电路架空线路故障指示器的校核方法

    公开(公告)号:CN119689365A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411917932.2

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 本发明提供了一种电路架空线路故障指示器的校核方法,校核方法包括:通过调节电压模拟回路内的电压和调节电流模拟回路中的电流,配置得到第一工况运行环境,检测得到故障指示器在第一工况运行环境下的第一工作状态;通过同步切断电压模拟回路和电流模拟回路,配置得到第二工况运行环境,其中,第二工况运行环境用于模拟电力架空线路在发生接地故障时的工作环境;检测得到故障指示器在第二工况运行环境下的第二工作状态;基于第一工作状态和第二工作状态确定故障指示器的接地故障校核结果,接地故障校核结果为校核通过或校核失败。本申请解决了现有技术中的故障指示器的校核方案成本高的问题。

    架空线路故障检测装置及方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119689128A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411917759.6

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 本发明提供了一种架空线路故障检测装置及方法,涉及线路故障监测技术领域。架空线路故障检测装置包括:电流监测模块,电流监测模块用于监测架空线路的电流变化,并产生电流监测信号;电场监测模块,电场监测模块用于监测架空线路的电场变化,并产生电场监测信号;检测单元,控制单元用于接收电流监测信号和电场监测信号,并基于电流监测信号和电场监测信号检测架空线路是否发生故障。应用本申请的技术方案,不再仅依赖电流来检测故障,增加了电场的检测作为辅助判断手段,综合、全面地评估架空线路的运行状态,可避免采用单一监测点的盲区,提高了故障监测的可靠性,降低了故障误报率。

    一种多能源协调优化运行评价方法

    公开(公告)号:CN110826868A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911001692.0

    申请日:2019-10-21

    Abstract: 本发明涉及能源优化的技术领域,更具体地,涉及一种多能源协调优化运行评价方法,包括以下步骤:S10.建立包括一级指标和二级指标的风险指标评估体系;S20.运用模糊层次分析法,对一级指标采用G1群组进行主观评估;S30.运用模糊层次分析法,对二级指标采用熵权法进行客观评估;S40.建立多能源协调优化运行评估模型、算例实现对评价因素的风险预估。本发明通过一级指标的主观评估、二级指标的客观评估以及最后综合赋权完成区域能源互联网多源优化能效综合评价模型的搭建,给出了风险评估各评价因素的权重系数及计算过程。本发明兼顾了多能源评估各因素间存在的模糊性和层次性,并通过专家经验打分表明各因素在系统中表现,使系统风险评估更具客观性。

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