燃料电池热管理系统用离子交换器

    公开(公告)号:CN118712414A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410756034.7

    申请日:2024-06-13

    IPC分类号: H01M8/04044 B01D36/00

    摘要: 本发明公开了一种燃料电池热管理系统用离子交换器,包括端盖、筒体、主密封圈、滤芯组件和滤芯密封圈。端盖螺纹连接于筒体的顶部,主密封圈设置于端盖与筒体之间。滤芯组件设置于筒体内侧,滤芯组件的底部与筒体的底部限位相抵,滤芯组件的顶部与端盖限位相抵。滤芯密封圈将滤芯组件与筒体之间的腔体分为底部腔体和顶部腔体。滤芯组件的进水口连接底部腔体,滤芯组件的出水口连接顶部腔体。筒体上设有进水接口和出水接口,进水接口连接底部腔体,出水接口连接顶部腔体。相比于现有技术,本发明的离子交换器能够使冷却液在滤芯组件内侧单向流动,从而提高滤芯组件内部树脂的利用率。

    用于去除液体中离子的离子交换器

    公开(公告)号:CN111790459B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202010685006.2

    申请日:2020-07-16

    摘要: 本发明公开了一种离子交换器,包括筒体,筒体轴向一端设有出口部件且轴向另一端设有入口部件;筒体内设有由多个分隔件插接串联而成的分隔结构;分隔件的径向外端与筒体内壁相接,分隔件在垂直于轴线的平面上均匀设有多个流道孔;在同一直线方向上连通的各分隔件的流道孔组成一条流道,各流道内均装有阳树脂颗粒和阴树脂颗粒;各流道孔的截面面积与平均面积的比值介于0.8-1.2之间;各分隔件的轴向两端部于各流道孔的相接处设有连通相邻流道的通槽。本发明既提高树脂在筒体内分布的均匀性、防止部分冷却液不流经树脂,又防止某一流道局部堵塞造成该流道全长失去导流和去离子的作用,并且易于加工制造,无须为不同车型设计不同的分隔结构。

    一种燃料电池发动机用分水器

    公开(公告)号:CN115483413A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202211185480.4

    申请日:2022-09-26

    摘要: 本发明公开一种燃料电池发动机用分水器,属于汽车制造技术领域,包括外壳、叶轮和积水组件,通过在外壳的进气口设置叶轮,能够使流经进气口的发动机尾排空气形成旋流,利用离心力实现气水分离;在积水腔内设置积水组件,且积水组件的管壳进气端与进气口密封连接,经旋流离心分离的液态水随气流旋流能够与管壳内壁的积水板碰撞,从而使分离出的液态水聚集在积水板的拐角挡槽内并形成水滴,水滴可在气流流动惯性作用下继续向下游流动,进而达到挡水板,最终依次经排水槽、排液口排出腔外,分离液态水后的气流继续流动最终经出气口排出,进入到膨胀机内。上述燃料电池发动机用分水器,结构新颖合理,整个分水器内部流阻低,且分水效率高。

    可单独拆换有害气体过滤结构的燃料电池空气过滤装置

    公开(公告)号:CN115395054A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202211081677.3

    申请日:2022-09-06

    摘要: 本发明公开了一种可单独拆换有害气体过滤结构的燃料电池空气过滤装置,包括筒形的壳体,壳体轴向一端设有维护端盖,壳体轴向另一端连接有出气口,壳体周向侧壁连接有进气口,壳体内设有滤芯;滤芯包括外滤芯和内滤芯,外滤芯包括外滤层,内滤芯包括内滤层,外滤层包括透气防水层、粗滤层和用于吸附有害气体的吸附层;内滤层为精滤层。本发明可以避免寿命不匹配但同时更换导致的浪费,使对精滤层进行反吹保养成为可能,大幅延长整体使用寿命,降低使用成本。本发明抓住主要矛盾、平衡滤芯浪费目标与结构复杂度与维护复杂度的目标,实现提高使用寿命、减少浪费又不过多增加结构复杂度和维护保养复杂度的综合目标。

    一种氢燃料电池车用混床树脂及其制备方法

    公开(公告)号:CN118909176A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411400525.4

    申请日:2024-10-09

    摘要: 本发明公开了一种氢燃料电池车用混床树脂及其制备方法,首先将苯乙烯、二乙烯基苯利用悬浮聚合法生产出苯乙烯‑二乙烯基苯共聚物白球,将所制得白球使用H2SO4进行磺化,制得交联度为10%、平均粒径为0.525mm、湿视密度为0.75‑0.85 g/ml的苯乙烯系凝胶型强酸阳树脂,然后将白球浸入氯甲基化原料中,随之在氯甲基化催化剂的作用下制得氯球,然后将所得氯球置于反应釜中,依次经过溶胀剂的溶胀、烷基叔胺的反应和纯水的洗涤,制得交联度为7%、粒径为0.63mm、湿视密度为0.67‑0.72g/ml的苯乙烯系凝胶型强碱阴树脂,将制备成强酸阳树脂与强碱阴树脂按照体积比例为1:4进行混合灌装即得。本发明提高了混床树脂体交换容量,解决了单一树脂提前大量消耗的问题,提高了离子交换器的使用寿命。

