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公开(公告)号：CN109994759A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910233648.6
申请日：2019-03-26
Applicant: 广东亚氢科技有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04858 , H01M8/04089 , H01M8/04014
Abstract: 本发明公开一种燃料电池系统及减少燃料电池内催化剂被氧化的方法，燃料电池系统包括发电模块，包括燃料电池，所述燃料电池内设有催化剂；功率电阻模块，包括功率电阻、第一控制开关和功率电阻驱动电路；主控模块，包括主控电路；所述功率电阻模块与负载电路并联，所述第一控制开关的一端与燃料电池的正极连接，所述第一控制开关另一端与功率电阻连接，所述功率电阻的另一端与燃料电池的负极连接，所述功率电阻驱动电路并联于功率电阻的两端，所述功率电阻驱动电路与主控电路连接。所述方法包括以下步骤：1）降低燃料电池电压；2）净化反应电堆；3）降温。本发明能有效减少催化剂被氧化速率，提高燃料电池的发电性能，延长燃料电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109994759B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201910233648.6
申请日：2019-03-26
Applicant: 广东亚氢科技有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04858 , H01M8/04089 , H01M8/04014
Abstract: 本发明公开一种燃料电池系统及减少燃料电池内催化剂被氧化的方法，燃料电池系统包括发电模块，包括燃料电池，所述燃料电池内设有催化剂；功率电阻模块，包括功率电阻、第一控制开关和功率电阻驱动电路；主控模块，包括主控电路；所述功率电阻模块与负载电路并联，所述第一控制开关的一端与燃料电池的正极连接，所述第一控制开关另一端与功率电阻连接，所述功率电阻的另一端与燃料电池的负极连接，所述功率电阻驱动电路并联于功率电阻的两端，所述功率电阻驱动电路与主控电路连接。所述方法包括以下步骤：1）降低燃料电池电压；2）净化反应电堆；3）降温。本发明能有效减少催化剂被氧化速率，提高燃料电池的发电性能，延长燃料电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109994755B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201910233657.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 广东亚氢科技有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04791 , H01M8/04828
Abstract: 本发明公开一种燃料电池系统及提高燃料电池系统发电性能的方法，燃料电池系统包括发电模块，包括燃料电池，所述燃料电池内设有催化剂；所述催催化剂活化模块，包括IGBT和IGBT驱动控制保护电路；以及主控模块，包括主控电路；所述IGBT与负载电路并联，所述IGBT的集电极与燃料电池的正极连接，所述IGBT的发射极与燃料电池的负极连接，所述IGBT的门极与IGBT驱动控制保护电路连接，所述IGBT驱动控制保护电路均与主控电路连接。所述方法包括以下步骤：1）向反应电堆输入空气；2）净化反应电堆；3）润湿质子交换膜；4）催化剂活化；5）为负载供电。本发明能活化催化剂，提高发电性能，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN109994755A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910233657.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 广东亚氢科技有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04791 , H01M8/04828
Abstract: 本发明公开一种燃料电池系统及提高燃料电池系统发电性能的方法，燃料电池系统包括发电模块，包括燃料电池，所述燃料电池内设有催化剂；所述催催化剂活化模块，包括IGBT和IGBT驱动控制保护电路；以及主控模块，包括主控电路；所述IGBT与负载电路并联，所述IGBT的集电极与燃料电池的正极连接，所述IGBT的发射极与燃料电池的负极连接，所述IGBT的门极与IGBT驱动控制保护电路连接，所述IGBT驱动控制保护电路均与主控电路连接。所述方法包括以下步骤：1）向反应电堆输入空气；2）净化反应电堆；3）润湿质子交换膜；4）催化剂活化；5）为负载供电。本发明能活化催化剂，提高发电性能，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN109994757B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201910234467.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 广东亚氢科技有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04298 , H01M8/04858 , H01M8/04014 , H01M8/2457 , H01M8/241
