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公开(公告)号：CN109021824A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811185346.8
申请日：2018-10-11
申请人： 常熟理工学院
IPC分类号： C09D183/04 , C09D5/08
摘要： 本发明公开了一种耐腐蚀自清洁石墨烯涂层薄膜，包括氧化石墨烯和聚二甲基硅氧烷，氧化石墨烯占聚二甲基硅氧烷的质量比为0.5～30％，耐腐蚀自清洁石墨烯涂层薄膜表面加工有间隔排列的若干凸包或凹坑结构。本发明还公开了该薄膜的制备方法，包括将氧化石墨烯与聚二甲基硅氧烷搅拌混合均匀；将混合物置于真空干燥箱内静置0.5小时以上，然后注入聚二甲基硅氧烷质量1～8倍的有机溶剂进行稀释搅拌获得前驱体液；前驱体液旋涂于基底表面后进行真空干燥，并利用激光加工凸包或凹坑结构。本发明可塑性、柔韧性、稳定性好，在基底表面实现防腐、自清洁功能，同时该耐腐蚀自清洁石墨烯涂层薄膜可在损伤后灼烧自愈，本发明制备方法过程简单，适合批量生产。
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公开(公告)号：CN109021824B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201811185346.8
申请日：2018-10-11
申请人： 常熟理工学院
IPC分类号： C09D183/04 , C09D5/08
摘要： 本发明公开了一种耐腐蚀自清洁石墨烯涂层薄膜，包括氧化石墨烯和聚二甲基硅氧烷，氧化石墨烯占聚二甲基硅氧烷的质量比为0.5～30％，耐腐蚀自清洁石墨烯涂层薄膜表面加工有间隔排列的若干凸包或凹坑结构。本发明还公开了该薄膜的制备方法，包括将氧化石墨烯与聚二甲基硅氧烷搅拌混合均匀；将混合物置于真空干燥箱内静置0.5小时以上，然后注入聚二甲基硅氧烷质量1～8倍的有机溶剂进行稀释搅拌获得前驱体液；前驱体液旋涂于基底表面后进行真空干燥，并利用激光加工凸包或凹坑结构。本发明可塑性、柔韧性、稳定性好，在基底表面实现防腐、自清洁功能，同时该耐腐蚀自清洁石墨烯涂层薄膜可在损伤后灼烧自愈，本发明制备方法过程简单，适合批量生产。
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公开(公告)号：CN109136760A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811107568.8
申请日：2018-09-21
申请人： 常熟理工学院
摘要： 本发明公开了一种可抗热处理的熔敷金属，包括以下质量百分比组分：C≤0.05％，Si≤0.18％，Mn0.8～1.8％，S≤0.01％，P≤0.01％，Cu 0.1～0.25％，Cr 0.1～0.25％，Ni 1.0～3.0％，Mo0.5～1.5％，Ti+Re 0.02～0.1％，0.8≤Re/Ti≤1.2，1.5≤(Ti+Re)/O≤2.5，其余为Fe及不可避免的杂质元素。本发明熔敷金属能够满足在不同热处理工艺(650℃，1h；580℃，4h；620℃，10h)前后均具备稳定的强韧性能，热处理态的抗拉强度相比焊态下降15％以内，热处理态低温冲击功相比焊态下降30％以内。
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公开(公告)号：CN110239498A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910629263.1
申请日：2019-07-12
申请人： 常熟理工学院
摘要： 本发明公开了汽车制动拉索间隙余量自动消除装置，包括手刹状态传感器、拉力传感器、步进电机、卷绕轮和控制器，所述卷绕轮与所述步进电机的转轴连接，所述步进电机的定子固定连接于车身，所述卷绕轮内开设有平行于所述卷绕轮转动平面的孔道，汽车制动拉索穿设于所述孔道内，所述拉力传感器连接于所述汽车制动拉索用于检测所述汽车制动拉索的拉力，所述手刹状态传感器、拉力传感器与所述控制器的输入端连接，所述控制器的输出端与所述步进电机连接。本发明还公开了汽车制动拉索间隙余量自动消除装置的控制方法，本发明可自动消除汽车制动拉索间隙余量，装置简单可靠。
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公开(公告)号：CN109910800A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910283170.8
申请日：2019-04-10
申请人： 常熟理工学院
摘要： 本发明公开了一种可预防坠落物砸毁汽车顶蓬的装置，包括气动伸缩组件、顶蓬左板、顶蓬右板和控制器，气动伸缩组件与汽车钢结构顶部固定连接，气动伸缩组件的伸缩杆顶部分别与顶蓬左板和顶蓬右板铰接，汽车钢结构顶部设有前横向滑槽和后横向滑槽，前横向滑槽和后横向滑槽内设有滑动支撑，滑动支撑的顶部分别与顶蓬左板、顶蓬右板铰接，顶蓬左板和顶蓬右板的表面设有感应上下方向加速度的第一加速度传感器，第一加速度传感器与控制器连接，控制器用于控制气动伸缩组件伸缩。本发明装置可减小汽车在行驶过程中顶蓬被砸毁的机率。
