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公开(公告)号：CN108512112A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810415730.6
申请日：2018-05-03
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司应急抢修中心
摘要： 本发明包括驾驶室和车厢，车厢靠近驾驶室放置高压线缆盘存放架，分上下两层，用于存放高压线缆盘；车厢中部放置高压布缆机器人；车厢靠近尾部放置低压布缆机器人；车厢尾部放置内藏式升降尾板；车厢驾驶侧裙摆箱内放置小型发电机，可为高压布缆机器人和低压布缆机器人充电；车厢内高压线缆盘、高压布缆机器人、采用锁紧限位装置固定在车厢地板上；内藏式升降尾板可自动展开，可将车厢内低压布缆机器人、高压布缆机器人等设备运输到地面；高压布缆机器人和低压布缆机器人可以自动布设和收放电缆，其中高压布缆机器人带机械手，可自动抓取存放架上的高压线缆盘。本发明用于35kV及以下移动变电站，箱式变电站等配电线路旁路布设，收放和运输电缆。
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公开(公告)号：CN107579752B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710920251.5
申请日：2017-09-30
申请人： 广东电网有限责任公司应急抢修中心
IPC分类号： H04B1/3822 , H04B1/3827 , H04B7/155 , H04B7/185 , H04N7/18 , H04W4/02 , H04W4/90 , H04W88/08
摘要： 本发明公开了一种基于电力应急集群通信技术的融合指挥系统，包括便携式通信终端、应急通信车、视频采集子系统、前端通信子系统、后端通信子系统、数据传输装置和动中通通信车，便携式通信终端、视频采集子系统和前端通信子系统分别与应急通信车信号连接，前端通信子系统通过数据传输装置与后端通信子系统信号连接，后端通信子系统与动中通通信车信号连接。本发明结构原理简单，能够有效提高防控和处置突发公共事件的能力，提高工作效率，加强电网资源的科学规划、合理开发和合法利用。
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公开(公告)号：CN107579752A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710920251.5
申请日：2017-09-30
申请人： 广东电网有限责任公司应急抢修中心
IPC分类号： H04B1/3822 , H04B1/3827 , H04B7/155 , H04B7/185 , H04N7/18 , H04W4/02 , H04W4/90 , H04W88/08
摘要： 本发明公开了一种基于电力应急集群通信技术的融合指挥系统，包括便携式通信终端、应急通信车、视频采集子系统、前端通信子系统、后端通信子系统、数据传输装置和动中通通信车，便携式通信终端、视频采集子系统和前端通信子系统分别与应急通信车信号连接，前端通信子系统通过数据传输装置与后端通信子系统信号连接，后端通信子系统与动中通通信车信号连接。本发明结构原理简单，能够有效提高防控和处置突发公共事件的能力，提高工作效率，加强电网资源的科学规划、合理开发和合法利用。
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公开(公告)号：CN108146318A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711122712.0
申请日：2017-11-14
申请人： 广东电网有限责任公司应急抢修中心
IPC分类号： B60P3/00
摘要： 本发明公开了一种用于电力系统应急抢修的装备工具车，包括车头、车体和车轮，车体包括车体框架、通信设备舱、食品舱、工具柜舱、发电机舱和个人防护设备舱，其中，通信设备舱、食品舱、工具柜舱、发电机舱和个人防护设备舱固定设置在车体框架内侧，且通信设备舱、食品舱、工具柜舱、发电机舱和个人防护设备舱的物品进取口均朝向外侧。本发明技术方案的有益效果是：1、所配物品种类齐全，有助于迅速开展应急抢修工作；2、不同种类的设备放置于不同的区域，划分清晰；3、固定牢靠，设备取放方便。
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公开(公告)号：CN107517078B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN201710911259.5
申请日：2017-09-29
申请人： 广东电网有限责任公司应急抢修中心
IPC分类号： H04B7/185 , H04L65/1069 , H04L67/12 , H04N7/15 , H04W4/90
摘要： 本发明公开了一种基于电力应急抢修的通信系统，包括N辆应急通信车，一辆卫星通信车和M个视频采集终端MCU和视频会议装置，M为正整数，N为正整数，所述的应急通信车和视频采集终端分别与卫星通信车信号连接；卫星通信车与通信卫星通过无线传输的方式进行连接；MCU与通信卫星通过无线传输的方式进行连接；视频会议装置与MCU电连接。本发明原理简单，工作效率高，能够在救灾现场快速开通话音和数据通信服务，这些通信信息和数据经卫星通信车上的动中通/卫星便携站，通过卫星链路回传至后方的卫星地面站，实现救灾现场与后方平台的信息数据实时共享，确保后方应急指挥平台可以对救灾现场进行及时有效的指挥调度。
