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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219953480U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321052450.6
申请日：2023-05-05
Abstract: 本公开涉及一种混合动力船舶的尾气热回收装置及混合动力船舶，装置包括：尾气回收管路，分别具有第一支路和第二支路；醇基燃料加热模块，具有第一尾气流腔和第一燃料流腔，第一尾气流腔与第一支路相连通，第一燃料流腔具有第一输入管、以及出液管；醇基燃料分解模块，具有第二尾气流腔和第二燃料流腔、以及辅助加热器，第二尾气流腔与第二支路相连通，第二燃料流腔具有第二输入管、以及出气管，辅助加热器设置在第二燃料腔内。本公开可降低船舶能耗、提高能源利用率，并能改善发动机的冷启动效果，且能通过辅助加热器确保醇基燃料分解所需的热量需求，使发动机燃烧情况和排气温度都较为稳定，保证回热的可持续性。
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公开(公告)号：CN218295732U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221923409.7
申请日：2022-07-25
Applicant: 广东工业大学(CN) , 广州航海学院(CN)
Abstract: 本实用新型涉及燃气热水器技术领域，特别是涉及一种双燃料气体燃烧装置及包含其的燃气热水器，双燃料气体燃烧装置包括燃烧器、混合管道、导流条和扰流板；所述燃烧器下部为进气端并连通有空气管道和燃气管道；所述扰流板安装于所述燃气管道内；所述混合管道上部出口与所述燃气管道连通，其下部进口连通有第一气体管道和第二气体管道；所述混合管道内壁成型有多个沿其轴向延伸的所述导流条；所述燃烧器上部为燃烧端且其内沿轴向自下而上依次安装有预热层和燃烧层，所述预热层和所述燃烧层间隔设置，所述间隔内安装有点火器电极。本实用新型具有混合均匀充分、燃烧效率高以及避免不完全燃烧的有益效果。
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公开(公告)号：CN220353958U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321045144.X
申请日：2023-05-04
Applicant: 广东工业大学
Abstract: 本公开涉及一种能量回收装置，包括动力模块、海水处理模块和制冷模块；动力模块包增压泵和发动机；海水处理模块包括海水过滤器和海水淡化装置；制冷模块包括至少一个制冷回路，制冷回路包括冷源换热器，冷源经过冷源换热器中的其中一条换热管；发动机包括燃烧室和缸套换热器，增压泵和缸套换热器之间形成有氨燃料输出通路，氨燃料输出通路与冷源换热器上的另一换热管相连通且氨燃料输出通路与缸套换热器的其中一条换热管连通；本公开还涉及一种船舶，包括船体，船体上设置有制冷室，还包括上述能量回收装置，利用氨燃料的特性，与制冷模块换热为冷媒降温。
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公开(公告)号：CN220327355U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202320766990.4
申请日：2023-04-07
Applicant: 广东工业大学
IPC: A47K3/022
Abstract: 本发明设计了一种基于相变材料的双恒温沐足桶，由保温外壳、相变材料、相变材料隔板、导热内胆及中间保温隔板组成；采用相变材料进行恒温，通过结构设计分为左右两个部分并分别灌注两种不同的相变材料。该双恒温沐足桶可以迅速的将热水温度恒定在人体所需的合适温度并维持较长时间，无电加热及其带来的安全隐患；可以同时提供两个不同恒定温度的热水槽，满足人们同时对两个不同恒温温度热水的需求；可随意移动，两个热水槽大小可调，使用灵活。
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公开(公告)号：CN219959361U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321524900.7
申请日：2023-06-14
Applicant: 广东工业大学
IPC: H01M50/59 , H01M50/586 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池空气喷雾蒸发冷却装置，及电池冷却的技术领域，包括外壳、以及设于外壳内的风冷喷雾机构和电池组；其中，风冷喷雾机构用于对电池组进行风冷喷雾散热；而电池组为多个电池夹持于第一挡板与第二挡板之间的结构，且有多个第一密封圈密封包围多个电池正极与第一挡板的电性连接处，有多个第二密封圈密封包围多个电池正极与第二挡板的电性连接处；所以第一密封圈和第二密封圈均对电池的电极进行了密封保护，液滴难以与电池电极产生接触，从而切实解决了喷雾液滴进入电极导致电流泄露的问题。
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