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公开(公告)号：CN117240380B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311491359.9
申请日：2023-11-10
申请人： 广东技术师范大学
IPC分类号： H04B17/309 , H04B13/02 , H04B17/391
摘要： 本发明涉及一种基于无线信息质量评估的电磁波调控方法及系统，属于电磁波调控技术领域，本发明通过根据所述质量评估隶属度阈值以及预设时间之内的无线信息传输质量评估结果，生成相关的电磁波调控参数；最后获取通信设备的参数调控阈值范围，若所述相关的电磁波调控参数不在通信设备的参数调控阈值范围时，生成相关的信息传输计划。本发明通过充分考虑了通信设备在水下环境进行通信时的环境因素对于传播介质的导电率、磁导率的影响，从而来获取无线信息在传输时的质量评估结果，从而根据无线信息在传输时的质量评估结果来智能调控通信设备的电磁波参数，使得通信设备在水下通信时能够维持通信连接。
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公开(公告)号：CN118970479A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411148740.X
申请日：2024-08-21
申请人： 广东技术师范大学
摘要： 本发明公开了一种具有分级结构的超材料吸收体，包括第一吸波阵列以及第二吸波阵列；所述第一吸波阵列设于第二吸波阵列的顶部；所述第一吸波阵列包括若干个第一吸波单元；所述第一吸波单元包括第一基板以及设于所述第一基板的第一导电结构；所述第二吸波阵列包括若干个第二吸波单元；所述第二吸波单元包括第二基板以及设于所述第二基板的第二导电结构；所述第一吸波单元的体积大于所述第二吸波单元的体积。本发明提供的吸收体实现了对入射能量的高效吸收。
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公开(公告)号：CN117214899B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311478816.0
申请日：2023-11-08
申请人： 广东技术师范大学
摘要： 本发明公开了一种基于电磁波反射的目标行为监测方法及系统，用于实时监测道路上的车辆行为，以提高道路安全和交通管理效率。该方法首先获取预设道路中的电磁波反射数据，采用孤立森林算法对电磁波反射数据进行数据清洗和校正，并识别目标车辆。随后，根据目标车辆识别结果，分析车辆行为。进一步，根据车辆行为计算目标车辆的驾驶风险系数。最后，基于驾驶风险系数，生成道路管理方案和对目标车辆的道路驾驶建议。这一基于电磁波反射的目标行为监测方法及系统结合了数据处理、识别、监测和评估，为道路管理部门和驾驶者提供了重要的信息，有助于减少交通事故风险和提高道路通行的效率。
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公开(公告)号：CN117214899A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311478816.0
申请日：2023-11-08
申请人： 广东技术师范大学
摘要： 本发明公开了一种基于电磁波反射的目标行为监测方法及系统，用于实时监测道路上的车辆行为，以提高道路安全和交通管理效率。该方法首先获取预设道路中的电磁波反射数据，采用孤立森林算法对电磁波反射数据进行数据清洗和校正，并识别目标车辆。随后，根据目标车辆识别结果，分析车辆行为。进一步，根据车辆行为计算目标车辆的驾驶风险系数。最后，基于驾驶风险系数，生成道路管理方案和对目标车辆的道路驾驶建议。这一基于电磁波反射的目标行为监测方法及系统结合了数据处理、识别、监测和评估，为道路管理部门和驾驶者提供了重要的信息，有助于减少交通事故风险和提高道路通行的效率。
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公开(公告)号：CN118658477A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411024423.7
申请日：2024-07-29
申请人： 广东技术师范大学
IPC分类号： G10L15/22 , G10L15/18 , G10L15/26 , G10L17/08 , G10L19/26 , G10L21/0216 , G06F40/205 , G06N5/022
摘要： 本发明涉及语音识别控制领域，公开了一种适用于智能家电的语音识别控制管理方法及系统，包括以下步骤：对所有智能家电进行联网配置修正处理，得到智能家电联网控制系统，并在智能家电联网控制系统内对采集得到的环境音频进行音频处理，得到目标人声音频，最后目标人声音频进行音频识别和控制指令转化，使智能家电联网控制系统根据音频的识别结果控制联网合格智能家电进行协同运行。本发明能够实现对智能家电的语音识别控制，提高了生活中的生活效率，为用户带来了生活上的高效和便利，提升生活质量，也方便了行动不便的人群，减少了用户使用家电使得危险性。
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公开(公告)号：CN118153780B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410534588.2
申请日：2024-04-30
申请人： 广东技术师范大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F18/27 , G06V20/40 , G06V20/54 , G06V10/25 , G06V10/44 , G06V10/46 , G06V10/56 , G08G1/01 , G08G1/07
摘要： 本发明公开了一种基于目标检测的智能交通管理优化方法及系统，旨在提高交通管理的效率和准确性。首先，构建交通场景要素识别模型，识别目标道路中的交通场景要素；其次，根据识别结果分析交通场景要素识别模型的准确率，并进行模型优化操作；然后，利用优化模型对目标道路中的交通场景要素进行监测；接着，引入回归分析算法构建要素变化预测模型，根据预测模型对交通场景要素变化进行预测；最后，根据预测结果调整交通管理方案，以提高交通管理的效果。本发明通过目标检测和预测分析，实现了对交通场景要素变化的准确预测和及时管理，为交通管理决策提供了科学依据。
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公开(公告)号：CN118153780A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410534588.2
申请日：2024-04-30
申请人： 广东技术师范大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F18/27 , G06V20/40 , G06V20/54 , G06V10/25 , G06V10/44 , G06V10/46 , G06V10/56 , G08G1/01 , G08G1/07
摘要： 本发明公开了一种基于目标检测的智能交通管理优化方法及系统，旨在提高交通管理的效率和准确性。首先，构建交通场景要素识别模型，识别目标道路中的交通场景要素；其次，根据识别结果分析交通场景要素识别模型的准确率，并进行模型优化操作；然后，利用优化模型对目标道路中的交通场景要素进行监测；接着，引入回归分析算法构建要素变化预测模型，根据预测模型对交通场景要素变化进行预测；最后，根据预测结果调整交通管理方案，以提高交通管理的效果。本发明通过目标检测和预测分析，实现了对交通场景要素变化的准确预测和及时管理，为交通管理决策提供了科学依据。
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公开(公告)号：CN117240380A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311491359.9
申请日：2023-11-10
申请人： 广东技术师范大学
IPC分类号： H04B17/309 , H04B13/02 , H04B17/391
摘要： 本发明涉及一种基于无线信息质量评估的电磁波调控方法及系统，属于电磁波调控技术领域，本发明通过根据所述质量评估隶属度阈值以及预设时间之内的无线信息传输质量评估结果，生成相关的电磁波调控参数；最后获取通信设备的参数调控阈值范围，若所述相关的电磁波调控参数不在通信设备的参数调控阈值范围时，生成相关的信息传输计划。本发明通过充分考虑了通信设备在水下环境进行通信时的环境因素对于传播介质的导电率、磁导率的影响，从而来获取无线信息在传输时的质量评估结果，从而根据无线信息在传输时的质量评估结果来智能调控通信设备的电磁波参数，使得通信设备在水下通信时能够维持通信连接。
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