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公开(公告)号：CN107590986A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710890011.5
申请日：2017-09-27
申请人： 广东电网有限责任公司应急抢修中心
摘要： 本发明公开了一种基于宽带载波的电力数据采集系统，包括数据采集模块、微处理芯片和数据传输模块，数据采集模块与微处理芯片电连接；微处理芯片与数据传输模块电连接。本发明工作流程如下：S1，通过数据采集模块采集电力运行设备的参数，得到参数信号；S2，参数信号通过传输线路发送至微处理芯片；S3，微处理芯片对参数信号进行分析计算；S4，微处理芯片通过数据传输模块将计算结果发送至终端服务器。本发明的电力数据采集方法简单，通过OFDM技术和电力线载波技术发送参数信号能够提高数据传输的抗干扰能力，并降低通信误码率。
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公开(公告)号：CN107517078A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710911259.5
申请日：2017-09-29
申请人： 广东电网有限责任公司应急抢修中心
CPC分类号： H04B7/1851 , H04L65/1069 , H04L67/12 , H04N7/15 , H04W4/90
摘要： 本发明公开了一种基于电力应急抢修的通信系统，包括N辆应急通信车，一辆卫星通信车和M个视频采集终端MCU和视频会议装置，M为正整数，N为正整数，所述的应急通信车和视频采集终端分别与卫星通信车信号连接；卫星通信车与通信卫星通过无线传输的方式进行连接；MCU与通信卫星通过无线传输的方式进行连接；视频会议装置与MCU电连接。本发明原理简单，工作效率高，能够在救灾现场快速开通话音和数据通信服务，这些通信信息和数据经卫星通信车上的动中通/卫星便携站，通过卫星链路回传至后方的卫星地面站，实现救灾现场与后方平台的信息数据实时共享，确保后方应急指挥平台可以对救灾现场进行及时有效的指挥调度。
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公开(公告)号：CN209016797U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201820636103.0
申请日：2018-04-28
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司应急抢修中心 , 广东省电力通信有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于电力应急抢修的自组网系统，包括数据后台、应急通信指挥箱、链路机、通信包和摄像装置；其中摄像装置的输出端与通信包的输入端电信连接，通信包的输出端与链路机的输入端无线连接，链路机的输出端与应急通信指挥箱的输入端无线连接，应急通信指挥箱的输出端通过有线或无线接入数据后台。本实用新型提供自适应的最优多链路选择功能，保证前方的业务能够最全面，高效和可靠的传递给后方指挥中心，确保前后方的通信顺畅和应急抢修及救援活动的有效开展。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208143255U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820636105.X
申请日：2018-04-28
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司应急抢修中心 , 广东省电力通信有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于集群专网的SCADA数传系统，包括SCADA数传Modem、数据采集终端、基站、运营商终端和SCADA网关；其中数据采集终端与SCADA数传Modem进行数据交互，SCADA数传Modem通过基站和运营商终端与SCADA网关进行数据交互。SCADA数传Modem包括PDT终端和MCB底板；其中MCB底板嵌套在PDT终端上并进行数据交互。本实用新型集成普通终端的方式成本低，并且功能解藕，传输可靠。
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公开(公告)号：CN208062491U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820525629.1
申请日：2018-04-13
IPC分类号： H01T19/04
摘要： 本实用新型涉及一种车载伸缩式避雷装置，包括控制模块、避雷模块和液压驱动模块；其中，所述控制模块与所述液压驱动模块电性连接；所述液压驱动模块与避雷模块连接；所述避雷模块包括避雷针和接地极；所述避雷针包括尖端、升降杆、杆筒和抱箍；所述尖端与升降杆连接；升降杆设置在杆筒中，与所述液压驱动模块连接；所述抱箍设置在所述杆筒上；接地极为3m长的紫铜棒，通过所述抱箍固定在杆筒上。本实用新型提供的一种车载伸缩式避雷装置，能够为运行中的移动变电站提供防雷保护，避免变电站遭受直击雷危害，为电气设备安全运行提供了保障，增加了移动变电站对运行环境的适应性，同时车载伸缩式避雷针的收缩功能避免了移动变电站在运输过程中的限高问题。
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