN106846167A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201611123237.4

申请日：2016-12-08

Applicant: 广东电网有限责任公司惠州供电局 ,  惠州电力勘察设计院有限公司 ,  广州市奔流电力科技有限公司

Inventor： 邓惠华 ,  雷炳晖 ,  郑建平 ,  郭琳 ,  谢瑜 ,  陈卓锋 ,  李桂昌 ,  曾庆彬

IPC: G06Q50/06 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种配网线路抗力水平检测方法及装置，获取配网线路中电杆参数随时间变化的函数，以获取在配网线路遭受台风的历史时间下各电杆参数的值以及电杆拟合抗力，电杆参数包括电杆截面面积、电杆混泥土强度、电杆钢筋面积以及电杆钢筋屈服强度，也就是说考虑了电杆参数随时间变化的情况，即将受环境因素的影响或可能老化的情况导致电杆参数变化的情况考虑了，从而可获取较为准确的电杆拟合抗力，从预设极限弯矩、电杆实测抗力以及电杆拟合抗力中确定最小者为电杆实际抗力，确保得到准确电杆实际抗力，后续根据电杆实际抗力准确确定电杆抗力衰减函数，以准确获得待测电杆在预测时间对应的电杆预测抗力，从而获得准确检测结果。