Abstract: 本发明公开一种燃料电池系统及持续稳定功率输出的方法，燃料电池系统包括发电模块，包括燃料电池，所述燃料电池内设有催化剂；所述催催化剂活化模块，包括IGBT和IGBT驱动控制保护电路；充电放电模块，包括超级电容、第一控制开关和充电放电控制电路，所述超级电容与第一控制开关串联，所述充电放电控制电路与超级电容两端并联以及主控模块，包括主控电路。所述方法包括以下步骤：1）向反应电堆输入空气；2）净化反应电堆；3）超级电容充电；4）润湿质子交换膜；5）催化剂活化；6）为负载供电。本发明既能有效提高燃料电池系统的发电性能，又能以持续稳定功率输出为负载供电，延长负载的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109994757A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910234467.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 广东亚氢科技有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04298 , H01M8/04858 , H01M8/04014 , H01M8/2457 , H01M8/241
Abstract: 本发明公开一种燃料电池系统及持续稳定功率输出的方法，燃料电池系统包括发电模块，包括燃料电池，所述燃料电池内设有催化剂；所述催催化剂活化模块，包括IGBT和IGBT驱动控制保护电路；充电放电模块，包括超级电容、第一控制开关和充电放电控制电路，所述超级电容与第一控制开关串联，所述充电放电控制电路与超级电容两端并联以及主控模块，包括主控电路。所述方法包括以下步骤：1）向反应电堆输入空气；2）净化反应电堆；3）超级电容充电；4）润湿质子交换膜；5）催化剂活化；6）为负载供电。本发明既能有效提高燃料电池系统的发电性能，又能以持续稳定功率输出为负载供电，延长负载的使用寿命。
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公开(公告)号：CN209496956U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201920391198.9
申请日：2019-03-26
Applicant: 广东亚氢科技有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04791 , H01M8/04828
Abstract: 本实用新型公开一种提高发电性能的燃料电池系统，包括发电模块，包括燃料电池，所述燃料电池内设有催化剂；催化剂活化模块，包括IGBT和IGBT驱动控制保护电路；以及主控模块，包括主控电路；所述负载电路的一端与燃料电池的正极连接，所述负载电路的另一端与燃料电池的负极连接，所述IGBT与负载电路并联，所述IGBT的集电极与燃料电池的正极连接，所述IGBT的发射极与燃料电池的负极连接，所述IGBT的门极与IGBE驱动控制保护电路连接，所述IGBT驱动控制保护电路均与主控电路连接。本实用新型能使催化剂活化，有效提高燃料电池的发电性能，延长燃料电池的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209496958U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201920391166.9
申请日：2019-03-26
Applicant: 广东亚氢科技有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04298 , H01M8/04858 , H01M8/04014 , H01M8/2457 , H01M8/241
Abstract: 本实用新型公开一种持续稳定功率输出的燃料电池系统，包括发电模块，包括燃料电池，所述燃料电池内设有催化剂；所述催化剂活化模块，包括IGBT和IGBT驱动控制保护电路；主控模块，包括主控电路及充电放电模块，包括超级电容和充电放电控制电路，所述充电放电控制电路与主控电路连接，所述充电放电控制电路根据主控电路发出的主控信号对超级电容进行充放电控制，根据主控信号调整充放电电流。所述负载电路的一端与燃料电池的正极连接，所述负载电路的另一端与燃料电池的负极连接，所述充电放电模块和IGBT分别与负载电路并联。本实用新型既能有效提高燃料电池系统的发电性能，又能以持续稳定功率输出为负载供电，延长负载的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209496959U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201920391208.9
申请日：2019-03-26
Applicant: 广东亚氢科技有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04858 , H01M8/04089 , H01M8/04014
Abstract: 本实用新型公开一种减少催化剂被氧化的燃料电池系统，包括发电模块，包括燃料电池，所述燃料电池所述燃料电池内设有催化剂；功率电阻模块，包括功率电阻、第一控制开关和功率电阻驱动电路；主控模块，包括主控电路；所述负载电路的一端与燃料电池的正极连接，所述负载电路的另一端与燃料电池的负极连接，所述功率电阻模块与负载电路并联，所述第一控制开关的一端与燃料电池的正极连接，所述第一控制开关的另一端与功率电阻连接，所述功率电阻的另一端与燃料电池的负极连接，所述功率电阻驱动电路并联于功率电阻的两端，所述功率电阻驱动电路与主控电路连接。本实用新型能减少催化剂被氧化速率，提高燃料电池的发电性能，延长燃料电池的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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