    一种燃料电池发动机用分水器

    公开(公告)号:CN115483413B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202211185480.4

    申请日:2022-09-26

    摘要: 本发明公开一种燃料电池发动机用分水器,属于汽车制造技术领域,包括外壳、叶轮和积水组件,通过在外壳的进气口设置叶轮,能够使流经进气口的发动机尾排空气形成旋流,利用离心力实现气水分离;在积水腔内设置积水组件,且积水组件的管壳进气端与进气口密封连接,经旋流离心分离的液态水随气流旋流能够与管壳内壁的积水板碰撞,从而使分离出的液态水聚集在积水板的拐角挡槽内并形成水滴,水滴可在气流流动惯性作用下继续向下游流动,进而达到挡水板,最终依次经排水槽、排液口排出腔外,分离液态水后的气流继续流动最终经出气口排出,进入到膨胀机内。上述燃料电池发动机用分水器,结构新颖合理,整个分水器内部流阻低,且分水效率高。

    一种离子交换器基座
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112142163A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202011167428.7

    申请日:2020-10-28

    IPC分类号: C02F1/42 B60L58/33

    摘要: 本发明公开了一种一种离子交换器基座,包括筒形连接部,筒形连接部的封闭端的中心处设有出水口,出水口连接有出水管;筒形连接部的封闭端的径向边缘处设有进水口,进水口连接有进水管;出水口处设有出水单向阀,进水口处设有择时导通阀。本发明在正常导通方向与泄漏方向相同的条件下,实现择时导通,即正常工作时导通,拆卸滤芯后关断。在拆卸或安装滤芯时,择时导通阀和出水单向阀自动关断,工作人员得以安心拆卸滤芯,不必担心电动汽车冷却液管路中的冷却液发生泄露,大大提高了滤芯更换或维护的效率,避免了冷却液的浪费,滤芯更换或维护后无须清理漏液,降低了清理的工作量,进一步提高了工作效率。

    用于去除液体中离子的离子交换器

    公开(公告)号:CN111790459A

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN202010685006.2

    申请日:2020-07-16

    摘要: 本发明公开了一种离子交换器,包括筒体,筒体轴向一端设有出口部件且轴向另一端设有入口部件;筒体内设有由多个分隔件插接串联而成的分隔结构;分隔件的径向外端与筒体内壁相接,分隔件在垂直于轴线的平面上均匀设有多个流道孔;在同一直线方向上连通的各分隔件的流道孔组成一条流道,各流道内均装有阳树脂颗粒和阴树脂颗粒;各流道孔的截面面积与平均面积的比值介于0.8-1.2之间;各分隔件的轴向两端部于各流道孔的相接处设有连通相邻流道的通槽。本发明既提高树脂在筒体内分布的均匀性、防止部分冷却液不流经树脂,又防止某一流道局部堵塞造成该流道全长失去导流和去离子的作用,并且易于加工制造,无须为不同车型设计不同的分隔结构。

    燃料电池发动机用分水器

    公开(公告)号:CN220821639U

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202322532329.X

    申请日:2023-09-18

    IPC分类号: H01M8/04119

    摘要: 本实用新型公开了一种燃料电池发动机用分水器,包括上下壳体,上下壳体螺纹配合,上壳体内设有上管,上管与上壳体内壁之间围成进气腔;上壳体连接有进气管和出气管,上管向下连接有气水分离组件,下壳体底端设有出水口;气水分离组件包括叶轮组件和导流组件;叶轮组件用于对进气腔向下流动的气体产生导流作用并形成旋流;导流组件具有位于叶轮组件下方的锥形部以及位于锥形部径向内侧的中心筒,锥形部内高外低,中心筒下端与下壳体的内腔相通,中心筒作为气体由下壳体的内腔向上进入上管和出气管的通路。本实用新型中进出气管共同布置在壳体的上侧,对外连接管路只需在壳体的顶部进行操作,方便连接且节约车内空间。多次分离提高了气水分离效率。

    将金属网片内嵌于塑料3D打印件中的样件结构

    公开(公告)号:CN220736612U

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202322381207.5

    申请日:2023-09-04

    IPC分类号: B01D35/30 B33Y80/00 B01D29/01

    摘要: 本实用新型公开了一种将金属网片内嵌于塑料3D打印件中的样件结构,包括塑料3D打印件的本体,本体内设有贯穿本体的竖向通孔,本体中部设有水平嵌槽,水平嵌槽与竖向通孔相通,水平嵌槽内嵌设有插板,插板上与竖向通孔相匹配设有插板通孔,插板上嵌设有金属网片;竖向通孔在水平嵌槽所在平面上的投影位于水平嵌槽内。本实用新型通过纯物理结构将金属网片内嵌于塑料3D打印件中,无粘接剂的使用,经燃料电池系统台架耐久循环测试的验证,使用本实用新型的样件结构的颗粒物过滤器的结构安全可靠,能实现燃料电池冷却系统的正常运行,满足产品开模前性能验证的需求,避免现有技术中粘接失效、杂质颗粒进入电堆的风险。