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公开(公告)号：CN108994483B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201811107574.3
申请日：2018-09-21
申请人： 常熟理工学院
IPC分类号： B23K35/30
摘要： 本发明公开了一种熔敷金属可抗热处理的低合金埋弧焊丝，包括以下质量百分比组分：C≤0.05％，Si≤0.18％，Mn0.8～1.8％，S≤0.01％，P≤0.01％，Cu 0.1～0.25％，Cr 0.1～0.25％，Ni 1.0～3.0％，Mo0.5～1.5％，Ti+Re 0.02～0.1％，且0.8≤Re/Ti≤1.2，其余为Fe及不可避免的杂质元素。本发明使熔敷金属能够满足在不同热处理工艺(650℃，1h；580℃，4h；620℃，10h)前后均具备稳定的强韧性能，热处理态的抗拉强度相比焊态下降15％以内，热处理态低温冲击功相比焊态下降30％以内。
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公开(公告)号：CN109910800B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910283170.8
申请日：2019-04-10
申请人： 常熟理工学院
摘要： 本发明公开了一种可预防坠落物砸毁汽车顶蓬的装置，包括气动伸缩组件、顶蓬左板、顶蓬右板和控制器，气动伸缩组件与汽车钢结构顶部固定连接，气动伸缩组件的伸缩杆顶部分别与顶蓬左板和顶蓬右板铰接，汽车钢结构顶部设有前横向滑槽和后横向滑槽，前横向滑槽和后横向滑槽内设有滑动支撑，滑动支撑的顶部分别与顶蓬左板、顶蓬右板铰接，顶蓬左板和顶蓬右板的表面设有感应上下方向加速度的第一加速度传感器，第一加速度传感器与控制器连接，控制器用于控制气动伸缩组件伸缩。本发明装置可减小汽车在行驶过程中顶蓬被砸毁的机率。
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公开(公告)号：CN109136760B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201811107568.8
申请日：2018-09-21
申请人： 常熟理工学院
摘要： 本发明公开了一种可抗热处理的熔敷金属，包括以下质量百分比组分：C≤0.05％，Si≤0.18％，Mn0.8～1.8％，S≤0.01％，P≤0.01％，Cu 0.1～0.25％，Cr 0.1～0.25％，Ni 1.0～3.0％，Mo0.5～1.5％，Ti+RE 0.02～0.1％，0.8≤RE/Ti≤1.2，1.5≤(Ti+RE)/O≤2.5，其余为Fe及不可避免的杂质元素。本发明熔敷金属能够满足在不同热处理工艺(650℃，1h；580℃，4h；620℃，10h)前后均具备稳定的强韧性能，热处理态的抗拉强度相比焊态下降15％以内，热处理态低温冲击功相比焊态下降30％以内。
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公开(公告)号：CN109603209B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910019190.4
申请日：2019-01-09
申请人： 常熟理工学院
IPC分类号： B01D17/022
摘要： 本发明公开了一种油水分离网的超疏水或水下超疏油可逆调控方法，在网本体表面镀氧化石墨烯和聚二甲基硅氧烷复合薄膜，其中氧化石墨烯占聚二甲基硅氧烷的质量比为0.5～30％，氧化石墨烯和聚二甲基硅氧烷复合薄膜表面激光加工间隔排列的若干凸包或凹坑结构构成超疏水超亲油表面，经等离子体刻蚀构成超亲水同时水下超疏油表面，网本体的网孔密度为60～180目，激光加工和等离子体刻蚀可使油水分离网在超疏水超亲油和超亲水同时水下超疏油效果切换。本发明方法油水分离网可以反复可逆切换超疏水超亲油和超亲水同时水下超疏油效果，实现了不限量的持续油水分离。
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公开(公告)号：CN109603209A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910019190.4
申请日：2019-01-09
申请人： 常熟理工学院
IPC分类号： B01D17/022
摘要： 本发明公开了一种油水分离网的超疏水或水下超疏油可逆调控方法，在网本体表面镀氧化石墨烯和聚二甲基硅氧烷复合薄膜，其中氧化石墨烯占聚二甲基硅氧烷的质量比为0.5～30％，氧化石墨烯和聚二甲基硅氧烷复合薄膜表面激光加工间隔排列的若干凸包或凹坑结构构成超疏水超亲油表面，经等离子体刻蚀构成超亲水同时水下超疏油表面，网本体的网孔密度为60～180目，激光加工和等离子体刻蚀可使油水分离网在超疏水超亲油和超亲水同时水下超疏油效果切换。本发明方法油水分离网可以反复可逆切换超疏水超亲油和超亲水同时水下超疏油效果，实现了不限量的持续油水分离。
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