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公开(公告)号:CN111047191A
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201911275354.6
申请日:2019-12-12
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电网规划研究中心
Abstract: 本申请实施例公开了一种电力市场的中长期负荷预测方法和装置,包括:对历史日负荷数据和其对应的指标数据进行缺失值和异常值处理,按照预置时间段进行统计获得预置时间段的负荷数据和指标时间并进行归一化处理;设置反馈神经网络模型的隐含层节点个数、各连接的权值和阈值,将归一化处理后的数据输入到反馈神经网络模型中进行计算获得预测值,计算预测值和实时电力负荷的方差,根据方差和电力成本通过反向传播运算方法获得权值和阈值的调整公式,通过调整公式调整权值和阈值计算预测值,重复训练直到预测值和实际电荷的方差符合预置方差或迭代次数获得目标反馈神经网络模型。解决了现有电力预测方法未考虑到电力成本和预测精度之间的均衡问题。
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公开(公告)号:CN111047191B
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN201911275354.6
申请日:2019-12-12
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电网规划研究中心
Abstract: 本申请实施例公开了一种电力市场的中长期负荷预测方法和装置,包括:对历史日负荷数据和其对应的指标数据进行缺失值和异常值处理,按照预置时间段进行统计获得预置时间段的负荷数据和指标时间并进行归一化处理;设置反馈神经网络模型的隐含层节点个数、各连接的权值和阈值,将归一化处理后的数据输入到反馈神经网络模型中进行计算获得预测值,计算预测值和实时电力负荷的方差,根据方差和电力成本通过反向传播运算方法获得权值和阈值的调整公式,通过调整公式调整权值和阈值计算预测值,重复训练直到预测值和实际电荷的方差符合预置方差或迭代次数获得目标反馈神经网络模型。解决了现有电力预测方法未考虑到电力成本和预测精度之间的均衡问题。
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公开(公告)号:CN118429294A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410515709.9
申请日:2024-04-26
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
IPC: G06T7/00 , G06V10/25 , G06V10/75 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/042 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种变电站设备的缺陷识别方法、装置和存储介质。其中,该方法包括:获取变电站中目标设备的图像数据;将图像数据输入至目标识别模型中,其中,目标识别模型为通过变电站中设备对应的增强图像数据对初始识别模型进行缺陷类型识别训练得到,增强图像数据为对变电站中设备的初始图像数据进行数据增强得到的,设备包括目标设备;利用目标识别模型对图像数据进行识别,得到目标设备的缺陷的缺陷类型。本发明解决了变电站设备缺陷的识别准确率低的技术问题。
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公开(公告)号:CN118659523A
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202410691385.4
申请日:2024-05-30
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
IPC: H02J13/00 , G01R31/00 , G06V20/17 , G06V20/52 , G06V20/56 , G06V10/80 , G06V10/82 , H04N7/18 , H04N23/10 , G08B21/00
Abstract: 本发明公开了一种变电站状态的检测方法、装置、处理器和电子设备。其中,该方法应用于变电站状态的检测系统,该检测系统至少包括采集装置和移动装置,该方法还包括:确定待检测变电站所处的目标区域;在采集装置在目标区域的上方空间移动的过程中,控制采集装置采集待检测变电站的第一运行图像;在控制采集装置搭载移动装置,在目标区域的下方空间移动的过程中,控制采集装置采集待检测变电站的第二运行图像;基于第一运行图像和第二运行图像,检测待检测变电站的运行状态。本发明解决了变电站状态的检测准确性低的技术问题。
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公开(公告)号:CN118289107A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410542522.8
申请日:2024-04-30
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
IPC: B62D57/028 , B64U70/93 , B64U80/25 , B64U80/86 , B64U101/26
Abstract: 本发明提供了一种巡检机器人,该巡检机器人包括:车体;箱体设置在车体的上表面;停机平台设置在箱体的上表面,停机平台的上表面具有充电模块;无人机设置在停机平台的上表面,无人机能够与充电模块电连接;驱动组件,包括第一驱动件和第二驱动件,第一驱动件设置在箱体内,第一驱动件与停机平台驱动连接以驱动停机平台绕竖向轴线转动,第二驱动件设置在车体内,第二驱动件与箱体驱动连接以驱动箱体沿竖向相对车体移动。通过本申请提供的技术方案,能够解决相关技术中的受巡检小车高度的限制,对巡检小车高度以上的区域均利用无人机进行巡检,无人机可能因为巡航问题导致巡检任务无法完成,导致巡检效率低下,无法满足多场景的使用需求的问题。
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